La touche "Sommeil"

La technologie a des bons côtés. Et pas forcément toujours là où on l'attend. Prenons par exemple, les boites de mélanges. Vous savez ce truc avec plein de boutons qui vous permet de choisir ce qui va sortir dans votre casque : la radio numéro 1, la 2, les deux simultanément, le bip (morse) de votre NAV1, rien... oups... etc... Parfois, il y a des fonctions dans ces boites de mélanges qui ont un double emploi.

Prenons, par exemple la GMA347 d'un G1000. Elle dispose d'une fonction "isolation" pour le pilote (touche PILOT pour la place avant gauche) ou bien des deux places avant (touche CREW) pour permettre aux passagers de continuer à discuter (ou écouter de la musique) sans interférer avec la conduite de votre avion. Le pilote ou les deux places avant sont isolés avec les radios. Les autres peuvent discuter entres-elles. Ca, c'est une bonne idée.

Souvent dans mon cas, cette touche me permet automatiquement d'endormir tous les passagers. Si, si. Il me suffit en croisière, de discrètement appuyer sur cette touche. D'un seul coup, je coupe mes passagers de toute réception des échanges ATC souvent incessants. Je remarque que quelques minutes après, je retrouve la cabine... endormie ;-)

Difficile de faire machine arrière

A force de parler de G1000, d’Avidyne, d’iPad et de connexion avec Flight Simulator/P3D, vous aurez deviné que j’aime assez les écrans. Et forcément, lorsque je reçois cette image d’un ami, qui n’est pas dans un de mes aéroclubs, je ne peux que constater que la vague déferle… inexorablement.

Bonjour Vincent,

Le retour de notre vaillant  DR400-120 approche. Voici son tableau de bord en cours d'assemblage, un mélange entre cadrans et écrans.
Notre Club a souhaité refaire un de nos DR400-120, pour proposer aux élèves une alternative.

Voilà un DR400 qui va se retrouver avec un Garmin 500 pour remplacer the famous-six-pack (badin, horizon, altimètre, coordinateur maquette/bille, conservateur de cap, vario) et une belle visualisation de carte sur un MFD. Sans parler du bloc radio/nav/GPS GTN 650 (attention aux doigts gras) et d’une classique boite de mélange GMA 340. Je vois déjà le sourire des pilotes.

Underlays or not (FTX Global Vector version 1.1) ?

Parce que je voulais savoir/voir de mes yeux la différence, je viens de faire deux captures d'écran du même endroit avec et sans UNDERLAYS activé.

Personnellement, je préfère lorsque les underlays sont activées. Les routes secondaires sont certes plus larges mais, de mon point de vue, elle se fonde mieux dans la texture sur laquelle elles sont plaquées, les rendant plus discrètes à mon avis. Les voies de chemins de fer sont-elles peut-être un peu trop larges. Je vais peut-être les désactiver, puisque l'interface le permet même du coup elle sont aussi mieux intégrées. A voir ;-)
Quant aux autoroutes, je ne vois pas la différence ?

Remarque : FTX Global Vector est un complément pour FSx et P3D qui ajoute, de manière plus précise que le simulateur de base et pour le monde entier) le réseau routier (autoroutes, routes secondaires et leur ronds-points), trains/tramways, ponts, tunnels, golfs, parcs, forêts, plages, rivières, lacs…

Encore une vidéo de Strasbourg LFST sur P3Dv2.1

Encore un grand merci à Jacques-Paul pour cette très belle scène gratuite disponible sur FlightSim et Avsim.

Strasbourg-Entzheim LFST pour FSx/P3D is a very detailed rendition of Strasbourg-Entzheim airport (France). Available freely for FSX SP2 or Acceleration and DirectX9. Tested successfully with DX10 free shaders and with Prepar3D v.2.1. The author, Jacques-Paul Bollard, has spent more than 2 years to make this  photorealistic scenery.

Rappel :

• Simulateur : Lockheed Martin Prepar3D version 2.1
• Ordinateur : i7-4770K, GeForce GTX 770 2 Go (chez LDLC)
• Compléments :
  • Orbx FTX Global Base Pack v1.2,
  • Orbx FTX Vector v1.1
  • REX4 Texture Direct
  • Carenado C337 Skymaster
  • ActiveSky Next

Tout électronique à jour : cartes SIA/IGN 2014 dans Air Nav Pro

Mes cartes favorites dans Air Nav Pro sont la 1/250 000 Région Parisienne et les quatre IGN 1/500 000 pour couvrir toute la France. Au besoin, j'achète les régionales (Toulouse, Lyon...). Il n'aura échappé à personne que ces cartes ont été mises à jour le 6 mars dernier... en version papier. Pour les versions digitales dans Air Nav Pro, il aura fallu attendre ce matin (13 mars) pour la 1/250 000 Paris et cette après-midi pour les quatre IGN 1/500 000.

Pour les acheter, je suis passer par services.xample.ch (puis Services/produits) me disant que je préférais que le maximum de revenu aille dans les poches de Xample plutôt que de passer par iTunes/AppStore (et d'en laisser un peu à Apple) car il me semble que les deux circuits d'achats co-existes.

Je m'en vais de ce pas commander une Cartabossy 2014. Ce sera mon backup papier.