Eat. Sleep. Fly.

Ouf. Far West'09 a enfin pris son rythme de croisière. Les "Far West 2009" (c'est à dire ceux qui n'ont pas fait Far West'08) ont d'ailleurs bien résumé le principe des voyages Far West : "Sleep. Eat. Fly" comme nous l'avons trouvé sur un tshirt à Victoria.

... mais plutôt que de vous dire où et de vous raconter nos vols (et il y en a des choses à raconter !), je vous laisse quelques photos qui ont ponctuées nos étapes et (mes)aventures. Dès que je peux dormir plus de 4h, je me mets à rédiger ces posts (sans parler des tonnes de vidéos !) et vous explique le tout.

Ceux qui jettent un oeil sur le Google Latitude dans la barre à droite sur ce blog savent par où nous sommes passés et où nous sommes... Les autres... A vous de deviner ! Top Chrono !

Le 75 Foxtrot serait-il en panne !?!

Verticale d'un terrain bien connu
et plutôt important :-)

Chez KaiserAir, rencontre impromptue
avec Benoit, colibri de la PilotList

Préparation de NAV aux alentours de minuit
dans un hall d'hôtel

Equipage de choc dans le bleu... de la décoration intérieure du 88G

Encore une verticale d'un gros terrain...
sur lequel quelques jours plus tard, nous nous poserons
entre les 737 et autres liners

Finale sur la "short runway" d'un terrain "appartenant"
à un constructeur d'avion américain ;-)
Ce que vous ne voyez pas sur la photo, c'est le LearJet en courte, juste à gauche, sur la parallèle.

Sont-ils allés jusque là ?...

... pas dans cette tenue en tout cas !

La magie du vol aux USA

Atterrissage pour dédouaner

En base main gauche pour un terrain tout au bout
à l'ouest... La mer, la plage, les montagnes...

Puis nous avons filé vers l'ouest et
retrouvé des montagnes enneigées

Oui... Oui... c'est bien Far West'09

Finale sur un autre gros terrain international
(et non prévu initialement dans le planning)

Redescente vers le Sud

Sur quel terrain avons-nous atterri et sur
lequel la 28 droite est fermée pour travaux ?