Il n'en fallait pas autant pour avoir envie de se mettre en l'air. Enfin, des températures extérieures qui ne forcent pas enfiler des gants pour sortie les avions du hangar et sautiller pendant la prévol pour se tenir au chaud. En fait, l'excuse cette fois-ci a été le convoyage du Cirrus du SGAC vers Le Plessis/Aerolithe, mais aussi faire-un-tour dans le Cessna 172 F-GCBY qui revenait le matin même d'une très longue absence. Le revoilà presque tout neuf.
Le parc Astérix est toujours aussi petit vu d'en haut
De retour du Plessis dans le BY, la visibilité n'est pas idéale. Merci au pare-soleil Rosen !
Le RV sera prêt dans quelques minutes
Le F-GCBY, revenu d'une grande rénovation retrouve aussi un G1000 totalement mis à jour avec des détails graphiques (le compte tour par exemple) et la vue en coupe avec le relief affiché en bas du MFD en mode carte (CLR + de 2 sec). Le rectangle sur la vue d'en haut indique la zone couverte par la vue en coupe en bas.
Détail sur la vue de profil et la présentation (enfin visuel) des onglet et menu avec cette mise à jour du G1000.
Le Cessna 172 F-GCBY retrouve la flotte du SGAC.
Fin d'après-midi à Toussus. Le KU des Alcyons revient de vol.
Damned ! Mon boss qui croyait que je bossais !! ;-)
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