En attendant Youtube en HD 1080p

Ok, cela n’aura certainement aucun intérêt à court terme. Le lecteur Flash, nos capacités de connexion et la qualité des images sources étant encore un peu en retard. D’autant que le 780p semble fonctionner à merveille, non ? Si on m’avait dit il y a encore quelques années que l’on pourrait regarder depuis nos PC des vidéos dans une meilleure résolution que le 320x200 ;-) depuis un site comme Youtube…

Le fichier à télécharger au format MP4, 1080p pour une taille de 50 mo : http://dl.free.fr/uiVI0FqwZ

Néanmoins, Youtube a annoncé sa prochaine compatibilité avec ce format HD. L’occasion (en fallait-il une) de faire un petit test en avance de phase et de faire une petite modification sur la “bande annonce Shopping IFR”. J’ai un peu recalé les transitions, ajouter quelques sous-titres et rajouter une séquence multi-écrans de la percée sur l’ILS 25R de Toussus que l’on verra en entier dans la troisième partie.

Les sources vidéos sont  donc toujours en 720p. C’est le réglage de mon camescope qui me donne le meilleur ratio taille fichier/qualité/capacité de montage avec mon PC.

Juste un exercice de style. Rien de plus.

Shopping IFR (1/4) : “Avant la nuit”

Après la bande annonce ;-) voici la 1ère partie des vidéos relatant l’extraordinaire weekend à Londres dans un non moins extraordinaire avion (Cirrus SR22 G3 G1000 Perspective… pour les intimes).

Nous voilà donc à Toussus-le-Noble (LFPN), un vendredi en fin d’après-midi. Vous pouvez y voir (et entendre avec les communications radios réelles) le départ en piste 07 gauche et la clairance IFR. Puis, après un rapide passage au dessus de la couche,  cap au nord ! Jusqu’à ce que la nuit arrive.

Bande annonce de la vidéo "Shopping IFR"

En attendant que je trouve le temps de monter les tonnes de giga de vidéo HD, voici une sorte de bande annonce : un montage rapide de quelques séquences d'un week-end totalement incroyable. Prenez un Cirrus SR22 G3 Perspective. Rajoutez une destination in ingliche avec des METAR à ne pas mettre un ramasseur de champignons dehors. Embarquez un pilote IFR d'exception. Et voilà ce qui arrive.

Pour un dimanche où je ne devais pas voler…

Ca commence par un IFR entre Toussus et Rouen à bord de l’avion de Joël (Piper Saratoga II TC, N4167S) pour retrouver Marc-Olivier et Alex DB qui venait de St-Cyr en DR400 (F-GGXG). Vous suivez ?

Nous déjeunons au restaurant “Le 777” sur l’aéroport de Rouen.

Puis nous nous séparons. Alors que je convoie le DR400 jusqu’au Plessis Belleville (LFPP), Marc-Olivier et Alex font de même mais à bord du Cirrus SR20 (N708AT visible sur ces vidéos). Nous repartons alors tous ensemble pour Pontoise à bord du DR400 alors que Joël resté à Rouen, a fait Rouen – Pontoise. Là, normalement, vous êtes déjà perdus. Peu importe, les images parlent d’elles-mêmes :

On finit par le retour avec un POGO en IFR vers Toussus, de nouveau dans le Saratoga de Joël. Marc-Olivier et Alex rentrant en VFR vers St-Cyr.

Voilà. Pour un dimanche où je ne devais pas voler, on s’est pas mal rattrapé.

PS : il reste une troisième vidéo à monter et publier.

L’atterrissage à San Diego comme si vous y étiez

La vue vers l’avant et l’enregistrement de toutes les communications (et conversations) radios : voilà ce que vous retrouverez dans cette vidéo de la série (“longue”, j’espère) des “Atterrissages comme si vous y étiez”. Sans montage, vous voilà donc à bord d’un Cessna 172SP N1955L qui rejoins sa base, Montgomery Field KMYF. En provenance du nord-est, vous descendez tranquillement au dessus de  El Capitan Lake.

Pour toutes les autres vidéos “les atterrissages comme si vous y étiez”, cliquez ici.