4.1.22

Ramona (KRNM) for MSFS


Ramona airport (ICAO:KRNM) is a public airport, 40 minutes from downtown San Diego and the beach in California. The airport is mostly used for general aviation, the California Department of Foresty and United States Forest Service (USFS) jointly operate a fire attack base. Download for free at : https://flightsim.to/d/vbazillio/ramona-krnm

Pacific Exec FBO

As all of my MSFS mod, this small scenery is made from pilot-eyes perspective. I flew there several time for pattern training and stops at Plus One Club house, and I'm an amateur scenery developer. This mod is made with 99% of MSFS default objects library. Download for free at : https://flightsim.to/d/vbazillio/ramona-krnm


CalFire entrance


Last reading before take-off


Features

All airport buildings have been replaced: hangars, FBO's, Air Attack Base, Classic Rotors museum, all external fence and gates, fuel island, executive hangar, airport beacon...

  • All new and very specific taxiway signs... except the blue ones on Air Attack Base. Let me know if you know what's written on them! I need your help.
  • Adjustement of all taxiway lines
  • FBO's Chuck Hall Aviation, CruiseAir Aviation and Pacific Exec Aviation rebuild
  • Replacement of 90% autogen buildings by MSFS Library. Very few are the AI autogenerated buildings by AI Shark / MSFS engine.
  • Hundreds of details to create life: objects from library but also handmade signs and banner on buildings. This scenery may impact your fps.
  • Replacement of Tower
  • Reveal of all helipads (including the north helipad not open to pub ;)
  • Reveal of Segmented Circle/Windsock south side close to CruiseAir
  • Reveal of Compass Rose
  • Redesign of Fire Attack Base apron with trace of fire retartand. This scenery can't wait for a Grumman S2 Tracker!
  • Replacement of windsock
  • Replacement of PAPI (2 lights, P2L)
Download for free at : https://flightsim.to/d/vbazillio/ramona-krnm

Ramona Avionics hangar

Chuck Hall Aviation FBO






CruiseAir Aviation FBO

Example of specific taxiway signs



Jointly operated Air Attack Base with spilled Phos-Chek (red soils of fire retardant)




One of the public entrance with Plus One Flyers banner

Classic Rotor museum public entrance



History and background of the airport 

In 1943 the U.S. Navy built a small, dusty airstrip at what is now the Ramona Airport. In 1956, the facility was conveyed to San Diego County and the airport has now grown to become the aviation center for community service to San Diego's inland and mountain communities. The Ramona Airport is the third busiest facility in the County’s system.

Aerial view of Air Attack Base

The Ramona Air Attack Base is located in the CAL FIRE San Diego Unit and was established in 1957 by the then California Division of Forestry, making it the oldest Air Attack Base in the Department’s system. In 1960, the US Forest Service set up and operated from Ramona, separate from CDF, until 1966 when the agencies integrated and Ramona became a jointly operated base. Ramona responds to an average of 450 calls per year. On average, the base pumps 850,000 gallons of retardant a year. Ramona has a possible peak output of 250,000 gallons of retardant each day. The base’s direct protection area encompasses over 1.4 million acres for CAL FIRE, 300,000 for the US Forest Service, and covers all of San Diego County.

View of Ramona tower control

Uncomplicated airspace, available services, ideal climate and proximity to North County business and recreation centers make Ramona Airport an ideal destination for work or pleasure. Serving every type of aircraft from home-built experimental to corporate jets, the Ramona Airport is home to a fully staffed air traffic control tower, three full-service Fixed Base Operators (FBOs) (Pacific Exec Aviation, Chuck Hall Aviation and CruiseAir Aviation) an avionics center, an aircraft service center, nine aviation businesses, a full-time airport manager and the world's only helicopter museum with operational helicopters (Classic Rotors).




20.12.21

Bonnes fêtes de fin d'année à tous les lecteurs du blog

 


Je souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à tous les lecteurs du blog "Du Virtuel au Réel" ! A l'heure des réseaux sociaux, nous faisons figure de résistants sur ce blog :) Sous peu, il fêtera ses 18 ans comme un dinosaure. Je vous souhaite des tempêtes de ciel bleu et du vent arrière... réel ou virtuel!

17.12.21

Un membre de flightsim.to m'envoie le hangar Farman pour ma scène de Toussus


Il y a quelques semaines, je publiais une amélioration de l'aérodrome de Toussus-Le-Noble (LFPN) pour MSFS. N'étant pas du tout un pro de Blender ou de tout autre outils de modélisation 3D, j'utilisais les objets et bâtiments inclus dans la bibliothèque de Microsoft Flight Simulator. Ca faisait le job.

