Après les Blue Angels, voilà les Snowbirds (rebellote)

Hier c’était les Blue Angels. Aujourd’hui, les snowbirds ont semble-t-il impressionnés les spectateurs de la baie de San Francisco. La patrouille Canadienne est apparu avant les Blue Angles lors de ce deuxième jour d’entrainement/répétition avant la Fleet Week, demain samedi. Mais je serais déjà loin. En tout cas, moi Je suis totallement resté béa. Pas vraiment en fait, les passages assourdissants des avions si proche ou au dessus de nous sont tellement impressionnants que des cris s’élève de tous les spectateurs amassés le long des quais. Il fallu me dire à plusieurs reprises que le programme avait duré une bonne quarantaine de minutes, je n’y croyais pas devant un tel spectacle. Je suis resté admiratif, à tel point qu’un coup de soleil monstrueux ne m’a pas râté ! Oui, le soleil est revenu définitivement à San Francisco. Et je vous rappelle que tout cela n’est même pas fait exprès !

Les Blue Angels sur la baie de San Francisco

Si ça c'est pas un monstrueux coup de chance !

Mais qu'est-ce-que c'est que ce boucan ! En longeant San Francisco International depuis la 101, je lève les yeux et que vois-je ? Deux F18 des Blue Angels décoller en patrouille. Ça fait un choc. Mais après tout, ,ous sommes bien aux Etats-Unis. Un peu plus loin, je verrais Fat Albert garé à l'international. Je ne me doute de rien. Je n'ai scruter aucun programme.

Nous arrivons à Union Square, puis prenons possession des chambres d'hôtel. Je suis toujours sous le choc du décollage en patrouille. Dans les rues exigus de downtown, des bruits de réacteurs se font entendre. Bizarre. Sont si bruyant les départs de SFO ? Difficile de voir quoique ce soit. Devant nos interrogation, le concierge de l'hôtel nous annonce que la 6ème (ou pas loin) flotte rentre ce week-end. Les Blue Angels fêtent aussi leur 30 ans. Cela va faire un joli week-end sans moi, je serais plus au sud. Dommage. Mais on parle quand même d'entrainement cette après-midi et demain. J'imagine deux machines en l'air faire quelques repérage pour les autres. Mais pas toute la patrouille en l'air. La vue du 36 étages du Grand Hyatt laisse voir des chasseurs qui passent sur la baie. Hum. C'est époustouflant. Puis Fat Albert (le C130 de la patrouille) fait quelques passages bas sur la baie. Et "bas" par les Blue Angeles, c'est une notion assez proche...  de l'eau.

Puis, j'emmène mes collègues qui ne connaissent pas San Francisco de Powell vers Fisherman Wharf en Cable Car (pour ceux qui connaissent). Jusque là, on est aux anges d'être à San Francisco, les averses se font de plus en plus rare, les bleus de CAVOK reviennent, le soleil est de la partie. Que demander de plus ? "Venez, on va à la plage !" A peine avions-nous posé nos sacs sur Aquatic Park que  le spectacle commence. Exactement comme cela, minuté à la seconde. Nous arrivons et le show commence. Les Blue Angels répètent leur spectacle de ce week-end. Cela durera une bonne demie-heure à coup de croisement, passage en ra (très ra) dada, avec des percussions de F18, le premier du Golden Gate et l'autre du Bay Bridge. Et au milieu, face à nous le groupe serré qui fonce sur nous dans un vacarme invraisemblable.

Je suis sidéré. Quelle chance avons-nous là ! Assis sur la plage avec les Blue Angels qui répètent leur programme.

J'aurais voulu le faire exprès que je ne m'y serais pas pris autrement.

“Allez hop”

De passage en Californie, je ne résiste pas à passer chez PlusOne. Qui le pourrait ? Un petit coup de réservation sur le web, la vérification qu’on a bien les clefs de l’avion et… hop.

“Et hop”. OK, ça c’est fait, mais pour aller voler où ?

C’est donc un appel à idée que je lance via ce blog. Si vous avez des idées de destination(s) au départ de KMYF dans un budget restreint (2 ou 3 heures graaaaad maximum), sachant que je suis tout seul dans l’avion (“ZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzz”), je suis preneur !!!

Atterrir à Norman’s Cay…

… restera comme un souvenir ex-cep-tion-nel. J’en avais presque oublié ce FarEast du début de l’année 2011 qui nous avait promené, Marc-Olivier et moi, de la Floride aux Bahamas.

La vue vers avant est filmée avec la Drift 170 en 720p. Un plan rapide nous montrant, avec nos jolis gilets jaune, provient de la GoPro négligemment posée sur la casquette du Cessna. La vidéo démarre en début de vent arrière, puis s’accélère et montre l’atterrissage entre les arbres.

Enfin, pour ceux qui se demanderaient à quoi ressemble la VAC de ce terrain, la voici tout droit extrait du “Bahamas & Caribean Guide” :