25.2.17

Reprise


Tous les ans, c'est à peu près la même chose. Durant la période hivernale, j'ai du de mal à me motiver pour aller voler. Les journées sont courtes, les portes du hangar gelées et peu d'occasion d'organiser des petits week-end. Avec le temps qui passe, presque 15 ans après mon PPL, mon hibernation est de plus en plus longue.

 

Aujourd'hui après cette longue interruption, je suis allé faire quelques tours de piste et un encadrement (voir photo précédente) avec Gigi instructrice aux Alcyons, puis un tour tout seul vers Pontoise. Un petit tour en DR400 à aiguilles. J'en ai profité pour m'assurer que je savais toujours utiliser mon iPad avec SkyDemon et son réception GPS Bad Elf (cf. photo ci-dessus). J'avais aussi mon casque sans fil LightSpeed Tango pour voir s'il fonctionnait encore. Y-a pas de raison, mais après tant d'arrêt.
 
Comme d'habitude, j'ai fait toute ma radio in ingliche et j'ai reçu un "Vous voulez faire la radio en anglais ?" au premier contact. Ben oui, pourquoi ? Marrant, c'est la premiere fois que ça m'arrive (le contrôleur demande). Au retour à St-Cyr, avec un ATIS mal enregistré, toujours in ingliche, me voilà à passer un "at north entry with partial ATIS Juliet". "Confirm PARTIAL ATIS ?" M'a répondu le contrôleur. Ben oui, lorsqu'il manque la météo et la piste en service, on peut dire que l'ATIS de St-Cyr est partiel. Content de faire toute la radio en anglais pour avoir, justement, à être challengé en cherchant comment on pouvait communiquer cet info au contrôleur sans partir dans des explications interminables
 
Une reprise, donc. Pour se préparer pour les jours plus chauds et plus longs.

4 commentaires:

Arakiss a dit…

Bonjour,
Je vois que vous réutilisez votre Lightspeed sans fil : tout marche bien depuis son retour au SAV US ? Plus de problèmes ? Vous le recommanderiez, du coup ?
Merci

Vincent Bazillio a dit…

Bonjour,
J'ai rencontré à plusieurs reprises des problèmes sporadiques, souvent au début d'un vol. Pour l'instant, je suspecte mes téléphones d'interférer. Je test encore quelques vols avec les téléphones éloignés.

Arakiss a dit…

Merci pour votre réponse.
Personnellement je mets mon téléphone en mode avion avant la mise en route, pourriez-vous essayer pour voir si vous n'avez plus d'interférences svp ?

Vincent Bazillio a dit…

Deux vols hier d'une heure chacun. Téléphone à l'arrière (alors que normalement ils sont dans les poches de mon pantalon) et... pas de soucis. Étrange. Cela semble indiquer une potentielle perturbation possible entre mes téléphones et la com. sans fil du Tango. Difficile de conclure. J'ai questionné La PilotList à la recherche de retours d'expérience, mais du fait de mon LightSpeed "non-euro" utilisé en Europe (et malgré la FAQ de LightSpeed qui indique aucune différence), je suis pessimiste sur des REX similaires. Je vais questionner le SAV.

PS : à propos du téléphone en mode avion : comme toute activité un peu risquée, je considère que mes téléphones sont de bonnes balises de détresse (en plus de ma PLB portable, mais c'est une autre histoire). Et mis à part ce "potentiel" soucis (en-cours-d'investigation-qui-reste-à-démontrer) avec la connexion sans fil du LightSpeed, comme il n'y a pas d'inconvénient et que des avantages...

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...