Visiblement Keflavik est l'endroit où il faut être pour les campagnes de certification et tests des gros navions. Rappelez-vous, il y a 3 ans, les très belles vidéos de l'A380. Cette fois-ci, la machine est différente, plus fine. Et en courte finale, on aurait presque l’impression que les ailes battent, comme pour rendre plus feutré l’atterrissage.
Accessoirement, le vent soufflait de travers (80 degrés avec la piste 20 volontairement choisie) et pour 30 nœuds (rafale 36 nœuds).
4 commentaires:
Bonsoir,
J'ai eu l'occasion de le voir à Roissy il y a une semaine, j'ai d'ailleurs publié un article lorsqu'il est venu.
Il aurait pu rester une semaine de plus puisque aujourd'hui le vent était assez intense et plutôt de travers à LFPG.
Bonjour !
Quelqu'un sait à quoi sert la "boule" accrocher sur l’empennage ?
Merci
Arthur
@Arthur : Ta réponse est là http://en.wikipedia.org/wiki/Trailing_Cone
Merci !
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