9.6.10

Dans la série “il serait temps”*

Je recevais tout à l’heure un message d’Antoine, lecteur de ce blog, et surtout pilote virtuel et réel (voir son blog). Il me signalait une erreur dans ma signature automatique sur les forums de simulation où le logo de FarWest 2010 renvoyait vers une mauvaise page.

Banniere_FarWest_2010_v3

Mais c’est vrai ça ! Il y a FarWest’10 qui se pointe. Le compte à rebours à droite affiche “35 jours et des poussières”. La navigation a été taillée à la serpe (cf. image ci-après) dans l’ouest américain. Bertrand et moi étant un peu occupés avec nos agendas professionnels, il est difficile de se poser tranquillement et de tracer avec un feutre un peu plus gras une route.. un peu plus plausible.

skyvector_fw2010
Route prévisionnelle taillée à la serpe dans le sud ouest américain
Ne cliquez pas pour agrandir, il ne vaut mieux pas ;-)

Cela va arriver vite. Très vite, maintenant. Et ce n’est pas avec les récits de Solange et Marc-Olivier qui reviennent tout juste de leur Farwest, que nous allons restreindre notre enthousiasme (quoique qu’avec la météo qu’ils ont eut… hum…). Plus que 35 jours !

PS : accessoirement, Antoine a mis en ligne un blog qui me semble regrouper pas mal d’interrogations et bien sûr les réponses pour ceux qui souhaiteraient se lancer dans un PPL(A). Même si ces textes s’appliquent à la Suisse, il y a du très bon à prendre là-dedans a priori (j’avoue ne pas avoir tout lu) !

* “Il serait temps” est un titre régulier de post sur ce blog pour rappeler qu’une navigation mériterait d’être préparer… avant de se retrouver en vol. Généralement, c’est un peu dans l’urgence (voir ce lien), la veille ou l’avant-veille (à voir par ici).

6.6.10

Il reste des vidéos de Farwest’09

A quelques jours prêts, c’était exactement une date anniversaire. J’ai retrouvé par hasard des vidéos prises par Georges, lors d’un vol en patrouille au dessus de Zion Canyon, Brice Canyon en Utah puis sur le lac Powell en Arizona.


Le filtre de stabilisation des vidéos fait des miracles (voir ce message pour plus d’info).

4.6.10

Mini "Caméra" (Réponse au Quizz “Si, si c’est aéro et cela servira à ce blog”)

Comme vous l’avez pratiquement tous deviné (quizz de ce message), j’ai reçu ma commande de petites caméras. On les appelle “Key Chain camera”, “Spy camera", “808 Car Keys” ou bien simplement “Keycars camera”. Je les ai découvert sur ce message du “Forum des Pilotes Privés”.
DSCF1120
P1130521
Ce message a pour but de vous faire partager mes premières impressions et tests.

Achat, livraison et modèle

  • Acheté sur ebay auprès de ce vendeur : beetleonline
  • Prix unitaire : 10.68€ (livraison gratuite)
  • Commande passée : 16.05.10
  • Petit paquet reçu : 28.05.10
  • Provenance : Hong Kong (Air Mail)
D’après le site www.chucklohr.com, j’ai reçu le modèle type #3 qualifié comme le meilleur modèle (qualité audio, débit).
DSCF1124

Première utilisation

Avec la notice écrite en… quelle langue déjà ? J’ai un peu galéré pour comprendre comment tout cela fonctionnait. Mais grâce à cette vidéo Youtube, trouvée sur ce site (regorgeant d’informations très utiles), je m’en suis finalement sorti :

Même remarque sur le sens d’insertion de la carte MicroSD. Avec des images qui bougent, c’est beaucoup plus explicite :


1er test : autonomie & carte MicroSD

PIC_0475Je n’ai qu’une microSD de 8 go sous la main. Cela ira pour mon premier test. A défaut d’avoir un avion sous la main, je me dit qu’il vaudrait mieux commencer par quelque chose de plus simple. Compléter d’un bon roulot de DuckTape (où son équivalent chez Pattex),je vais fixer une des caméras sur la calendre de ma C3.
 
