C'est une histoire qui commence en 2003, celle d'un pilote de simulateur de vol sur PC qui passe son brevet de pilote (PPL) et qui remplit sa boite à souvenirs.
Je souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à tous les lecteurs du blog "Du Virtuel au Réel" ! A l'heure des réseaux sociaux, nous faisons figure de résistants sur ce blog :) Sous peu, il fêtera ses 18 ans comme un dinosaure. Je vous souhaite des tempêtes de ciel bleu et du vent arrière... réel ou virtuel!
Il y a quelques semaines, je publiais une amélioration de l'aérodrome de Toussus-Le-Noble (LFPN) pour MSFS. N'étant pas du tout un pro de Blender ou de tout autre outils de modélisation 3D, j'utilisais les objets et bâtiments inclus dans la bibliothèque de Microsoft Flight Simulator. Ca faisait le job.
Au début, cela ressemblait donc à cela. Parfois plusieurs objets imbriqués et souvent le résultat ressemble beaucoup ou suffisamment pour faire illusion. Mais malgré ma tentative de plaquer quelques textures prises à partir de photos réelles, il manquait toujours quelque chose.
Après la publication sur flightsim.to, un membre commente ma publication. MazerMart se propose gentiment de créer des bâtiments que je pourrais ensuite intégrer. 1 mois après, Martin m'envoie un tout nouveau hangar Farman :
Merci Martin! Ton bâtiment est bluffant ! Du coup, cela m'a aussi donné envie d'améliorer le bâtiment de mon club à Toussus : Alcyons.
La scène avec ces nouveaux bâtiments est maintenant disponible sur flightsim.to : https://fr.flightsim.to/file/22845/toussus-le-noble-vfr-reporting-points-and-some-minor-improvments-for-pilots-lfpn
L'éditeur de scène intégré dans MSFS est vraiment un bijou. Certes très perfectible, il permet déjà de placer des objets de la librairie directement dans la simulateur à la façon WYSIWYG (What You See Is What You Get). C'est addictif. Après Cosne, Montgomery, Toussus voilà que je me suis attaqué à Oceano (OACI : L52). Certainement nostalgique de mon passage il y a 2 ans lors du Farwest 2019 et parce que la plateforme est petite.
C'est vraiment mieux que la scène de base de MSFS ?
Même si ce n'est pas une scène professionnelle, les images parlent d'elles-mêmes, non ?
Mais c'est où exactement ton Oceano ?
Le petit terrain d'Oceano (L52) se trouve sur la côte Californienne, tout proche des fameuses dunes de Pismo Beach. 1 heure de vol de Cessna, en partant de Los Angeles et en remontant la côte, le long de la fameuse Pacific Coast highway US1. Une seule petite piste pour l'aviation générale avec des hangars traditionnels, la pompe avec son essence bon marché, ainsi que le bâtiment "Pilot Lounge" et les vélos à disposition dans leur caisson.
On part d'où si on veut tester ?
Si vous cherchez un petit vol pour profiter de l'endroit, je vous recommande de partir de San Luis Obispo. C'est à à peine 15 minutes de vol et vous arriverez de haut pour découvrir le Pacifique.
Les fameuses dunes
Arrivée par la base main gauche. Le circuit est au sud, au dessus des Dunes et loin de la ville
Comme pour toutes mes petites scènes, les bâtiments sont à 99% des objets de la librairie générique de MSFS.
Ma compétence maximum en texturage est représenté par ce panneau ;)
Le Stearman n'est bien sûr pas de moi. Il provient d'une librairie d'avion statique dispo. sur flightsim.to
Les mecs bossent dessus. Oui, l'équerre n'indique pas le bon endroit pour le vent arrière ;)
Nous voilà maintenant à l'Est de Paris dans notre Robin DR400 parti de Toussus. Je prévoie un toucher sur Lognes (LFPL). L'intégration se passe normalement, en croisant des trafics, en en suivant d'autres... comme on peut s'y attendre un dimanche où il y a un peu de monde dans la tour de piste. C'est à la remise de gaz où j'en oublie les actions de base: toucher, reconfiguration de la machine, plein gaz... J'en oublie de reconfigurer la machine et repart avec les 2 crans de volet. Florent, assis à gauche et attentif me le signale. On progresse de ses erreurs!
L'avion est un DR400-Regent 180 chevaux de l'aéroclub des Alcyons (https://alcyons.com/)
00:18 ATIS Lognes
03:20 COM1 sur la tour de Lognes
04:09 Premier contact avec la tour
06:39 2 trafics même altitude, même sens vers Echo... Et on accélère après avoir ralenti
08:25 Arrivant sur Echo
10:24 Vent arrière
12:15 Base
12:57 Finale 08 dure
Pour en savoir plus sur l'enregistrement du son (ATC/Communications) et plus généralement sur mes vidéos dans nos petits avions d'aéroclub, je vous renvoi à cette article sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html