Diner des 10 ans de Farwest

2008. Le premier Farwest était en Sept/Oct 2008. Nous avons donc fêté avec quelques semaines de retard ses 10 ans. Pour cela, Alex a ravivé la vieille mailing-list que l'’on n’avait plus utilisé depuis belle lurette.

Il doit bien y avoir une trentaine de pilotes sur cette mailing-list. Des Farwest’iens, des FarNorth’iens, des FarSouthEast’iens et j’en oublie… Pas facile alors avec tous nos agendas de ministre ;) de trouver une date. Rendez-vous pour l’anniversaire des 20 ans !

Vidéo Best of Farwest 2018v2

En attendant la parution, en fin de semaine, de la dernière vidéo de plus de 30 minutes*, voici en avant-première (humour) le Best Of du dernier Farwest. Bon visionnage !

* Version longue “comme "si vous étiez à bord”, sortie le vendredi 23 novembre à 21h00 en cliquant ici. Allez, on s’y croit, comme les pros ;)

Présentation tablette – Samedi 15 décembre - 14h00 à l’ATCF

Ca faisait longtemps que je n’avais pas animer la présentation “10 conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette”. Alors si cela vous intéresse de discuter de nos “nouveaux” usages dans nos petits cockpits d’avion d’aéroclub, rendez-vous Samedi 15 décembre à l’Aéro Touring Club de France sur le terrain de Toussus-le-Noble.
Nous parlerons de batteries, de backup, de surchauffe, de carte papier (un peu), des mises à jour, de ce qu’il faut faire et ne pas faire, comment s’entrainer… Pas de focus sur une application en particulier, mais des conseils et du partage pour tous les utilisateurs de tablette en vol
Même si vous n’êtes pas adhérent de l’Aéro Touring Club de France, vous êtes les bienvenues. Faites-moi juste signe que le club s’organise si besoin. Le formulaire de contact de ce blog est là pour ça.

Whaou ! + de 3000 abonnés sur YouTube !

Ce n’est pas un compteur que je suis avec attention, mais il apparaissait en haut de mon compte comme coincé en dessous de 3000. Depuis quelques minutes, après un message sur Facebook, vous êtes plus de 3000 abonnés à ma chaine YouTube. Merci !

Avant tout, mes vidéos sont mes souvenirs. Comme l’est ce Blog. Et si en plus certains d’entre vous prennent du plaisir à également les visionner, alors c’est du bonus. Et je ne parle pas du temps montage des vidéos. C’est une autre histoire. Parfois douloureuse ;)

Sur ma chaine YouTube, il y a plus de 400 vidéos. Sur Flight Simulator et sur les vols réels. Les Farwest constituent une grosse part des Playlist.

Puisque YouTube présente facilement des statistiques, voici quelques chiffres. La chaîne YouTube existe depuis plus de 12 ans. La durée totale de visionnage est de plus de 2 millions de minutes. Ce qui équivaut à un peu plus de 36 000 épisodes de Game of Thrones. Voilà. Ca, c’est dit.

En moyenne, vous regardez mes vidéos pendant 2 min 33s. C’est précis. On ne rigole pas. Ce qui me fait dire que beaucoup n’arrivent pas jusqu’à la fin et ne voit pas le dénouement (humour…). En 12 années, toutes les vidéos cumulent 1,8 millions de vues. Quand je pense que les stars de YouTube font ça en même pas une seule vidéo, la marge de progression est grande ;)

Vous avez été 416 à cliquer sur le bouton “Je n’aime pas” depuis 2006. OK. Ouf, vous avez été 8 684 à presser le bouton “J’aime”.

La vidéo qui a été la plus vue en durée de visionnage est la fameuse “Is there an instructor on board” (+ de 184 000 fois). En nombre de vue, à part cette vidéo d’hélicoptères de la Gendarmerie et de la Sécurité Civile sur la Seine en face de Invalide (110 804 vues), je note que mon plus beau vol recueille 102 106 minutes de visionnage et seulement 13 768 vues : 1’500 au dessus de Central Park. Elle a donc été regardé sérieusement ! Voilà une bonne nouvelle. Et la petite dernière “La tour de San Diego me parle français” fait un carton avec presque 68000 minutes de visionnage et plus de 13 000 vues.

Après 12 ans, il y a 2 vidéos en attente de diffusion. Le décollage de Sedona qui sera publié dans quelques heures et l’arrivée à Lake Havazu, pendant le Farwest’18v2 d’août dernier. Pourvu que ça dure !

Encore merci à vous tous !

Larsen avec AVEE+QC35+Garmin GNC255

  

Mise à jour importante du 28/10 : message reçu du support AVEE qui est au courant du problème et qui a résolu le problème avec une nouvelle électronique du kit. La production est justement en cours.

Yes we know about this problem for some months and have already taken steps to get rid of it.

It is in fact not the Larsen effect (or what we call a feedback) , but high frequency noise from the transceiver being emitted into the avee.
We have seen this problem on the Garmin , a few Becker installed in wooden planes (Robin) and especially with handheld handsets
Anyway;: we have completely solved his issue and this redesigned electronics inside the Avee to handle it.
The updated version works like a breeze – and we would for sure like you to confirm this.
The new circuit boards are in production now and will be finalized around November 7^th.

Je partage avec vous un dernier retour d’expérience avec le couple AVEE+QC35. Dimanche dernier, j’étais dans un DR400 équipé d’une radio VHF Garmin GNC255A.

  Aucun problème d’écoute, mais une sorte de Larsen que la tour entendais comme moi à chaque fois que j’émettais. J’ai simplement basculé sur la VHF 2 (Bendix ultra classique, vieillotte et pas 8.33) et n’ai eu aucun problème. A noter : j’enregistrait aussi le son avec le câble que j’utilise tout le temps. Mais parfois pas sur ma propre prise casque.

Je n’ai pas testé mon casque sur une autre prise. Ni testé un autre casque sur cette prise.

Problème ponctuel ? Problème de volume ? Réglage du GNC ? Conflit avec mon câble d’enregistrement ?

Je vais écrire de ce pas au support AVEE pour voir s’ils sont une idée. i vous avez une, je suis bien sûr preneur !