tag:blogger.com,1999:blog-7597181.post1238101495860436283..comments2023-10-27T10:48:54.024+02:00Comments on Du virtuel au réel: Skydemon après cinquante heures de volVincent B.http://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comBlogger30125tag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-15305901324101055832021-07-01T13:39:29.727+02:002021-07-01T13:39:29.727+02:00Bonjour Vincent ,
Un grand merci pour ton travail...Bonjour Vincent , <br />Un grand merci pour ton travail c'est super utile. Je suis en train de passer de Foreflight à Skydemon. <br />Je vole principalement de Suisse en Sardaigne avec un Cessna 206. Avec SD lorsque je crée une route qui passe dans une vallée SD me met systématiquement un avertissement d'altitude. Est ce qu'il est possible de corriger cela ?<br />Merci <br />Alain Alain Boscohttp://www.osud.chnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-4335961264390252942019-06-03T16:21:25.081+02:002019-06-03T16:21:25.081+02:00Bonjour Vincent,
Utilisateur de SDVFR sur iPad Min...Bonjour Vincent,<br />Utilisateur de SDVFR sur iPad Mini Retina depuis pas mal de temps, je suis tenté d'essayer SD pour la raison suivante;<br />De retour récemment depuis EDNY (Salon Aéro) vers Bâle j'avais le choix entre la vallée du Rhin avec un plafond 3000' et brume matinale (avec pas mal de choses pointues å D et å G s'élevant vers 5000') ou montée en tire bouchon Lancehttps://www.blogger.com/profile/07473247327014290426noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-78403956653950107912018-05-13T08:00:14.305+02:002018-05-13T08:00:14.305+02:00Yep... J'ai la chance d'être dans le progr...Yep... J'ai la chance d'être dans le programme Beta actuellement...Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-23156363664799426972018-05-12T22:23:02.539+02:002018-05-12T22:23:02.539+02:00Bonjour ,
ForeFlight arrive en Europe cet été , d...Bonjour ,<br /><br />ForeFlight arrive en Europe cet été , d'après cette annonce :<br /><br />https://blog.foreflight.com/tag/europe/<br /><br />Curieux de comparer avec Skydemon ....<br /><br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-10457920770063570042018-03-24T10:02:37.381+01:002018-03-24T10:02:37.381+01:00Salut Philippe,
Content d'avoir de tes nouvell...Salut Philippe,<br />Content d'avoir de tes nouvelles. Et merci pour le parrainage ! Bons vols en réel et sous X-Plane ;)Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-23613225073357695862018-03-23T09:06:26.783+01:002018-03-23T09:06:26.783+01:00Salut Vincent,
Même si on n'est plus trop en ...Salut Vincent,<br /><br />Même si on n'est plus trop en contact, je suis toujours de près tes aventures aéro avec grand intérêt. <br /><br />Je viens de me lancer dans l'expérience Skydemon en prenant un abonnement (même si celui-ci n'est pas donné... 166 euros). J'ai fait plusieurs tests avec Xplane (et oui j'ai abandonné FS après 30 ans d'utilisation car je trouve xplaneAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-48771634739417528892017-09-11T21:27:56.359+02:002017-09-11T21:27:56.359+02:00Bonjour Ze Jibe,
merci à toi pour ton message. Sur...Bonjour Ze Jibe,<br />merci à toi pour ton message. Sur la partie matériel, je pense que tu vas trouver quelques éléments de réponse dans mon post "10 conseils pour éviter les problèmes avec son iPad en vol" : http://20-100-video.blogspot.fr/p/nous-sommes-de-plus-en-plus-nombreux.html<br /><br />Et en version courte, j'ai depuis plus années un iPad Mini WiFi (modèle Retina) et un Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-63402482452228813862017-09-11T14:29:57.567+02:002017-09-11T14:29:57.567+02:00Merci Vincent pour cette revue de SD très détaillé...Merci Vincent pour cette revue de SD très détaillée et pleine d'humour. <br /><br />Peux-tu donner quelques infos sur ton choix de matériel et ton mode d'utilisation? IPad avec 4G ou GPS externe? Batterie de recharge branchée en continu? Etc. <br /><br />Pour un pilote novice comme moi, il est très enrichissant de pouvoir suivre ton parcours et bénéficier de ton expérience. Un grand merciZe Jibehttps://www.blogger.com/profile/10884832328193123685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-9229637709066608422017-07-10T23:07:01.292+02:002017-07-10T23:07:01.292+02:00Bravo pour avoir trouvé tout seul et désolé de n&#...Bravo pour avoir trouvé tout seul et désolé de n'avoir pas été utile sur ce coup-là !Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-37772927848504314732017-07-10T21:21:47.802+02:002017-07-10T21:21:47.802+02:00J'ai écris trop vite désolé.
