Migration en cours de FS2004 à Prepar3D v2 (P3Dv2)

Avec Noël, voilà qu'un nouveau PC est arrivé remplaçant ma machine de... 2008. La nouvelle bête est équipée d'un processeur i7-4770K, de 8 Go de RAM, d'une carte graphique GTX770, d'un gros SSD (250 Go) et d'un énorme disque dur (2 To). Le Tera de disque dur de l'ancienne machine s'est vite retrouvé dans le nouveau. L'OS est Windows Seven 64 bits. Je carte mon M-Panel, mon TrackIR et mes périphériques Saitek.

 Les ombres projetées sur la planche de bord sont splendides. Ici, c'est le Cessna C337 de Carenado qui remonte la petite piste de Saba par FlyTampa.

Cette nouvelle machine est destinée* à Flight Simulator ou plutôt Prepar3D version 2. Les intimes l'appelle P3D ou P3Dv2. Pour moi, P3D sera donc le successeur de mon vieux FS2004 sorti il y a 10 ans. Je sais que le chemin sera compliqué notamment sur la compatibilité des compléments FSx vers P3D. Les touts premiers retours sont encourageants, quelques jours après la sortie, une grande communauté à emboitée le pas de Lockheed Martin et on parle déjà de correctifs chez P3D mais aussi chez beaucoup d'éditeurs tiers.

Il faut donc se lancer maintenant dans la phase d'installation et de configuration de P3D mais surtout des tonnes de compléments (avions, scènes...) qui font la richesse de la simulation sur PC. Il va falloir passer à la caisse de nouveau, car - à de très très rares exceptions - les licences de mes produits pour FS2004 ne sont pas disponibles, comme ça gratuitement pour P3D (FSx).

 St-Barth TFFJ, scène de FlyTampa v1.7 dans Prepar3D v2 

Cette étape d'installation s'annonce très longue. Au programme :

• Installation de Lockheed Prepar3D version Professional** (pour rappel conformément au contrat de licence). Réglage des performances et de la qualité graphique. Mode plein écran anti-aliasing... Les nuits s'annoncent courtes.
• Configuration** de mon TrackIR Pro 4 (avec le logiciel TrackIR v5)
• Configuration** de mon VRInsight M-Panel (petit boitier de commande pour le bloc COM/NAV/AP... et le train rentrant et les volets)
• Installation d'IVAp** dans une configuration multiPC. Un petit portable accueille le client IVAp et TeamSpeak.
• Configuration** d'ActiveSky Evolution qui était déjà le générateur de météo pour FS2004. Maintenant, je dois l'interfacer via Simconnect
• Installation/achat** de FSUIPCv4 et WideFS 7 afin de déporter tout ce que je peux sur le second PC. FSUIPC sera, comme sur mon FS2004, l'interface de gestion de mes périphériques Joystick (Saitek AV8R), manette des gaz/pas variable/mixture (Saitek Throttle Quadrant) et palonnier (Saitek Rudder pedal).
• Installation/achat de quelques appareils incontournables qui m'étaient interdits jusqu'alors comme les Cessna 182T** ou le Cirrus SR22** de Carenado ou bien encore la série des A2A et notamment le classique 172.
• Du côté des scènes, je vais m'intéresser à OrbX avec leurs scènes de démo pour P3D. J'ai très peur pour mon porte monnaie concernant FranceVFR car je n'ai rien d'eux en FSX/P3D. FlyTampa a la géniale idée de rendre accessible sa scène de référence St-Marteen et St-Barth pour P3D (version 1.7) même avec une licence de FS2004... acheté il y a 6 ans. C'est suffisamment rare pour le souligner et les remercier ! Ce premier article sur P3Dv2 est agrémenté d'images de cette superbe scène.

 (Carenado) Cessna 337 en courte finale piste 10 à Princess Juliana
(scène de FlyTamp) avec un petit bug en cours de correction.

Et je dois certainement oublié des choses... C'est dire si la tâche va être longue. Je vous tiens au courant.

La dernière acquisition (C182T de Carenado)
Ah ces ombres sur la planche de bord !

* Et un petit peu aussi à vous faire des montages vidéos avec le logiciel de montage Sony Vegas ;-)

** Etape/installation réalisée OK en date du 15.12.13 !