21.11.20

Décollage en Cessna 172 du plus aéroport du monde (Atlanta)... et ce n'est pas avec MSFS (FarEast'11)

 


J'avais promis en mai dernier de diffuser cette vidéo lorsque j'aurais atteint 4000 abonnées sur ma chaine Youtube. Ca a pris du temps et la voici enfin ;) Nous voilà donc sur le plus gros aéroport du monde : Atlanta Hartsfield (KATL) dans un petit Cessna 172 en VFR ;) Nous sommes au FBO Landmark (ça date de 2011) et c'est Marc-Olivier qui est aux commandes. Après avoir payé la taxe de $6, un coup de radio à la fréquence Delivery, une piste et une fréquence après l'envol et c'est tout. VFR. Sans plan de vol. Le roulage est cours  pour la 26R, Bravo 15, puis Bravo et  nous patientons les 26R et 26L.

Le récit complet de ce vol est à (re)lire ici : https://20-100-video.blogspot.com/2011/05/fareast-7eme-jour-il-faut-deja-rentrer.html

Et un grand grand merci à tous les abonnées de ma chaine Youtube ! Vous êtes maintenant 4000 ! Whaou !








20.11.20

Los Angeles - Big Bear en Bonanza... turbo !

J'ai fait une infidélité aux Cessna 172, mais j'ai gardé l'immatriculation N4975F. Je m'essaie à la version Turbo du Bonanza G36. Rien que ça. Et c'est même dommage de n'être pas monté plus haut que 9500 pieds.


Ce mod est celui de Robert Young bien connu de la communauté Flight Simulator. Il se trouve sur AVSIM en cliquant ici. Et pour le tester, je me suis préparé un très court vol entre San Gabriel El Monte (KEMT) et l'incontournable Big Bear (L35). Les deux scènes sont des compléments gratuits pour Microsoft Flight Simulator. Elles ont été réalisées par JosueMejia.


On va pas trop s'embêter et faire tout droit, hein ?


La carte d'El Monte vue depuis Foreflight



Positive climb... Gear Up !





La photogrammétrie sur Los Angeles


On est loin d'un rendu "autogen"

La machine est la version Turbo-Normalised super vitaminée, surtout comparée avec mon Cessna 172 180 hp. Avec cette version Normalised, on peut rester plein gaz (+29 à la Manifold Pressure) jusqu'a 18000 pieds ! Et ça grimpe à 130-140 nœuds jusqu'à 22000 pieds et ça croise aux alentours de 200 noeuds à 17500 pieds (2600 rmp)


Ca grimpe à +1300ft à 132 nœuds avec un fuel flow en rapport en dessous de 8000 pieds (et à masse max !)


Il y a du relief à franchir



Je vole avec l'ATC intégré de MSFS et je passe de SOCAL en SOCAL






Passage par la verticale. J'ai écouté l'AWOS qui m'a pointé vu les vents sur la 26


Je m'éloigne pour pouvoir descendre



Je fais demi-tour au loin en descendant pour me représenter en très longue finale



Je sors toutes les trainées. Le plan, l'axe, la vitesse... 80 noeuds


J'avais un passager assis dans le carré club. Bon, ok... ses photos sont floues





La 26 dégagé. Je connais le chemin vers le restaurant



Avant d'aller au Barnstorm, le restaurant situé sur le terrain, on passe à la pompe. L'essence est réputée bon marché à Big Bear. Et tout ce qui est fait n'est plus à faire. On déjeunera après.


Le Bonanza garé au fuel island de Big Bear



14.11.20

Les Easter Eggs (trucs cachés) de Microsoft Flight Simulator

 

Enseigne "Microsoft Flight Simulator" sur un hangar Quantas à KLAX

J'ai beau chercher, je n'en trouve que deux. Bizarre qu'à l'échelle du globe il n'y en ait pas d'autres. Vous en connaissez ?


Comment s'y rendre ? Rendez-vous sur l'aéroport international de Los Angeles (KLAX) et filez voir les hangars de l'aéroport, ceux qui sont les plus proches de la côte. Normalement, c'est un hangar de Quantas.




Coordonnées GPS : 33.940167, -118.431582


Siège d'Asobo à Bordeaux



Coordonnées GPS : 44.850103, -0.571606


Comment s'y rendre ? Près de la Garonne et à proximité du Pont Jacques Chaban Delmas. 23 Parvis des Chartrons, 33074 Bordeaux. Au point décollez de l'aéroport de Bordeaux Mérignac (LFBD) et cap à l'est au 075°

Traces de doigts... ou plutôt de main !


Ces effets de salissure sur les vitres sont communs dans les jeux récents. Dans MSFS, les plexis sont raillés et abimés et on trouve parfois des traces de main entière.

Comment s'y rendre ? Choisissez le Beechcraft King Air 350
Source : https://forums.flightsimulator.com/t/did-i-find-an-easter-egg/323039

8.11.20

Le N4975F dans Microsoft Flight Simulator 2020

Grâce à Marc "Flying V" Hardouin, je retrouve dans Microsoft Flight Simulator 2020 mon Cessna 172 préféré : N4975F. La texture pour le Cessna 172 à l'avionique classique, disponible dans la version Premium Deluxe de MSFS a été difficile à réalisée. Le paintkit fournit par Asobo/Microsoft n'étant pas des plus simples pour les créateurs.


Santa Barbara avec la scène d'Orbx




Au dessus de chez lui, Mount Soledad à l'ouest de San Diego Montgomery Field


A Big Bear (scène gratuite), devant le restaurant Barnstorm


A télécharger ici : http://www.les-peintures-de-marc-fs-p3d.restauravia.fr/

Un grand et gros merci à Marc pour sa persévérance !


At or Below 500 ft avant de passer sous les départ de KSAN


A Monument Valley, avec la scène gratuite.




31.10.20

C'est la saison des citrouilles !

 J'ai hâte de voir ce qu'ils nous réservent pour Noël !


Ces images sont issues d'un petit défi comme en propose régulièrement Microsoft Flight Simulator 2020. Régulièrement ?! MSFS est sortie il y a seulement deux mois ! Entre les patchs et les nombreux problèmes que rencontrent beaucoup, je trouve très sympathique ces petites scénettes qui prennent 10 min et nous plonge dans des situations surprenantes. Les couleurs du ciel, les éclairs dans tous les sens, la radio qui crachotte de manière inintelligible et l'idée de ces citrouilles comme balisage de piste sont une bouffée d'oxygène.





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