Une application pour occuper nos passagers non-pilotes ?

C’est en essayant “FlyQ Insight” que je me suis dit qu’une application qui montrerait les points d’intérêt (autre qu’aéronautique) en réalité augmentée, à mes passagers non-pilotes serait certainement une bonne idée. Ça doit bien exister !?

Pour info, FlyQ Insight est une application pour iPhone/iPad (pas de version Android) qui va utiliser l’appareil photo de votre smarphone ou tablette pour afficher en surimpression (“réalité augmentée”) le nom et des informations sur les terrains d’aviation à proximité. Malheureusement, FlyQ Insight ne propose une base de données que pour les USA et d’autre part, elle ne propose que des aéroports, aérodrome, hydrobase...

Il doit bien exister une application légère et qui fonctionne en mode déconnecté, avec une base de données des points touristiques ?

Autant je doute de l’usage - surtout en déroutement - pour le pilote (“mais put***, il est où ce terrain ?!?!”) autant cela pourrait peut-être être utile dans les mains d’un passager non-pilote et surtout non habitué à trouver un terrain au milieu de nulle part. Quoique.

Mais le plus intéressant serait certainement d’avoir la même application pour présenter les points d’intérêts touristiques : villes, châteaux, ouvrages d’art…

Combien de fois suis-je incapable de renseigner mes passagers ou bien d’attiser leur curiosité en leur indiquant qu’il a y a tel ou tel monument ici ou là ?

J’ai un peu cherché notamment sur Android Store sans trouver quelque chose de convenable. Beaucoup d’applications mercantiles pour trouver des McDo et des hôtels…

N’hésitez-pas à partager vos idées !

Prez. Caméras au clubhouse de l’ATCF ce matin

Cadre original que le clubhouse (Air & Cook / T-Burger) pour dérouler la présentation “Caméras embarquées” ce matin à l’Aero Touring Club de France !

Farwest aux Alcyons

Encore une bonne session hier soir aux Alcyons pour la présentation “Comment partir voler aux US avec un PPL ?". Il y a eu tellement d’échanges et j’ai été tellement bavard qu’à 22h00, nous continuions à discuter. Promis je regarde l’heure la prochaine fois.

Cette présentation était aussi l’occasion de retrouver Chouaib qui rentrait de son 1er Farwest avec plein d’images et d’histoires en tête. Bravo !

Pour les retardataires demain

Si vous arrivez en retard demain pour la présentation aux Alcyons, voici les photos qui me serviront d’introduction !

Et pour ceux qui ne le sauraient pas déjà, je rappelle que j’anime demain la présentation “Partir voler aux USA avec un PPL, c’est possible ?”.

Si vous voulez nous rejoindre, c’est demain soir à 19h00 à l’aéroclub des Alcyons à St-Cyr. Inscription par ici : https://goo.gl/forms/ekavL59baPEPtf6t2

(vraiment) Eteindre Wifi et Bluetooth avec iOS 11 ?

Vous saviez que le nouveau panneau de contrôle d’iOS 11 à un comportement bizarre pour nous, les pilotes, qui voulons avant chaque départ en vol, couper tout ce qui est inutile pour économiser la batterie ?

Sur l’image précédente, on pourrait croire que le Bluetooth est désactivé. En fait, il n’en est rien. L’icone Bluetooth non-allumé indique seulement que l’appareil n’est pas connecté à quelque chose en Bluetooth. Mais le Bluetooth est actif ! Comme le montre le paramètre Bluetooth depuis “Réglages” au même moment :

Et bien sûr, c’est la même chose pour le Wi-Fi.

Retenez donc que le Centre de Contrôle* n’indique que si l’appareil est connecté à un autre équipement et non pas si le Wi-Fi ou le Bluetooth sont actifs. Rien ne vaut le mode Avion pour tout couper ou bien passer par l’habituel “Réglages”.

* que l’on appelle en faisant un balayage 2 x du bas vers le haut à partir du bas de l’écran ou bien en appuyant 2 x sur le bouton principal

Source : https://support.apple.com/en-us/HT208086

Un peu de Californie à Chavenay hier soir (-2°)

Merci à l’aéroclub Renault pour son accueil à l’occasion de la présentation “Aller voler aux US avec un PPL” !

