Drôle de manie

A croire qu'on ne recherche que cela. Hier en revenant de Portland, Marc-Olivier a fait une verticale de Miramar pour rejoindre Montgomery Field, le terrain d'aviation générale, un peu au nord du centre ville. Avant, nous avions délaissé les procédures Mini-route et autres "Special Flight Rules" (corridor dans la classe Bravo de Los Angeles pour transiter verticale LAX) pour une plus haute "Coliseum".

Le taxiway Delta rendu visblepar le parking blanc
sur lequel le Cessna 1955L vient de s'aligner.

Aujourd'hui, Marc-Olivier a voulu essayer la "Delta Taxiway Transition" qui fait passer verticale San Diego Lindberg International à 1000 ft au seuil de la 27 dans l'axe du taxiway Delta. Comme on peut le voir sur le diagram d'aéroport (voir le site Airnav : http://airnav.com/airport/KSAN qui renvoit vers la carte PDF), le taxiway Delta où sont rangés les avions cargo coupe la piste 27/09. Il faut suivre ce taxiway, après bien sûr avoir reçu une clairance bravo et de la procédure elle-même. On se prend donc un peu pour un hélico en radada au dessus d'un terrain international comme San Diego.

Et alors ? Et bien vous trouviez que St-Cyr - Chavenay c'était rapide ? Montgomery Field - San Diego Lindberg c'est pareil ou presque. Différence ? Il y a plus de pistes en herbe à St-Cyr et Chavenay ;-) Pour le reste difficile de comparer.

Après la verticale, on se retrouve à 1000 ft nez à nez avec les tours du centre de San Diego.

Devant : les tours de immeuble du bord de la baie
et la ville de San Diego

Un poussière de minutes plus tard (et encore), on se trouve nez-à-nez avec la frontière mexicaine. Je vire à gauche avant Emperial Beach pour un toucher à Brown. Marc-Olivier voulait tester la "Delta Taxiway Transition", moi je ne voulais qu'essayer un Cessna. Grosse déconvenu : il n'y a pas d'allume-cigare.  Pas trop que je veuille fumer, mais plutôt que le GPS que j'embarque (496+XmWeather) consomme beaucoup en vol (notamment à cause de l'antenne XmWeather). On passera donc par la case Marv'Golden pour acquérir un bloc "batteries rechargeables". Encore un truc auquel on n'avait pas pensé en partant.

Merci Marc-Olivier pour la promenade !