Merci encore pour l'accueil... et le cadeau, il ne fallait pas ! ;-)
Et merci à Cédric P. pour l'organisation (et le cadeau, il ne fallait pas ! ;-)
C'est une histoire qui commence en 2003, celle d'un pilote de simulateur de vol sur PC qui passe son brevet de pilote (PPL) et qui remplit sa boite à souvenirs.
Merci encore pour l'accueil... et le cadeau, il ne fallait pas ! ;-)
Et merci à Cédric P. pour l'organisation (et le cadeau, il ne fallait pas ! ;-)
Il n'en fallait pas autant pour avoir envie de se mettre en l'air. Enfin, des températures extérieures qui ne forcent pas enfiler des gants pour sortie les avions du hangar et sautiller pendant la prévol pour se tenir au chaud. En fait, l'excuse cette fois-ci a été le convoyage du Cirrus du SGAC vers Le Plessis/Aerolithe, mais aussi faire-un-tour dans le Cessna 172 F-GCBY qui revenait le matin même d'une très longue absence. Le revoilà presque tout neuf.
Le parc Astérix est toujours aussi petit vu d'en haut
De retour du Plessis dans le BY, la visibilité n'est pas idéale. Merci au pare-soleil Rosen !
Le RV sera prêt dans quelques minutes
Le F-GCBY, revenu d'une grande rénovation retrouve aussi un G1000 totalement mis à jour avec des détails graphiques (le compte tour par exemple) et la vue en coupe avec le relief affiché en bas du MFD en mode carte (CLR + de 2 sec). Le rectangle sur la vue d'en haut indique la zone couverte par la vue en coupe en bas.
Détail sur la vue de profil et la présentation (enfin visuel) des onglet et menu avec cette mise à jour du G1000.
Le Cessna 172 F-GCBY retrouve la flotte du SGAC.
Fin d'après-midi à Toussus. Le KU des Alcyons revient de vol.
Xample, l’éditeur d’Air Nav Pro a laissé fuiter quelques nouveautés des prochaines mises à jour. Peut-être une réaction aux messages de SkyDemon sur leur compte Facebook demandant l’avis de la communauté sur de nouvelles fonctions (assistance au choix d’une altitude/niveau en fonction des vents sur la route planifiée… tiens, ça me rappelle une fonction très utiles de Foreflight) ?
Au détour d’un message sur leur Facebook, on apprend que la prochaine version Android intègrera le module 3D (bof), des corrections (ouf) et des améliorations sur des fonctionnalités existantes (tant mieux). L’écart entre les versions IOS (iPad/iPhone) et Android ne risque pas de se combler quand on apprend les nouveautés attendues pour la version à la pomme : améliorations de la partie préparation du vol, trace de l’avion sur le fond de carte, accès facilité aux points tournants, chronomètre et l’intégration des hélicoptère dans les devis de massage et centrage… “and more”.
C’est régulier, mais il ne faut pas oublier, car Air Nav Pro ne vous relancera pas automatiquement. Allez dans Configuration -> Addon (Map Store) pour vérifier que des mises à jour ne vous attendent pas. Là, ce sont les mises à jour des VAC.
Et comme nous sommes en Mars, les nouvelles cartes SIA/IGN risquent de débarquer rapidement (voir cette question sur le forum de support de Xample) :
Si vous êtes en manque, jeter un coup d’oeil sur carte.aero qui présente dans la version Beta, la nouvelle 1/500 000 de 2014 :
Bonus, Aerofly FS sur IOS y va aussi de sa mise à jour :
Parfois on tombe sur de véritable pépite totalement par hasard. C’est en me promenant sur le forum Pilote-Virtuel, dans la section “Vos créations de scènes, textures, avions, missions” que je découvre quelques images de l’aéroport Strasbourg-Entzheim pour FSx. Les premières captures d’écran sont bluffantes pour un développement amateur. On dirait presque du FlyTampa… Et c’est peu dire. J’encourage l’auteur avec un rapide message et lui propose de tester sa création sur Prepar3D s’il en a besoin.
Quelques semaines plus tard, je reçois un message me proposant de tester la presque-version-finale. Ni une, ni deux, les yeux fermés et enthousiaste, j’installe en 3 secondes la dernière création de Begipe. Et là, c’est l’étonnement. Je vous laisse comprendre avec ces quelques images réalisée sur ma configuration Prepar3D v2.1 + Orbx Global + Orbx Vector + REX4 Texture Direct :
Si vous souhaitez encourager l’auteur et le suivre la toute toute fin du travail, alors rendez-vous par ici : http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=59049
La sortie est prévue dans quelques jours… Ah oui, j’oubliais peut-être l’essentiel : la scène sera gratuite. Allez, encore un peu de patience, l’attente en vaut vraiment la chandelle ! Un grand BRAVO à Jacques-Paul (JP67 sur Pilote-Virtuel) !
On me demande souvent quel est mon plus beau vol. Je suis tenté de répondre "les 1'500 ft de Central Park". Et puis, je repens...