Arrivée expérimentale sur St-Cyr

Et vlan, un NOTAM et une parution au Journal Officiel (rien que ça) sont apparus afin de gérer les arrivées par le secteur ouest sur St-Cyr. La première lecture n'a pas été... évidente. Après discussion sur la PilotList, le tracé semble être celui- de l'image suivante par exemple pour une configuration "piste 12".

Cliquez sur l'image pour agrandir

Le NOTAM complet pour les amateurs :

LFFA-D3990/06
A) LFPZ SAINT CYR L'ECOLE
B) 2006 Aug 16 12:44 C) 2006 Oct 31 23:59
E) MODIFICATIONS VAC A TITRE EXPERIMENTAL :
POUR LES ARRIVEES PAR LE SECTEUR OUEST DE L'AD, IL EST RECOMMANDE, A
PARTIR DE L'ECHANGEUR N12/D30, DE LONGER LA N12 VERS L'EST EN LA
LAISSANT SUR SA GAUCHE JUSQU'A LA FIN DE LA ZONE INDUSTRIELLE :
ALTITUDE ENTRE 1500FT QNH (VALEUR MINIMALE DEROGATOIRE) ET PLANCHER
ESPACE DE CLASSE A. PUIS VIRAGE A GAUCHE A ALTITUDE MAXIMUM
1500FT QNH POUR REJOINDRE L'AD EN EVITANT LES AGGLOMERATIONS.

Et le début de la parution au journal officiel :

"Arrêté du 27 juillet 2006 portant création d'un couloir d'accès à
l'aérodrome de Saint-Cyr-l'Ecole, le long duquel les aéronefs évoluant en
circulation aérienne générale en conditions de vol à vue de jour sont
dispensés des règles de survol des agglomérations"

... la suite est à lire en cliquant ici

Au moins, on va pouvoir tester un truc (en essayant de voler droit) et réaliser une belle trace GPS pour GoogleEarth !