23.6.11

On ne s’en lasse pas

Une longue, et semble-t-il complète, promenade dans l’attraction du moment du Miniatur Wunderland à Hamburg : l’aéroport Knuffingen reproduit complètement animé.

On peut y voir les bâtiments et leur animation détaillée (mention spéciale pour les panneaux publicitaires), le hangar technique, le “contact” avec la passerelle, les effets de jour/nuit, les véhicules de secours en action, des décollages/atterrissages…

13.6.11

Les 3 vidéos du DVD bonus de Farwest’10 ;-)

Bertrand et moi croyions en avoir fini avec ce Farwest 2010. “En avoir fini ?” Ouh la ! Pas de méprise : voler là-bas reste toujours un rêve et de grands moments de bonheur aéronautique. Nous sortions de notre grande semaine en Cessna… le dernier jour aux Etats-Unis… notre journée de back-up. Mais voilà-ti-pas que débarque Marc-Olivier.
Et forcément, ce n’est pas (que) pour nous payer un coup à boire d’autant qu’un Rascol à Los Angeles nous attend.
 
P1140093Les 3 larrons à la descente de l’avion de Marc-Olivier à San Diego

On embarque donc dans le Zero-Tri-Echo (Beechcraft BE76 Duchess). Ça commence par un départ IFR de KMYF - San Diego Montgomery Field. Puis, passé au dessus de la couche, Marc-Olivier annule IFR et passe en VFR (with Flight Following tout de même) pour se poser à Big Bear (L35), juste au nord-est de Los Angeles. Au milieu du vol, j'ai fait un paquet de plans de l'instrumentation de ce vénérable Duchess y compris le fameux autoradio.
 
 
Puis Bertrand redécolle de Big Bear et nous partons pour la côte : Santa Monica (KSMO) où un Rascol nous attend. La brume de mer envahie les plages de Los Angeles nous obligeant à pick-up(er) une clairance IFR pour réaliser une VOR-A piste 21. Sortie de couche 200 pieds au dessus des minimas :
 
 
Et la dernière vidéo, tout en musique. On repart de Santa Monica en direction de Corona. Puis le dernier (des derniers) vol vers San Diego.
 
 
Enregistré avec une GoPro et un camescope Sanyo. Vous avez donc les communications radios et les commentaires ;-) à bord. La machine est un bi-moteur Beechcraft BE76. C'était en juillet 2010, il y a presque un an. Oui, j'ai un peu de retard dans le montage de mes vidéos. Je dépile doucement.

12.6.11

Il y a des lecteurs mobiles ?

image Je viens d’activer le modèle “mobile” (aka téléphone) de ce blog. La lecture devrait être facilité à partir d’un petit écran.
S’il y en a parmi vous qui consulte ce blog via leur smartphone, n’hésitez pas à me faire vos retours.

8.6.11

Une rétrospective et la dernière vidéo de Farwest 2010

Avec presque un an de retard, voici la dernière vidéo de notre petit Farwest dans l’ouest américain avec Bertrand. C’était déjà… en juillet 2010. C’est simplement le retour à San Diego, toujours un peu délicat lorsque June Gloom décide de rester jusqu’en juillet (et en août, septembre…).

La vidéo début par un petit retour en arrière sur ces 6 jours de voyages, puis quelques images du vol entre Shafter Minter et Montgomery Field en passant au nord de la classe Bravo de Los Angeles. Comme d’habitude, toutes les communications ont été enregistrées et des sous-titres sont disponibles en anglais et en français.

Le récit de cette dernière journée est à lire, agrémentée de photos, sur ce récit.

Dernière ? Hum… Il me semble bien qu’un troisième larron s’est présenté à l’aéroport de San Diego, le soir même, nous permettant de nous remettre en l’air une dernière fois. On voit ça rapidement en images qui bougent dans quelques jours.

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