6.10.13

La mauvaise série

20131013_161349_Chemin de la Rigole

Après la série des "vols courts", augurant plus d'un manque de motivation que d'un problème financier ou technique, voici la série des vols annulés. Il y a plein de raison pour annuler un vol. Dimanche dernier, c'était : attendre la machine (cf. photo) pour s'apercevoir qu'elle avait été groundée par le chef pilote. On la range, on remballe ses jouets et on rentre à la maison.

L'hiver va arriver et ces situations de vols annulés pour une raison x ou y et souvent "météo" vont se représenter. Mon quota d'heure pour cette année va en prendre un coup.

22.9.13

Dans la série des vols courts

Départ 25 retour 07

On en a tous. Ces vols écourtés pour des raisons diverses et variés. J'ai peut-être battu mon record tout à l'heure. 5 minutes de temps de vol, sans compter donc la chauffe moteur, le roulage... etc. Du coup, ça fait plus de roulage que de vol ;-)

Dans ce cas, c'était certainement une mauvaise analyse de la météo, on va dire ça ;-) Ou bien un truc difficilement prévisible. M'enfin, après coup, on peut imaginer plein de choses.


A peine m'étais-je mis en palier

- "Toussus ? On va rester avec vous (et ne pas vous quitter comme convenu vers l'ouest) car on a une météo marginale actuellement"

La visi et le plafond sur ma route envisagée m'ont empêché de continuer le vol. Et hop :

- "Toussus, et bien on va faire demi-tour, 1400 ft 1029"

Par chance, juste au moment de mon décollage, le QFU a changé et alors que je faisais route vers RBT qui est le plan habituel pour rentrer à Toussus :

- "Ça vous intéresse, une direct pour la 07 ?"

...a lors que je venais de décoller de la 25R.

5.9.13

Georges ! Nous sommes célèbres !

image

Surprise ! Une photo de Georges et moi s'est retrouvée(1) sur la première page de la Newsletter d'avril de l'ACOP ("Aéroclub de l'Ouest Parisien" basé à Toussus). Ah bon ? Sans prévenir ?

Je suis bien content que soyons pris comme le symbole des pilotes qui annoncent (ou cherchent) le beau temps :-)

C'est bon Georges, on devient célèbre(2) !

 

(1) Merci à Anja pour la veille ;-)
(2) Ah si seulement, cela pouvait financer nos Farwest ;-)

2.9.13

Souvenirs de Blanding (KBDG)

IMG_0282 Souvenir d'un vieux Farwest où nous avions battu, à la grande joie de Marc-Olivier, le record du monde du Pitstop-Fuel-SelfServe le plus rapide pour 3 avions. J'ai aussi le souvenir à Blanding (elev.5868 ft) d'une mise en puissance au décollage (alors que nous avions mixturé au point d'arrêt), qui n'avait pas du tout donné les tours attendus... retrouvés magiquement avec une mixture plein riche. C'était avec Florent G.

 

Que de souvenirs... et je ne pensais y repasser un jour (en voiture cette fois-ci) ;-)

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