J'ai trouvé e...J'ai écris trop vite désolé.<br />J'ai trouvé en fait lors de la création d'un nouvel avion, le réservoir carburant est créé par défault. Il faut le supprimer et le recréer en "fuel tank".<br />mon problème était, que j'avais créé les réservoirs et de ce fait il se trouvait en double d'ou un poids d'avion en dehors des limites;<br /> Dlirehttps://www.blogger.com/profile/13776143241621643955noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-89826528414169173342017-07-09T22:49:15.958+02:002017-07-09T22:49:15.958+02:00Bonjour Vincent,
Super ce compte rendu , je suis ...Bonjour Vincent,<br /><br />Super ce compte rendu , je suis moi même un tilisateur de SkyDemon , d'abord sur le GPS qu'il commercialise et depuis quelques temps sur I PAD et PC.<br />Je rencontre des difficultés pour créer les graphes des masses de centrage pour Robin DR400 (120 et 160cv) . Malgré avoir renseigné les données , le graphe passe au rose et bien sur j'ai le message "Dlirehttps://www.blogger.com/profile/13776143241621643955noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-75183672705106752512017-03-27T17:06:49.675+02:002017-03-27T17:06:49.675+02:00Salut Hervé,
J'ai pour l'instant trouvé da...Salut Hervé,<br />J'ai pour l'instant trouvé dans les paramètres d'affichage de la carte (l'icône avec les 3 plans/feuilles l'une sur l'autre en bas à droite) : Airfields et des switchs ON/OFF sur Microlight, Disused airfields, Non-ICAO airfields. C'est un début ?Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-54490623374915557492017-03-25T21:15:01.536+01:002017-03-25T21:15:01.536+01:00Salut Vincent, oups, j'ai mis ton gmail comme ...Salut Vincent, oups, j'ai mis ton gmail comme parrainage, dslé.<br /><br />J'ai regardé dans la doc et le forum d'de SkyDemon, mais je ne trouve nul part comment identifier un terrain non ouvert à la CAP ?<br />Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/13665149630483502068noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-34362265949417319912016-10-11T09:07:25.720+02:002016-10-11T09:07:25.720+02:00Merci Michel pour ce commentaire. Je te souhaite d...Merci Michel pour ce commentaire. Je te souhaite de bons vols !Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-85222116006422198542016-10-10T20:18:25.000+02:002016-10-10T20:18:25.000+02:00J'étais depuis longtemps un utilisateur de ANP...J'étais depuis longtemps un utilisateur de ANP. Cet article m'a donné envie de tester Skydemon. <br />Pour moi, il n'y a pas de débat : presque tout est beaucoup plus fluide à l'usage, mieux conçu et globalement plus robuste sur SkyDemon. ANP reste neanmoins un bon outil mais après plusieurs vols (réels et sur X-Plane) j'ai définitivement laissé ANP de côté au profit SkyDemon.Michel Safarshttps://www.blogger.com/profile/11351393633319340019noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-45115669692156477802016-08-02T12:20:27.386+02:002016-08-02T12:20:27.386+02:00Bonjour GIL,
Merci pour ton commentaire. Concernan...Bonjour GIL,<br />Merci pour ton commentaire. Concernant le passage d'ANP vers Skydemon, j'ai l'habitude de dire durant mes présentations "Pourquoi changer si tout va bien et si ANP convient ?". Pour ma part, j'étais plutôt satisfait, c'était surtout un exercice de curiosité intellectuelle et l'envie de voir ce qui existait ailleurs. Mais c'est indéniablementVincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-24683851554363520772016-08-02T11:44:10.136+02:002016-08-02T11:44:10.136+02:00Vraiment intéressant votre article: précis, comple...Vraiment intéressant votre article: précis, complet, détaillé, clair... Etant sur AirNavPro (nav France Belgique Hollande) dont j'avoue être satisfait (cartes OACI par exemple -pas sur skydemon-)je commence quand même à me demander si je ne devrais pas ré-investir (recommencer) avec SkyDemon et laisser tomber AirNavPro?.... Petite question complémentaire: qu'est ce donc que ForeFlight ?? Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-66639025815282082182016-05-22T11:09:12.145+02:002016-05-22T11:09:12.145+02:00Merci Marc Benoit pour toutes ces précisions.
