14.4.09

C'est un peu plus valloné qu'à St-Cyr

La matinée a commencée par 3 heures de ski... qui commencent par hasard,
par un passage juste au dessus de l'altiport de Courchevel.
A peine quelques heures plus tard, je passerais mais aux commandes d'un Mousquetaire.

Le mousquetaire F-PNIV de retour du vol précédent
au roulage... euh pardon au glissage

Heureux à bord d'un avion ! J'attends Jérôme mon instructeur
et fait connaissance avec le cockpit du Jodel (trim à gauche, pas d'horizon, les volets à gauches 3 crans...)

On s'élance dans la pente et rotation !
De toutes les façons après il n'y a plus de neige !
Il faut vite rendre-la-main pour laisser le Mouss accélérer

Au programme : profiter du paysage de rêve tout en confiance avec Jérôme
pour découvrir l'environnement étonnant, le vol en vallée,
l'aérologie en montagne et les approches sur des plate formes étonnantes

Finale à Méribel. Bataille avec le vent de travers
Jérôme à repris les commandes. Je suis dépassé.

Méribel en très courte.
La caméra placée dans l'axe de la machine montre l'arrivée en crabe

13.4.09

Vol à ski à l'AC de Méribel

J'avais envoyé un mail intitulé "Pilote de plaine cherche à enrichir son expérience". Jérôme V., chef pilote de l'aéroclub de Méribel, m'avait retourné une réponse sans équivoque : "On vous attends, vous serez le bienvenue pour voler !". Alors comment résister ? Le matin, le programme est clair ce sera ski alpin et surf pour Camille. L'après-midi pourra être consacrer à découvrir le vol montagne. Parce que j'ai déjà eut la chance de faire quelques vols à l'Alpe d'Huez (voir le récit et la vidéo associée à partir de ce billet et celui-là) à bord d'un Mousquetaire, je ne peux repasser quelques jours de vacances si proche d'un altiport sans prendre le temps d'y aller voler !

Altiport-Panoramique-resize-SanyoPhoto panoramique de l'altiport de Méribel (cliquez sur l'image pour l'agrandir)

Ecureuil-Jet_SystemsMardi, je monte (dans tous les sens du terme) au terrain. En quelques secondes l'affaire est pliée. Je rencontre enfin Jérôme et nous inscrivons mon nom sur le planning d'un des deux Mousquetaire pour le lendemain. Voilà une chose rondement menée !P1100854La météo semble clémente, et nous convenons que je viendrais directement les skis aux pieds à l'altiport. Le temps de déchausser les skis et d'enfiller des chaussures plus appropriées que des chaussures de ski pour piloter et je serais assis dans un Mousquetaire. Se rendre au terrain à ski, voilà une façon originale que je n'avais encore expérimenté ! Je profite du soleil pour faire quelques photos de la plate forme alors qu'un hélicoptère de JetSystems fait des rotations pour quelques skieurs. C'est le seul trafic qui tourne sur Méribel en cette fin d'après-midi. Il y a un peu de vent arrière et la neige colle avec cette chaleur.

P1100855
F-PNIV au pied de l'ancienne tour de l'altiport de Méribel

P1100884
Le soleil tape et la neige fond sur les taxiways

P1100875

P1100880
F-BOPK et F-PNIV devant leur hangar

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Le DR140 Mousquetaire F-PNIV à l'avitaillement.
Ce sera mon destrier pour le lendemain. Vivement demain !

Ski alpin le matin... et ski encore l'après-midi


Le programme est clair, le matin c'est "ski"... alpin. La neige de printemps sur les pistes des 3 Vallées est plus agréable à la fraiche. L'après midi, on change presque de programme, mais on reste avec des skis.

5.4.09

"Ca va tout de même plus vite qu'un DR400"

Un grand merci à Franck !


















2.4.09

Le N4975F de FS2004 chez lui

Grâce au talent de David M. rencontré sur IVAO (mais aussi en réel au moins durant ce voyage mémorable), mon Flight Simulator 2004 prend encore plus des allures de Far West. En effet, le Cessna 172 de Carenado dispose maintenant d'une superbe reproduction de texture du Cessna que nous avons utilisé pour Far West'08 et que nous avons réservé encore pour 2009.

Au dessus de Los Angeles



La texture se télécharge sur AVSIM en cliquant ici. L'avion est un modèle payant de Carenado. Il est possible de l'acheter en cliqnant ici.
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