Il en reste encore... plusieurs. J'étais resté bloqué sur cette vidéo du 1er Farwest de l'année dernière. La voilà terminé. Episode 7. 6ième jour de voyage.
Décollage d'Oakland International après avoir attendu que la brume de la baie de San Francisco daigne nous laisser des trous pour que puissions, nous pauvres VFR, nous envoler vers le CAVOK de la Sierra Nevada. Nous avons dû attendre (un peu à tourner en rond dans le FBO Kaiser) que les METAR et TAF s'améliorent. L'avion est prêt, chargé et on patiente en échafaudant tous pleins de plan B. Jusqu'à aller à Yosemite en voiture en laissant l'avion à Oakland quitte à revenir après (environ 3h aller, 3h retour).
Le vol est cours (à peine 1 h) et après un bref passage avec NORCAL (bonjour ! zalez où ? Quelle altitude ? OK !), Bertrand s'intègre puis pose très proprement le N487SP sur la piste en pente de Mariposa Yosemite Airport avec un peu de vent de travers. De plus, l'environnement du terrain est peu amicale pour un pilote de plaine auquel il faut rajouter la chaleur (performance diminuée). On a été prudent et attentif, nous n'en menions pas large (ne vous moquez pas, les deux, là, au fond).
Ensuite, c'est le sketch de Dupond & Dupont qui cherche une place sur un parking vide... pour se décider - tout compte fait - à amener l'avion à la pompe. En aviation légère et surtout en voyage, le proverbe "dès que tu peux, fait le plein, ne remet pas cela au lendemain" est à suivre à la lettre.
Pour ceux qui supportent encore les Farwest, mettez-vous en plein les mirettes. La suite, 2 ou 3 épisodes encore, arrive. Mais que c'est long à monter !
Le récit initial de cette branche de Farwest’10v1 est à lire par ici.
Toujours aussi sympa!
RépondreSupprimerComment fais-tu pour réaliser la petite animation au début où l'on visualise ton trajet sur une carte avec un trait rouge qui relie les différentes villes?
J'ai un peu honte de le dire, mais c'est une animation PowerPoint convertie en vidéo ;-)
RépondreSupprimerMagnifique comme d'hab.!
RépondreSupprimer"Pour ceux qui supportent encore les Farwest"
Non, mais tu crois qu'il est possible de s'en lasser! Tu te rends compte du nombre d'internautes qui comme moi ont poussé la porte de l'aéroclub à cause de (grâce à ?) toi?
Je propose une pétition pour que la fédération te paye une Contour GPS en contrepartie de la pub en haute définition que tu leur fais.
Bravo pour le boulot de montage et vivement la suite.
Pour les prochaines vidéos, c'est comme tu dis pour les places de parking: réservé, réservé, réservé! :-)
Merci du tuyau, je testerais à l'occasion ;)
RépondreSupprimerBonjour
RépondreSupprimerTout d'abord félicitations pour ces vidéos passionnantes !!!
Je souhaiterai également faire une animation du trajet sur la carte. Pourriez vous nous donnez la marche à suivre svp ? Merci d'avance.
Bonjour Mathieu. Adrian posait la même question en commentaire sur ce même fil ;-) C'est bêtement réalisé avec Microsoft Powerpoint puis converti en vidéo avec un petit programme comme il en existe plein, ici Acoolsoft PPT2Video.
RépondreSupprimer