Voici les 8 vidéos de Far West'09 présentées sous la forme d'un mur d'images. Je publierais bientôt les 8 vidéos une par une. Cliquez sur une des vignettes pour lancer le visionnage.
Les images proviennent de mon camescope (Sanyo HD1000) "ventousé" sur la verrière du Cessna ou porté à la main (désolé pour les images tremblotantes). La prise de son est réelle, branchée directement sur l'interco. de l'avion avec donc les communications réelles dans l'avion et avec les contrôleurs (voir ce message pour plus d'information).
J'ai sous-titré la plupart des communications entre mon avion et le contrôleur. Ça permet de s'entrainer à la phraséo. US.
28.6.09
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6 commentaires:
Merci Vincent de nous faire une nouvelle fois partager tes vols aux Etats-Unis. Ça me donnerait presque envie de lâcher mon Team Eurostar et la nationale 10 pour passer une visite médicale classe 3 et aller voler là-bas ;-) Ce WE, j'ai du me contenter des phoques de la baie du Mont St-Michel (c'est moins exotique mais je suis sûr que ça fait rêver les paysans du mid-west:-))
Merci encore pour ces belles images qui font rêver.
Paul
Trèèèès sympa la première vidéo ! Ca donne envie de dévorer les autres, mais je vais les garder pour demain !
Même si je les avais déjà visionnées sur le forum de la section PF, je n'ai pas résisté ... j'ai encore passé 30mn scotché devant ces magnifiques images HD !
Sur certaines vidéos il y a quelques effets étranges sur les images, ça saccade un peu, le caméscope qui ne suit pas? l'objectif modifié qui fait ça? la compression? Le Streaming?
Salut Vincent,
quel outil tu as utilisé pour faire les fleches sur la carte animée au début des vidéos?
quel outil tu as utilisé pour faire les fleches sur la carte animée au début des vidéos?
Tout simplement Powerpoint.
Très belles images et je suis sûr un paquet de souvenirs pour vous , surtout le dernier vol en formation. Cette video n°8 est magnifique et c'est une occasion incroyable de faire ces routes basse altitude en formation.
Ca parait si loin mais c'est à notre portée. Il faut juste se lancer.
Au passage , je suis interessé par des vols en formation à partir de LFPZ, ayant été formé à cet discipline en DR400 par un des maîtres-jedi de l'Ecole de Chasse de Tours. Il ne me manque qu'un 2eme avion et son pilote..
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