19.1.10

Entre Rennes et Nantes

Entièrement, comme à l'accoutumée, réalisé sur IVAO avec du contrôle au départ de Rennes...

Départ de Rennes (LFRN) (scene de FlightScenery/Vauchez) pour un VFR vers Nantes (LFRS). L'avion est de Carenado (C182RG)

Point d'arrêt Alpha piste 28


"Autorisé au décollage",
je dois me reporter sur le point VFR SW à 1500 ft

Montée initiale, je commence mon virage vers le point de report


A bientôt Rennes !

 

Hum... Hum... ActiveSky me force à prendre une décision : au dessus ou en dessous ?

 
J'ai décidé de passer On-Top. Les TAF et METAR à Nantes me montrait que je pourrais redescendre facilement en dessous


Au dessus des nuages

 
Arrivée au dessus de Nantes

 
En tentant de rester stable au niveau 95 ;-) J'entend sur UNICOM un appareil au point d'arrêt de la 21 à Nantes (LFRS)

Verticale Nantes (LFRS) (scène par FranceVFR)
Malheureusement, l'ATC de Nantes ouvert lorsque je suis parti
n'est plus là...


... J'ai alors décidé de retourner à Rennes (où l'ATC est toujours en poste)...


... et je décide cette fois-ci de passer en dessous pour le vol de retour


ActiveSky m'a créé une fine couche peu crédible à cette altitude

 
Finale 28 à Rennes (LFRN)

 
Tout coupé. Porte ouverte.


La trace enregistrée par Plan-G 

 

 


 

1 commentaire:

Fairfield a dit…

Salut encore :D
i left you a "videocomment" on youtube: just for fun i tried to land on the LFPP from an angle similar to your flight--haha.
Only it is dr210 (using FSX) and no wind. here:
http://www.youtube.com/watch?v=x_Geb9TS4zQ

talk soon! good flights to you!

p.s.i installed the nice nav program and it links very smoothly to FSX but wouldn't leave a trace (i use SP1, that's why)...

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...