[FW19] Monument Valley restera toujours Monument Valley

C'est à peine si nous sommes à la moitié de la journée. On pourrait s'arrêter là et se dire que la promenade entre Vegas, le Grand Canyon, le Horse Shoe et Page nous contentait. Les images sont fortes, les souvenirs pour toujours. C'était splendide, on a volé 2 heures 30 minutes. Mais parce qu'Antoine a réussi à nous trouver un bungalow à Monument Valley, il nous reste moins 40 minutes de vol (en comptant le "tour" voir plus bas) pour aller nous poser DANS Monument Valley. Sur la mythique piste UT25 tenue par les Navajo.

Cela ne va pas être simple de garder ses esprits dans ce paysage

C'est presque un point de passage obligé pour tous les Farwest. Le dépaysement est assuré et se poser à l'intérieur même de la vallée, sur cette piste unique est un must-have. Une expérience d'une seule fois... maintes fois réalisée. Quelle chance.

Antoine aux commandes

A force de faire des tours, on se retrouve avec le soleil dans le nez ce qui blanchit un peu toutes les photos.

Et on se surprend à faire des captures de la vidéo toute droit sortie de la GoPro HD7 Black

Three fingers au loin parce qu'il ne faut pas abuser des bonnes choses

"Et si j'allais pas là, hein ?"

S'il existe bien un décor de carte postale, c'est bien celui-là.

L'hôtel The View. Le second hôtel de la vallée.

Deuxième verticale terrain de reconnaissance. Le PA28 est déjà posé. On remarque aussi la remise en condition du terrain avec une bien belle piste... étroite. Et le parking avec ses 2 hélipads.

Ca vous dit de faire l'atterrissage à bord de notre Cessna ? Allez, c'est parti. Vous voilà, comme moi, en passager. C'est Antoine aux commandes :

Courte finale 16, U25, Monument Valley "Goulding's Lodge"

La vue du parking, lorsque l'on coupe le moteur est... bluffante.

Et la réaction en vidéo à chaud d'Antoine est un souvenir génial. Mettez le son et regardez ça :

Et une nouvelle piste exceptionnelle à inscrire sur le carnet de vol d'Antoine ! Bravo !

La trace GPS est forcément... exceptionnelle... enfin... Loin d'être rectiligne ;)

Les 4 à Monument Valley ! Presque l'aboutissement du FW'19 (tout du moins pour Joël).

Il est bien spécifié que le stationnement doit se faire sur la partie un peu plus "dirty" comprendre en gravier et laisser la partie en haut du parking pour les commerciaux. Nous avons prévu des Tie Down (de quoi attacher les avions pour la nuit) comme l'indique les consignes d'UT25. Un passage au supermarket à San Diego pour acheter des sangles à $5 et hop. Elles resteront dans les avions. Cadeau aux proprio.

Nous avons acheté des Tie Down mais il nous manque 2 bouts de ficelle pour attacher les queues des avions. Nous en trouvons un peu plus bas sur le câble.

Le bungalow 443 du Goulding's Lodge... Le même que celui de l'année dernière ! Doit-on le baptiser : Bungalow des Farwest ?

La vue en fin d'après-midi est époustouflante. Les lumières rasantes accentuent les ombres et le relief.

La vue depuis notre bungalow au Goulding Lodge. On devine les avions. En tout cas, on voit le 75F ;)

On en oublierais presque le départ de Page. On est pas arrivé directement à Monument Valley ! On serait blasé ? Il ne faut surtout pas. Rien que le décollage sur le lac Powell est une expérience splendide. La montée et le paysage qui se remplit du bleu du lac, du bleu du ciel qui s'associent avec le rouge, orange et jaune des roches.

Antoine dans la montée initiale, les couleurs commencent à remplir le cockpit.

Et en vidéo, cela donne ça, 14 secondes en immersion :

Ou bien en 3 minutes, pratiquement sans coupure et bien sûr avec l'enregistrement des échanges radio et de nos discussions ("Manger un bout du gruyère" ???) :

Dans la montée initiale, l'ombre du 75F et un coup d’œil sur le VOR de Page.

... et on vire à droite pour aller vers le Mont Navajo que l'on aperçoit au loin.

La navigation n'en est pas vraiment une. On décolle, on tourne à droite, on remonte le lac Powell, on cherche le Rainbow Bridge, on laisse le Mont Navajo à droite et on file tout droit vers Monument Valley. Simple.

La trace GPS complète du vol Page - Monument Valley

La carte du terrain d'UT25 est assez simple :

Il n'y a pas d'A/FD...

... et le Taxi Diagram de Foreflight est assez clair.

Les seuls indications et consignes sont sur le site du Goulding's Lodge : https://gouldings.com/amenities/airstrip/ et en plus elles sont fausses comme nous le mesurerons le lendemain.

Le formulaire à remplir et transmettre par mail avec une attestation d'assurance qu'Antoine aura récupéré auprès de Plus One (Dave Eby).

Au niveau des espaces aériens... y-en a pas

Allez, je vous laisse avec cette image...