Con...Merci Marc Benoit pour toutes ces précisions.<br /><br />Concernant le fond de carte "US Sectional" (supprimé depuis la version 3.6 ;-), je t'invite à tenter de faire entendre la voix de ceux qui appréciaient ce jeux de couleurs. Ça se passe sur le forum de SkyDemon : http://forums.skydemon.aero/Topic18744.aspxVincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-364855104100984442016-05-22T10:38:14.362+02:002016-05-22T10:38:14.362+02:00Bravo pour cet article: fan de Skydemon (ulm perso...Bravo pour cet article: fan de Skydemon (ulm perso/130 heures par an), SD m' a permis de longues nav, meme complexe en toute securité, mais aussi en enlevant les differents doutes qui surviennent inevitablement en cours de vol, et donc réduction de stress. 2 points: la derniere version de SD semble avoir supprimé le font de carte US sectionnal. J'utilse maintenant le Le font de carte SD3 Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/10417822235690751586noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-78988930791491294502015-09-17T15:41:27.685+02:002015-09-17T15:41:27.685+02:00@Daniel J : autant que je m'en souvienne la di...@Daniel J : autant que je m'en souvienne la différence n'est pas sur la luminosité, mais sur la résolution grandement amélioré en passant au Retina.Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-88364828692141704822015-09-17T14:57:50.750+02:002015-09-17T14:57:50.750+02:00Bonjour, il y a t il une différence de luminosité ...Bonjour, il y a t il une différence de luminosité entre votre premier iPad mini et l'actuel iPad mini. Merci pour vos articles excellents.<br />Daniel Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09393100751417167942noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-65674549443929950902015-09-01T09:28:23.470+02:002015-09-01T09:28:23.470+02:00Je vais poser la question sur le forum de Skydemon...Je vais poser la question sur le forum de Skydemon mais c'est bien ce qu'il me semblait en lisant le manuel.<br />Encore merci pour ton forum.... tes Far-West me font rêver et me donne envie de tenter la même chose... faut juste trouver des gens qui ont déjà une certaine expérience car sinon ca doit être vraiment galère....<br />Bref merci pour tout !<br />JfAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-66482083797481456842015-08-31T16:49:47.540+02:002015-08-31T16:49:47.540+02:00Hello, à ma connaissance on ne peut attacher un PD...Hello, à ma connaissance on ne peut attacher un PDF directement à un aérodrome dans Skydemon.<br />On peut le mettre dans sa bibliothèque de documents comme je l'ai fait pour les Pxx, Rxx et Dxx mais à l'instar d'ANP, ces documents ne peuvent pas être liés à un terrain en particulier comme on le fait en les mettant dans le bon dossier pour ANP. Un pro de Skydemon pourra me compléter Vincent B.https://www.blogger.com/profile/12249607532523728898noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-30149975759960558302015-08-31T15:50:07.911+02:002015-08-31T15:50:07.911+02:00Hello,
J'ai une question, est-il possible comm...Hello,<br />J'ai une question, est-il possible comme c'est la cas avec ANP de mettre des docs perso par aérodrome ? J'ai imprimé les cartes Jeppesen des aérodromes belges en pdf.<br />Dans ANP quand je clique sur un aérodrome j'ai mon pdf de la carte que je peux afficher. Assez pratique quand l'AIP n'a pas de carte...<br />Merci et encore bravo pour ton blog...<br /><br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7597181.post-68039925417690744602015-08-30T22:35:47.148+02:002015-08-30T22:35:47.148+02:00Effectivement REX très exhaustif et intéressant.
...Effectivement REX très exhaustif et intéressant. <br />Pas con l'idée du rappel sur le cycle AIRAC. J'ai trouvé les dates sur l'easa, mais à tout hasard, t'aurais pas trouvé un fichier ICS ? A défaut je peux essayer de le constituer si ca en intéresse certains.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/13665149630483502068noreply@blogger.com