Tout est bon pour gagner quelques secondes ! Geek un jour, Geek toujours.

En tant que développeur amateur de scène sur MSFS2020 et MSFS2024, je passe un temps fou à lancer et relancer MSFS2020, puis MSFS2024 pour tester tel ou tel modification. Et les temps de chargements sont long. J'ai beau avoir un excellent débit Internet (Fibre Free en région parisienne) et avoir un dossier Community vide, tout ce qui permet d'accélérer les chargements est bon à prendre.

Alors après avoir mis à jour mon PC avec sa nouvelle carte mère (et un nouveau processeur, RAM et carte graphique) qui supporte les disques SSD NMVe PCIe GEN 5, j'ai sauté sur un bon prix (€211 pour un 2TB): Crucial T705 SSD 2 To PCIe Gen5 NVMe M.2 SSD (CT2000T705SSD3) version avec dissipateur vu ce que ces Gen5 dégagent comme châleur. On va voir ce que ça fait avec MSFS2020 et MSFS2024!

Les benchmarks sont une chose, chaque usage est différent, le mien aussi. On verra donc à l'usage et ce ne peut être pire dans tous les cas. Et cela fait de la place en plus ;) Pour l'instant, il me faut gérer tous ces disques (3x NVMe, 2xSSD Sata et un vieux HD), leurs partitions, les multiples boot Windows, les différents Windows qui subsistent, faire le ménage et nettoyer tout ce qu'a laissé le clonage du disque !

Bonjour Turtle Beach VelocityONE Rudder!

Après plus d'une décennie de loyaux services, j'ai décidé de remplacer mon fidèle palonnier Saitek/Logitech par un nouveau "Turtle Beach VelocityONE Rudder".

J'essaierais de faire un retour plus détaillé après plusieurs heures de vol. Pour l'instant, je peux déjà vous dire que l'installation a été d'une simplicité déconcertante : déballage, remplacement des pédales "avion de ligne" par les modèles plus petits et orientés verticalement pour l'aviation générale, branchement du câble USB à mon PC, et le tour était joué ! Dans Microsoft Flight Simulator 2024, les affectations étaient déjà configurées et prêtes à l'emploi.

J'ai déjà expérimenté différents réglages de sensibilité. Cependant, je trouve que la résistance est toujours un peu faible. Les ressorts supplémentaires fournis ne changerons rien, car ils sont censés au contraire être plus souples.

Voici quelques premiers points positifs et négatifs, qui restent à confirmer ou infirmer avec le temps :

Points positifs :

• Installation rapide et simple.
• Meilleure sensation de solidité grâce à la base en métal.
• De nombreux réglages faciles à réaliser : pédales pour avion de ligne ou aviation générale, largeur de la base, ressort pour la dureté.
• 239€ chez Boulanger. Le rapport qualité/prix semble déjà satisfaisant.

Points négatifs :

• Le connecteur du câble USB sur la base est en butée contre mon mur et risque de s'abîmer rapidement s'il n'est pas protégé.
• Mon palonnier est placé sous mon bureau, contre un mur. Comparé à mon ancien Saitek/Logitech, le Turtle Beach est plus profond, ce qui rend ma position assise moins confortable. Je dois m'éloigner du bureau pour avoir les jambes plus allongées qu'auparavant. Je pourrais peut-être revenir aux pédales "liners" et avoir l'inclinaison moins verticla, car elles permettent d'être moins allongées.
• 239€ chez Boulanger. C'est une heure de vol réelle ! Caramba !

Tout cela reste à vérifier avec une utilisation plus approfondie. Rendez-vous au prochain épisode.

Lorsque la fréquence de St-Cyr est un peu encombrée, un dimanche

Lorsque la fréquence de St-Cyr est un peu encombrée, un dimanche et que j'arrive en entrée ouest. Il faut patienter et tenter toutes les occasions qui se présentent !

Quand l'ombre de l'avion crée "La Gloire du Pilote"

La "Gloire du pilote" en pleine action durant cette descente vers CDG. Hypnotique et fascinant.

La "Gloire du pilote" est un phénomène optique atmosphérique fascinant que l'on peut observer depuis un avion (ou d'autres aéronefs comme les montgolfières, ou même parfois depuis une montagne).

C'est une sorte de halo coloré, circulaire ou elliptique, qui apparaît autour de l'ombre de l'avion (ou de l'observateur) projetée sur une couche de nuages ou de brouillard située en dessous. Les couleurs sont généralement celles de l'arc-en-ciel, avec le rouge à l'extérieur et le violet à l'intérieur.

C'est un phénomène relativement rare et spectaculaire, qui donne l'impression d'un cercle lumineux parfait autour de l'aéronef, comme une auréole.

Comment éviter d'avoir à cliquer sur Ready To Fly avec MSFS2024

Sur MSFS2024, si vous ne voulez plus avoir à cliquer sur le bouton "Ready to Fly" à chaque début de vol, alors que vous êtes aligné sur la piste de décollage et donc vous retrouver directement aux commandes :

1. Localiser le fichier "base.bundle.js", chez moi (version Microsoft Store) il est dans C:\XboxGames\Limitless\Content\Packages\fs-base-ui\html_ui\Global\pkg\. Pour les clients de Steam, c'est plutôt par ici : C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\Limitless\Packages\fs-base-ui\html_ui\Global\pkg\
2. Faites une copie de ce fichier base.bundle.js
3. Avec un éditeur de texte, localisez ce bloc de 3 lignes (chez moi, en SU3 1.5.13.0, c'est à la ligne 2408) :

   Ready(callback) {
   this.m_cbOnReadyButton = callback;
   }

4. Rajouter la ligne "this.m_cbOnReadyButton();" pour que le bloc précédent ressemble finalement à :
   

   Ready(callback) {
   this.m_cbOnReadyButton = callback;
   this.m_cbOnReadyButton();
   }

   
   

   ATTENTION :

• N'oubliez pas de faire des copies des fichiers que vous modifiez.
• Si vous ne savez pas comment on édite un fichier texte, attendez qu'une manip plus simple fasse surface et abstenez-vous de faire des manips. sans trop savoir comment faire machine arrière.
• Dans ce fichier base.bundle.js ne confondez les blocs Ready(callback) et OnReady(callback).
• Je ne l'ai testé que sur ma version Beta 1.5.13.0. Mais Denis Carré l'a testé avec succès sur Steam SU2.
• Il faudra très certainement refaire cette manipulation à chaque mise à jour.