15.7.16

[Farwest’16] 1er jour

20160714_190656_Snapseed

Je retrouve Antoine & Georges à San Diego. Devant, nous une dizaine de jours entre pilotes pour profiter de la Californie et plus si affinité. J’ai déjà beaucoup volé avec Georges en France et aux US. Vous vous rappelez le co-pilote du survol de Central Park ? C'était lui. Je retrouve aussi un nouveau Farwest'ien : Antoine. Il est étudiant depuis quelques mois aux US et a un peu volé dans le Michigan, avec FI et s’est frotté de loin aux classes Bravo et sur des petits terrains. La Californie et les Farwest sont nouveaux pour lui.

28548973406_585996718a_o
Voici la route de notre Farwest’16. Mais le 1er jour nous n’en savons toujours rien. La route globale sur Skyvector est accessible ici.

La météo semble très clémente en ce moment en Californie. Nous imaginons donc Mini-Farwest avec quelques terrains qui devraient lui rester en mémoire.

20160715_110153_Pano_Snapseed
Une nouvelle enseigne à l’entrée de l’aéroport de Montgomery chez Gibbs. Du côté du FBO, je vous rassure, rien n’a changé ;-)

Il ne le sait pas encore, mais il va faire des vols inoubliables. Le genre de vol qu'on fait une fois dans sa vie. Il va survoler LAX à 2500 ft en contactant la tour de Los Angeles. Il ira se poser à McCarran Intl (Las Vegas - KLAS) en commandant de bord du Cessna 172. Il fera un vol en patrouille, on-top au dessus des nuages, dans la baie de San Francisco, au dessus du Golden Gate et passera sur le centre ville de San Francisco. Sans parler des promenades à pied ou à vélo entre les vols. Pour Georges, déjà habitué des Farwest, c’est une séance de rattrapage et le plaisir de revoler aux US. Il reste tout de même des coins à découvrir. Forcément. Pour moi aussi. Ben, oui.

20160715_122927_HDR_Snapseed

Mais avant de partir, on va commencer par s'acclimater avec un tour de chauffe. Pendant que Georges finit son lâcher avec Bob A., j’embarque Antoine dans un 172 160 chevaux dispo. pour une petite promenade. Où pourrait-on aller ? Allez, cela fait longtemps que je ne suis pas allé à Catalina. “Et toi, tu n’y a jamais été ? Et bien voilà une destination à 1 heure de vol. Let’s go”. C’est aussi simple que ça quand la météo est VFR en Californie.

DCIM\103GOPRO

Intermède : les Farwest’iens expérimente AirBnB avec une très sympathique villa du côté de Balboa Park

20160715_110324_HDR_Snapseed

Passage au FBO Gibbs et découverte de ce message sans équivoque. Mais qu’ont dans la tête certains pilotes et passagers ? Utiliser le double face 3M sur le plexi !?!

28515543606_7167ace112_o
La route pour Catalina est simple. On sort par Mount Soledad, on longe plus ou moins la côte, puis dès qu’on le sens pour la traversée on vise l’ile au large de Los Angeles !

20160715_163240_HDR_Snapseed
N738ZY, un Cessna comme il y en a plusieurs dans la flotte PlusOne.

vlcsnap-5509-11-02-06h02m22s009_Snapseed
Après le décollage de San Diego, Montgomery Field (KMYF). Le Marine Layer (brume apportée par la mer) recouvre une centaine de mètres de côte. Jolies images. On est content que cette mini-couche nuageuse n'avance pas plus dans les terres. Nous ne sommes que VFR.

vlcsnap-9141-02-04-11h57m11s063
Le reflet de la GoPro sur le hauban du Cessna lors de la verticale de Catalina (KAVX), l'ile juste en face de Los Angeles (moins de 10 nm)

vlcsnap-7428-10-15-22h51m50s484_Snapseed
Même si on a connaissance de la piste en service avec le pseudo-AFIS ou bien le Stratus à bord qui nous donne la météo en temps réel à bord, on passe par la verticale pour le plaisir… de la vue

vlcsnap-6519-10-22-15h08m09s178_Snapseed
Dernier virage piste 22, KAVX, Catalina Airport

vlcsnap-2299-02-04-16h22m10s044_Snapseed
Courte finale piste 22, Catalina Airport (KAVX). La piste monte (2,1% tout de même) et est entourée de falaises. C'est un terrain plutôt accidentogène. Il fut un temps, à PlusOne (mon club de San Diego) c'était un terrain avec restriction, tout comme Big Bear (en altitude).


vlcsnap-9318-02-10-17h42m07s716_Snapseed
Piste dégagée à Catalina, roulons au parking

vlcsnap-0248-11-10-00h59m51s323_Snapseed
Vision idyllique, n’est-il pas ?

20160715_154431_HDR_Snapseed
Il a l’air content d’être allé à Catalina ? Il va en redécoller aux commandes.

20160715_154927_HDR_Snapseed
Catalina, dans son jus

20160715_154952_HDR_Snapseed20160715_155136_HDR_Snapseed

20160715_155158_HDR_Snapseed
La taxe n’est pas donnée, mais on ne vient à Catalina tous les jours

20160715_154444_Snapseed
Allez, il faut repartir !

vlcsnap-8514-07-02-17h14m24s189_Snapseed
Lorsque l’on repart, il ne vaut mieux pas avoir un problème de frein au bout du taxiway. Falaise aux extrémités !

20160715_163244_HDR_Snapseed20160715_163316_SnapseedPremier vol ensemble avec Antoine. On se découvre.

20160715_163256_HDR_Snapseed
Coup d’œil sur Foreflight sur l’iPad

20160715_171122_HDR_Snapseed
Montgomery Field (KMYF) vu depuis le vent arrière main droite pour les 28

20160715_171305_HDR_Snapseed
Atterrissage à Montgomery. Les caméras tournent. Il reste… à les monter !

Aucun commentaire:

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...