Toussus, Lognes et Chavenay ouverts sur IVAO ? You-pla-boum, je me connecte et m’en vais profiter de ce contrôle rare de petites plateformes parisiennes. La météo (réelle) se prête également à faire du VFR. C’est pratiquement CAVOK.
(Navigation de Foufou avec fond de carte IGN)
Vue globale de la promenade Toussus LFPN -> Lognes LFPL -> Toussus LFPN -> Chavenay LFPX
Le DR400 F-GLKG de l'aéroclub des Alcyons. En arrière plan, la météo réelle générée par Active Sky et les textures de nuages gratuites de Pablo Diaz (HDE v2)
Pour aller plus vite partant de Toussus vers Lognes, je coupe par le couloir de Bretigny (que je ne ferais plus en vrai). On tente de trouver quelques repères VFR et les scènes de FranceVFR et complément de SimData aident beaucoup. Mais j'avoue avoir triché en utilisant le "moving map" de Navigation sur la carte IGN (1/500 000) pour ne pas mordre les TMA de Paris.
(Google Earth avec la trace GPS). La même promenade, la même trace vue par GoogleEarth
Départ Toussus, pour le tour de la TMA par le sud et le passage par (l'irréel) couloir de Bretigny.
Intégration par la verticale de Lognes, puis complet retour point d'arrêt 26. Départ vers le Sud de Lognes en passant cette fois-ci par Melun. Arrivée sur Toussus par RBT et Sierra puis départ pour Chavenay pour terminer la soirée.
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Les deux départs de Toussus et l'arrivée par le VOR de RBT, puis Sierra et la base 25
Départ de Toussus
Toussus, parking Tour. Le DR400 des Alcyons prêt à rouler.
Scène de FranceVFR.
Un autre joueur est déjà au point d'arrêt 25L.
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Vue rapprochée sur Toussus. On remarquera le départ en 25L un peu sur Magny-Les-Hameaux (aussi dur qu'en vrai ;-)
et le passage correcte sur SIERRA, puis Saclay et la base 25 main gauche.
Toussus, décollage 25L. La parallèle à droite.
Dans le sud de Paris, vue sur la gauche sur Bretigny avec son PAPI allumée (irréel, la base est fermée) et bien trop lumineux.
Exemple de repère VFR apporté par
"Obstacles et repères VFR" de Simdata
Le poste de transformation est parfaitement placé
sur la texture du basepack Paris de FranceVFR
Lognes
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Lognes LFPL avec l'arrivée par la verticale puis le vent arrière main droite pour la 26 dur et le départ après un retour au point d'arrêt et le départ vers le sud par la verticale
Je cherche Lognes dans ce dense tissus urbain
Lognes, on arrive pour la verticale et on se prépare à rejoindre le vent arrière main droite 26
Lognes, après la verticale pour s'intégrer sur instruction du contrôleur, en vent arrière 26 main droite
au dessus de l'autoroute A4.
Lognes, Longue finale 26 dure. On voit au loin tous les objets de Paris et des packs FranceVFR
Lognes, finale 26 dur pour un complet retour point d'arrêt
Lognes, courte finale 26 dur avec un Cessna qui remonte vers le point d'arrêt N1
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Vue rapprochée sur la VAC de Lognes. Les trajectoires sont satisfaisantes !
Lognes, au point d'arrêt N1. Scène gratuite disponible : http://lfplplateform.free.fr/
En montée initiale, 26 dur à Lognes. Le château de la Malnoue... comme sur la VAC.
Lognes, l'immeuble "repère à damier rouge et blanc" (d'après la VAC et la réalité) représenté ici par un toit jaune
alors qu'en dessous de cette texture on a bien un bâtiment en croix rouge et blanc. Dommage. Je n'ai pas eut le temps d'investiguer plus... J'étais en vol ! :-)
Départ vers le sud après la verticale à 1500 ft. Au revoir Lognes !
Croisement de trafics
Un autre trafic croisé alors que je file vers le sud après mon retour point d'arrêt de Lognes
Il s'agit d'un Mooney en forme de MTL d'Airbus (ce sera corrigé quelques minutes plus tard) avec ce joueur sous x-Plane.
En repartant de Lognes pour Toussus, on croise comme en vrai des trafics VFR
Magie d'une soirée sur IVAO. La perception dans FS semble proche de la réalité. On voit peu les avions et sur FS
ils se résument à quelques pixels, tout comme en vrai.
Encore un excellent exemple de repère VFR.
On coupe des lignes à haute tension et on sait pratiquement “exactement” où on est ;-)
Pour repartir de Lognes vers Toussus, je ne repasse pas par le couloir de Bretigny, mais file dans la CTR de Melun (bien plus réel)
Je laisse le terrain de Melun sur ma gauche et tourne à droite vers La Ferte
J'en profite pour capturer les antennes de Melun, point inévitable en VFR.
Chavenay
En sortie Ouest de Toussus, on fait le tour de Trappes et on repiquera vers le Nord ensuite
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Arrivée en longue finale 05 à Chavenay
Courte finale 05, vue sur les installations de Chavenay (scène de FranceVFR).
(Google Earth avec la trace GPS et la VAC en surimpression grâce à Navigation de Foufou)
Intégration un peu n'importe comment à Chavenay alors que j'échangeais plein de trucs et astuces de basé à Chavenay
pour s'intégrer depuis le sud ;-)
Chavenay, un trafic est encore dans le tour de piste. Fin de soirée.
A la pompe à Chavenay
Un solution consiste à placer un filtre, dans le caisson étanche, entre l’appareil et la vitre, juste en face de la lentille. Grâce à Susana qui m’en a ramené un des Etats-Unis (source : 
Il parait que ce sont les vacances scolaires. Patrick M. me signale dans l’oreillette que Dassault (tiens, tiens) propose d’assembler son Falcon 7x en origami. Une imprimante couleur et une paire de ciseau et hop… Euh… Enfin... Un peu de patience aussi sont nécessaires.
