En attendant que je trouve le temps de monter les tonnes de giga de vidéo HD, voici une sorte de bande annonce : un montage rapide de quelques séquences d'un week-end totalement incroyable. Prenez un Cirrus SR22 G3 Perspective. Rajoutez une destination in ingliche avec des METAR à ne pas mettre un ramasseur de champignons dehors. Embarquez un pilote IFR d'exception. Et voilà ce qui arrive.
Ca commence par un IFR entre Toussus et Rouen à bord de l’avion de Joël (Piper Saratoga II TC, N4167S) pour retrouver Marc-Olivier et Alex DB qui venait de St-Cyr en DR400 (F-GGXG). Vous suivez ?
Nous déjeunons au restaurant “Le 777” sur l’aéroport de Rouen.
Puis nous nous séparons. Alors que je convoie le DR400 jusqu’au Plessis Belleville (LFPP), Marc-Olivier et Alex font de même mais à bord du Cirrus SR20 (N708AT visible sur ces vidéos). Nous repartons alors tous ensemble pour Pontoise à bord du DR400 alors que Joël resté à Rouen, a fait Rouen – Pontoise. Là, normalement, vous êtes déjà perdus. Peu importe, les images parlent d’elles-mêmes :
On finit par le retour avec un POGO en IFR vers Toussus, de nouveau dans le Saratoga de Joël. Marc-Olivier et Alex rentrant en VFR vers St-Cyr.
Voilà. Pour un dimanche où je ne devais pas voler, on s’est pas mal rattrapé.
PS : il reste une troisième vidéo à monter et publier.
La vue vers l’avant et l’enregistrement de toutes les communications (et conversations) radios : voilà ce que vous retrouverez dans cette vidéo de la série (“longue”, j’espère) des “Atterrissages comme si vous y étiez”. Sans montage, vous voilà donc à bord d’un Cessna 172SP N1955L qui rejoins sa base, Montgomery Field KMYF. En provenance du nord-est, vous descendez tranquillement au dessus de El Capitan Lake.
Pour toutes les autres vidéos “les atterrissages comme si vous y étiez”, cliquez ici.
