Un grand carré sur la plage

La journée avait mal commencé. Des OVC003 un peu partout dans les METAR. La brume qui ne se lève pas et la tête de la tour Eiffel désespérément dans les nuages. Et puis en scrutant d'un peu plus près les TAF, on devine que le plafond va monter. Alors, on laisse le ciel daigner nous accepter, on patiente en se rendant au terrain. Une fois là-bas, on croise quelques informations, quelques coups de téléphone et on décide de rejoindre un ami sur une plage. Direction Berck-sur-mer !



La veille, un coup de MSN avait suffit à convaincre mon ami Peps de m'accompagner. Je n'ai pas eut à trop insister. C'est le genre de mordu d'aviation qui n'a pas besoin d'être très sollicité pour m'accompagner dans un avion. Je prend la branche aller. Il prend le retour.

Le temps de faire deux fois le plein (deux fois 22 litres... private joke, une sombre histoire de pistolet) et nous voilà enfin prêt. On est pas trop pressé. La météo doit évoluer dans le bon sens. Faut lui laisser le temps. N'empêche que même si la nuit aéro est de plus en plus tard, il faudrait tout de même qu'on parte aujourd'hui. Nous installons tout notre attirail. La planchette, les cartes (RP, 1/500000, CartaBossy... le tout presque en double) 2 GPS (chacun le sien) et le GPS de l'avion (3 GPS pour un ch'tit vol.. pffff), les casques, les perf et le PreciFlight okazou, la règle... on est prêt ? C'est bon là ?

Comme le montre la trace GPS, on remonte jusqu'au bout de la 12.
Après c'est l'autoroute et nous, on veut y aller en l'air ;-)

Passé la sortie Nord, les nuages sont effectivement là. A 2000ft QNH on doit avoir la dérive dans les nuages, je pense. Transit Pontoise approuvé, transit Beauvais approuvé... quelques coups de transpondeur plus tard, nous voilà sur la côte. Encore quelques nuages qui traînent et veulent nous attraper, puis La baie de Somme s'offre à nous.













Arrivée à Berck. Pas un chat. L'aéroclub est fermé, les hangars aussi. Bon. Rien à boire... rien à voir. Coup de fil à Patrick venu pour le week-end dans le coin (en voiture, ouuuuuuuuuuuuuuuh).

- "T'es où ?"
- "Et toi ?"
- "A Berck, le terrain... on vient d'atterrir avec Peps !"
- "Ah vous êtes passé malgré la météo ! Super !!! Vous repartez là ?"
- "Ouaii, le temps de changer de pilote"
- "Je me dirige vers la plage de Fort-Mahon... retrouvez-moi, c'est sur le chemin !"
- "Comment te retrouver sur la plage ? Tu vas pas être très grand vu de 500 ft sol...mer"
- "Euh.. je te rappelle !"

Peps fini sa prévol. Je m'installe à droite. A moi de me faire "transporter". Nous repartons de ce terrain désert. Départ en 24 complètement au dessus de Berck. L'horreur en cas de panne moteur au décollage. A la limite viser une rue. Une grande. Une avenue : "... en cas de panne majeure après rotation, on va chercher la vitesse de finesse max 145 km/h + ou - 30 degrés à droite ou à gauche pour atterrir boulevard des cormorans."

Je rappelle Patrick. Pratique ces téléphones mobiles dans l'avion.

- "On va décoller ! T'es où alors ?"
- "On est à côté d'un tracteur, y-a un gamin avec un maillot de bain rouge... il a pas de chaussure"

Eclat de rire dans le cockpit.

- "On va dessiner un grand carré sur la plage avec tes initiales !"
- "Un grand carré ? Sur la plage ? C'est parti !"

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