Au début, cela ressemblait donc à cela. Parfois plusieurs objets imbriqués et souvent le résultat ressemble beaucoup ou suffisamment pour faire illusion. Mais malgré ma tentative de plaquer quelques textures prises à partir de photos réelles, il manquait toujours quelque chose.



Après la publication sur flightsim.to, un membre commente ma publication. MazerMart se propose gentiment de créer des bâtiments que je pourrais ensuite intégrer. 1 mois après, Martin m'envoie un tout nouveau hangar Farman :



Merci Martin! Ton bâtiment est bluffant ! Du coup, cela m'a aussi donné envie d'améliorer le bâtiment de mon club à Toussus : Alcyons.






La scène avec ces nouveaux bâtiments est maintenant disponible sur flightsim.to : https://fr.flightsim.to/file/22845/toussus-le-noble-vfr-reporting-points-and-some-minor-improvments-for-pilots-lfpn

7.12.21

Oceano (L52) pour MSFS


L'éditeur de scène intégré dans MSFS est vraiment un bijou. Certes très perfectible, il permet déjà de placer des objets de la librairie directement dans la simulateur à la façon WYSIWYG (What You See Is What You Get). C'est addictif. Après Cosne, Montgomery, Toussus voilà que je me suis attaqué à Oceano (OACI : L52). Certainement nostalgique de mon passage il y a 2 ans lors du Farwest 2019 et parce que la plateforme est petite.




C'est gratuit ?

Oui. Et ça se télécharge depuis flightsim.to.



C'est vraiment mieux que la scène de base de MSFS ?

Même si ce n'est pas une scène professionnelle, les images parlent d'elles-mêmes, non ?





Mais c'est où exactement ton Oceano ?

Le petit terrain d'Oceano (L52) se trouve sur la côte Californienne, tout proche des fameuses dunes de Pismo Beach. 1 heure de vol de Cessna, en partant de Los Angeles et en remontant la côte, le long de la fameuse Pacific Coast highway US1. Une seule petite piste pour l'aviation générale avec des hangars traditionnels, la pompe avec son essence bon marché, ainsi que le bâtiment "Pilot Lounge" et les vélos à disposition dans leur caisson.







On part d'où si on veut tester ?

Si vous cherchez un petit vol pour profiter de l'endroit, je vous recommande de partir de San Luis Obispo. C'est à à peine 15 minutes de vol et vous arriverez de haut pour découvrir le Pacifique.




Les fameuses dunes


Arrivée par la base main gauche. Le circuit est au sud, au dessus des Dunes et loin de la ville

Comme pour toutes mes petites scènes, les bâtiments sont à 99% des objets de la librairie générique de MSFS.

Ma compétence maximum en texturage est représenté par ce panneau ;)

Le Stearman n'est bien sûr pas de moi. Il provient d'une librairie d'avion statique dispo. sur flightsim.to


Les mecs bossent dessus. Oui, l'équerre n'indique pas le bon endroit pour le vent arrière ;)


6.11.21

Et les volets !

Nous voilà maintenant à l'Est de Paris dans notre Robin DR400 parti de Toussus. Je prévoie un toucher sur Lognes (LFPL). L'intégration se passe normalement, en croisant des trafics, en en suivant d'autres... comme on peut s'y attendre un dimanche où il y a un peu de monde dans la tour de piste. C'est à la remise de gaz où j'en oublie les actions de base: toucher, reconfiguration de la machine, plein gaz... J'en oublie de reconfigurer la machine et repart avec les 2 crans de volet. Florent, assis à gauche et attentif me le signale. On progresse de ses erreurs!



L'avion est un DR400-Regent 180 chevaux de l'aéroclub des Alcyons (https://alcyons.com/)

  • 00:18 ATIS Lognes
  • 03:20 COM1 sur la tour de Lognes
  • 04:09 Premier contact avec la tour
  • 06:39 2 trafics même altitude, même sens vers Echo... Et on accélère après avoir ralenti
  • 08:25 Arrivant sur Echo
  • 10:24 Vent arrière
  • 12:15 Base
  • 12:57 Finale 08 dure

Pour en savoir plus sur l'enregistrement du son (ATC/Communications) et plus généralement sur mes vidéos dans nos petits avions d'aéroclub, je vous renvoi à cette article sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html

Et encore merci à Florent de m'avoir accompagné!

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