En aviation, mes aïeuls m'ont toujours appris qu'il y avait des décisions plus compliquées à prendre que d'autres.
Celles de se dérouter et donc de ne pouvoir atteindre directement son but en est une.
Une autre décision compliquée à prendre est celle de ne pas partir du tout et de renoncer à tout le vol/voyage.
Il y a tout un paquet de raisons qui amène à annuler un vol : la météo du départ ou celle du retour, l'état de l'avion, les conditions générales du moment, les passagers, la projection du planning dans le temps... etc... La liste est longue. Elle est surtout très variable d'un pilote à un autre et chacun appose sa propre pondération sur chacun des critères pour décider de partir... ou pas.
La semaine dernière, j'ai encore dû prendre cette décision : supprimer tout un planning de réservation d'un FarWest, laisser l'avion à sa place et dérouler un plan B. Désolé pour ceux qui attendaient des vidéos ou des photos ;-) Ce sera pour une autre fois ! J'ai d'ailleurs encore des tonnes de rushs de précédents FarWest non montés ;-)
Si cela avait été un Farwest entre pilotes, le changement de plan, la nouvelle destination, la suppression de certaines étapes... le slalom entre les orages... etc... n'auraient été que des détails, des aléa parmi tant d'autres. On aurait fait avec. Mais dans le cadre d'un Farwest-vacances-WAF où je suis le seul pilote du seul avion, tous les critères précédents voient leur pondération changer et tout est différent. L'important, c'est la destination et surtout pas l'avion.
Allez, ne nous plaignons pas. J'ai déjà eut la chance de réaliser au moins deux Farwest-famille-WAF totalement incroyables avec de grandes boucles jusqu'à Yellowstone au départ de San Diego. Alors... On va en profiter différemment, ouvrir grand les yeux et profiter... profiter et encore profiter.
