J’aime beeaucouuuuuup les photos de Cirrus

Photos extraites d’un article de Vogue (US) de mai 2007.

Solide la GoPro !

Non, je ne l’ai toujours pas accroché à l’extérieur d’un avion. Par contre, certains semblent l’avoir perdu alors qu’elle était accroché à l’avant d’une voiture de course.

Après l’accident (de la caméra)… Elle fonctionne encore. Ok, le boitier étanche a pris un coup.

Ca passe là ? Sous les ailes de l’hélico ?

Il est temps de rejoindre San Francisco. Les baignades dans les lacs d’altitude, c’est sympa mais on veut la baie ! Du coup, nous partons tôt pour le terrain de Tahoe et en prenant la météo à destination, patientons au FBO en profitant abusivement des cookies, des cafés et d’Internet.

Sous-titres disponibles en français et en anglais, cliquez sur l’icône CC

Nous voici au départ du terrain de South Lake Tahoe à 6264 pieds, toujours dans notre Cessna 172. Le vol est court, comparé aux 400 nm de la branche précédente. La montée sur le lac Tahoe restera un moment inoubliable. La redescente vers San Francisco, l'oeil sur la météo (merci le Flight Following et xmWeather), est beaucoup plus classique. ... pour se terminer par un déroutement vers Concord Buchanan (KCCR). Lorsque le contrôleur demande, pour vérifier, si on a bien pris la dernière d'Oakland, ça nous a mis la à l'oreille ;-) Oakland ayant choisi de rester caché derrière la fine couche de nuage classique de la baie de San Francisco. Il suffira d'attendre quelques minutes chez Pacific State, puis hop on file vers la baie. Mais ça, ce sera dans la prochaine vidéo.

Le récit de cette journée se trouve par ici.

Il bat presque des ailes

Visiblement Keflavik est l'endroit où il faut être pour les campagnes de certification et tests des gros navions. Rappelez-vous, il y a 3 ans, les très belles vidéos de l'A380. Cette fois-ci, la machine est différente, plus fine. Et en courte finale, on aurait presque l’impression que les ailes battent, comme pour rendre plus feutré l’atterrissage.

 

Accessoirement, le vent soufflait de travers (80 degrés avec la piste 20 volontairement choisie) et pour 30 nœuds (rafale 36 nœuds).

 

Pile ou face ?

La GoPro est maintenant de toutes les sorties.  Parfois, elle cadre une image bien-propre-sur-elle presque “sérieuse comme il faut”, comme ici dans le DR400 qui nous a promené, Georges, Patrick et moi :

Chacun un doigt sur la carte, sérieux, juste le temps de prendre la photo.

Mais en fait, la réalité est tout autre. La GoPro, par je ne sais pas quelle magie, a réussi à capturer la seconde précédente, que je vous livre ici :

Une toute autre réalité…