Et voilà, en voiture :
 
 
Les premiers résultats sont donc très concluants. L’image, les couleurs et la compression sont acceptables… surtout pour le prix !
PIC_0477
 

Premières conclusions

gspot_keychain_camA quoi ressemble les fichiers vidéo ? Comme prévu et lu sur le site de www.chucklohr.com, les vidéos sont stockées sur la carte SD 30 minutes par 30 minutes. Chaque fichier pèse plus ou moins 2.4 go. Chaque fichier représente pile-poil 30 minutes de vidéo. Une fois 30 minutes enregistrés, un autre fichiers est créé... etc… Les noms de fichiers sont séquentiels (SUNPxxxx.AVI). GSpot 2.7 indique qu’il s’agit d’une compression vidéo Motion JPEG (MJPEG) d’une résolution de 720x480 pixels à 30 images par seconde.
 
 
Quelle taille de carte MicroSD choisir ? 2, 4 ou 8 go ? L’autonomie sur les 3 caméras reçues, semble tout juste suffisante pour 1h. Selon la scène filmée, les fichiers générés peuvent occuper jusqu’à 2.5 Go par fichier. En effet, sur les tests réalisés dans la voiture, le fichier est plus important (2.5 Go par fichier) que lors de test où la caméra enregistre presque une image fixe (1.8 Go par fichier) comme une vue immobile sur la rue. Je me suis donc équipé de carte MicroSD de 8 Go (18 euros pièce / juin 2010).
 
Et si ça dépasse ? Si la batterie rend l’âme avant d’avoir fini un fichier de 30 minutes, il reste des bouts de fichiers sur la carte (données video, audio et index) mais pas le fichier final. La caméra ne semble pas se dire “ouuulaa, dans quelques secondes, je ne vais plus avoir de jus, il faut que j’écrive sur la carte ce que j’ai déjà en mémoire”. Et non, cela ne semble pas fonctionner comme cela. Le process de récupération que propose Windows lors de l’insertion de la MicroSD n’a pas su la récupérer. Le site de chucklohr propose une autre manipulation bien plus compliquée (cherchez “2010 May 28 – Ways to recover zero lenth AVI files”).
 
Et la date en bas à droite ? Il semble impossible de supprimer logiciellement l’inscrustation de cette disgracieuse date. Heureusement, Georges Katz a développé un petit filtre (Timestamp remover : timestamp.vdf) pour VirtualDub qui floute les lettres jaunes pour pratiquement les effacer. Cela marche très efficacement. Merci à Georges ! A voir et télécharger par ici : http://www.aircommandrockets.com/md80clone.htm

P1130400Combien de temps pour charger une caméra ? Difficile à dire. Le “web” précise qu’il ne faut pas tenir compte du voyant jaune (mes caméras sont des types #3) pour connaitre l’état en cours de charge lorsqu’elles sont branchées sur un port USB ou le secteur (avec un chargeur USB comme il en existe un peu partout). Quelques tests indiquent, étonnement, qu’avec 1h30 de charge secteur, j’obtiens 1h d’autonomie. Je continue à tester.

PS : dans un des tests réalisés, j’ai carrément oublié de remettre la microSD dans la caméra après le transfert vers le PC. Tout fier, j’ai scotché ma caméra, je l’ai allumé puis j’ai lancer la caméra… sans carte mémoire. “Forcément, elle va beaucoup moins bien marcher maintenant”.


Et après ?

Il reste à tester le tout… en vol. En espérant que cela soit aussi beau que ces vidéos :

 

Mais ça, vous vous en doutiez.

3.6.10

Découverte d’X-Plane

Découverte d’X-Plane (concurrent au défunt Microsoft Flight Simulator) et plus particulièrement de la scène gratuite “Paris Photo”. La claque !

X-Plane 2010-05-17 18-55-18-17
La tour de Jussieu, l'ile St-Louis et la cathédrale Notre-Dame,
le Louvre un peu plus loin.

X-Plane 2010-05-17 18-56-10-26
Le coeur de Paris (la Seine et l'Ile de la Cité) jusqu'à La Défense.
On devine les artères avec voitures animées d’X-Plane.

X-Plane 2010-05-17 18-54-44-27 
Au premier plan la tour Montparnasse, le jardin du Luxembourg le Panthéon et au loin la Grande Bibliothèque
avec le Ministère des finances

X-Plane 2010-05-17 18-53-42-08
La pyramide du Louvre, les jardins des Tuileries et l'enfilade
Champs-Elysées, Arc-de-Triomphe et La Défense

X-Plane 2010-05-17 18-53-09-09

30.5.10

Procaer F15B Picchio

Filmé sur le parking du Touquet, le 23 mai dernier. L’occasion de travailler les prises de vue et le montage.

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