“Ils sont dans un autre espace temps, ces gens-là”

Petit clin d’oeil à tous ceux qui pensent à l’examen d’anglais aéronautique FCL055. Thibaut et moi étions à Los Angeles, avec le Flight Following, le suivi de vol à la sauce US. C’est une contrôleuse à l’autre bout du micro. Et lorsqu’elle ne s’adresse pas à nous, on a vraiment l’impression que le débit est très rapide. Aussi lorsqu’elle s’adresse à nous, lors d’un autre vol :

C'est fou comme on a l'impression que les contrôleurs US parlent super vite. Evidemment, avec un extrait de vol et quelques secondes de vidéo, on ne dispose pas du contexte : le contrôleur est sensé me dire quoi à ce moment-là ? A quoi dois-je m'attendre ?

Quand on est donc "dans" son vol, on est moins surpris et tout comme en français, une bonne partie de la compréhension est basée sur notre capacité… à deviner. Entre des mots-clefs que l'on arrive à capter, on recrée mentalement la phrase complète et les subtilités s'il y en a.

Même pas besoin de taper le “1”, pfffff

Nous venons de décoller de San Diego, Montgomery Field (KMYF) à bord du Cessna Skyhawk 172 "Bad Pirate" (N734NK). Après avoir quitté avec la tour, nous prenons contact avec SOCAL (South California) pour obtenir du flight following. Ecoutez les échanges radios et la manipulation rapide du Garmin GTN650 pour afficher la fréquence en quelques pressions du doigt. Par exemple, inutile de taper le "1" de 127.3.

Voici un petit extrait de plusieurs vidéos à venir du petit Farwest’15v2 avec Thibaut aux commandes.

Vidéo à 360 degrés : l’avenir dans nos petits avions ?

Si vous ne voyez pas le moyen de déplacer dynamiquement la vue, rendez-vous sur dailymotion pour disposer de leur lecteur intégré vous permettant à la souris d’orienter votre vue

Arnaud DB s’est équipé de la dernière caméra filmant à 360 degrés de chez Kodak (Kodak SP360 4K). C’est le modèle qui dispose d’une meilleure résolution que la version précédente. Et cela se voit sur les images d’Arnaud, à l’atterrissage à Auxerre à bord de son DA40.

Le résultat est bluffant. Pourquoi n’ai-je pas encore fait le grand pas ? Moi qui suis tout de même geek de ce genre de gadget avec mes GoPro et autres VIRB ?

• Difficile de faire un montage avec un enregistrement à 360 degrés. Avec de telles images et le player adaptés (YouTube, Dailymotion), on laisse la main au spectateur. Il oriente la vue où il le veut. Je ne partagerais donc que des séquences non-éditées. A la limite “raccourcies”, mais point de plans de coupe par exemple. On laisse donc le spectateur se raconter l’histoire. Cela peut fonctionner sur ces séquences d’atterrissage/décollage. Pourquoi pas.

• La Kokak SP360 4K ne dispose pas d’une entrée son. Il faut donc capturer le son avec une autre caméra ou un autre enregistreur. Puis monter le tout. Peut-être existe-t-il une caméra concurrente avec une entrée son ? Si vous en connaissez-une partagez votre trouvaille dans les commentaires !

• J’ai déjà des dizaines de montages en retard ;-)

• La synchro son et musique semble compliquée d’après le retour d’Arnaud

 

Plus que 360 degrés, c’est plutôt demi-hémisphérique car il faudrait deux caméra l’une sur l’autre pour avoir une vue totale hémisphérique, comme le montre le schéma ci-contre. Mais déjà à “180 degrés”, le résultat est bluffant. La “4K” (terme marketing) étant vraiment visible par rapport à la version précédente de Kodak.

Et vous, avez-vous des retours d’expérience à partager ?

Il y a 13 ans, un instructeur un peu fou…

Il y a 13 ans, un instructeur - certainement un peu fou - décidait que j’étais capable de faire un tour de piste tout seul après quelques heures d’apprentissage. J’avais immortalisé mon premier lâcher solo, avec ce récit intitulé “Fox-Romeo-Tango, je suis prêt au roulage”. C’était l’épisode 3.

Ce blog sert aussi à cela. A garder autant que faire ce peut, la trace de ces moments sensés être inoubliables. 1261 articles ont été publiés sur ce blog en 13 ans. Et je ne peux que mesurer le chemin parcouru. Et il y a eu des moments inoubliables qui sont candidats à faire oublier ce premier lâcher solo.

Cette première fois, où sans être breveté et avec moins de 10 heures de vols réels au compteur, une personne sensée vous dit qu’elle va vous laisser tout seul dans cette immense machine bruyant pour que vous vous envoliez et reveniez vous poser, puis rouler jusque là où elle vous a laissé. Tout seul.

Et malgré les 1261 articles, les atterrissages à St-Barth, les verticales de Central Park, les slaloms dans Monument Valley, les promenades aux Bahamas, au Canada, à la Réunion, à la Montagne ou ailleurs, les Farwest entre pilotes ou en famille… ce vol du 31 mai 2003 restera comme le 1er solo. Le seul. L’unique première fois où tout seul aux commandes d’un avion, j’ai décollé et atterri.

Le récit de 2003 est à retrouver par ici http://20-100-video.blogspot.fr/2003/05/fox-romeo-tango-je-suis-prt-au-roulage.html