Et merci encore pour l’affiche :-)

Et si le sujet vous intéresse, mais que vous n’avez pu nous rejoindre hier à Chavenay, cette même présentation sera rejouée la semaine prochaine Jeudi 7 décembre de 19h00 à 21h00 (apéro collaboratif), à l’aéroclub des Alcyons de St-Cyr. Inscription sur ce formulaire : https://goo.gl/forms/UEBnXRewyslEO92H3

DR400 atterrissage Cosne en auto-information avec communications radio

Bienvenue à bord de ce Robin DR400 de l'aéroclub des Alcyons. Il fait beau, excepté une brume au sol qui accompagne le lit de la Loire. Et ma destination est juste le long du fleuve : Cosne-sur-Loire.

Après avoir quitté Seine Info, je passe sur 123.5 et profite de la fréquence d'auto-information en France, un samedi ensoleillé. C'est donc un peu chargé ;) Aussi par mes longs messages ;)

Pour le reste, je travaille mon plan (mieux) mais en perd la tenue de la vitesse (pas bien). Rien n'est gagné. Et puis l'arrondi n'est pas génial. ATTENTION : cette vidéo n'a pas valeur d'exemple à suivre. Elle n'a pas pour objectif de dire ce qu'il faut faire. C'est seulement un partage d'expérience réel.

Prenez donc place dans ce DR400 et ses deux caméras. Une Garmin VIRB au dessus de l'épaule et une GoPro orientée vers l'intérieur, ainsi que l'enregistrement de toutes les communications radio. La séquence vidéo est sans coupure depuis la fin avec Seine Info jusqu'au parking à Cosne-sur-Loire (LFGH). Vous êtes donc à bord de bout en bout.

- L'aéroclub des Alcyons (http://www.alcyons.com/) est basé à Toussus-le-Noble (LFPN) et à St-Cyr-L'Ecole (LFPZ).

- Enregistrement des communications avec la caméra Garmin VIRB et un câble : http://20-100-video.blogspot.fr/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html

- Incrustation des gauges GPS (vitesse GPS et altitude GPS) : http://20-100-video.blogspot.fr/2014/05/comment-incruster-des-jauges-sur-une.html

- Music from Jukedeck - create your own at http://jukedeck.com

Une nouvelle coque de protection pour mon smartphone

Complètement inutile, donc absolument indispensable. Mon iPhone a une nouvelle coque de protection ;)

Si vous êtes intéressé par ce genre de gadgets dédiés à l’aéro, rendez-vous par ici : https://airportag.com/

Little Planet d’Humbligny avec le drone DJI Spark

Ce que j’apprécie avec le constructeur DJI, ce sont les nouvelles fonctionnalités qui arrivent régulièrement. La dernière en date est la création toute-automatisée de panoramique à 360 degrés. On monte le drone en l’air et on appuie sur une touche. Le drone fait alors toutes les images à 360 degrés, tout seul, sans qu’on ait à le manipuler. Une fois fini, il dit “A-y-est ! J’ai fini de générer les 46 images pour toi. Je te rends la main”. Et accessoirement, directement depuis le logiciel sur tablette/smartphone de DJI, on peut générer en 1 clics ce genre d’image prise encore à Humbligny.

Encore beaucoup d’échanges

Beaucoup de monde présent hier aux Alcyons et aussi beaucoup d’échanges. Une grosse session “10+1 conseils tablette” avec plein de discussions et de partage d’expériences.

Atterrissage pluvieux à St-Cyr

Le TAF annonçait quelques averses avec une baisse de la visibilité dans des TEMPO. Ca n'a pas manqué. Le grain est pile-poil sur le vent arrière lorsque j'arrive à St-Cyr.

Alors que seule la 29R est en service, je passe par la verticale parce que je ne vois pas le trafic qui arrive de l'entrée nord. On va se faire de la place. Pour le reste, je dois toujours porter une attention particulière à mes inclinaisons et mes vitesses ;)

L'avion est un DR400-180 de l'aéroclub des Alcyons (http://www.alcyons.com/) basé à Tousus-le-Noble et à St-Cyr.

Enregistrement des communications avec la caméra Garmin VIRB et un câble : http://20-100-video.blogspot.fr/p/les-quelques-conseils-qui-suivent-sont.html

Incrustation des gauges GPS (vitesse GPS et altitude GPS) : http://20-100-video.blogspot.fr/2014/05/comment-incruster-des-jauges-sur-une.html

1ère présentation à l’ATCF de Toussus

L’ambiance pluvieuse à l’extérieur était propice ce matin à se regrouper dans la salle de réunion de l’Aéro Touring Club de France à Toussus pour la présentation “10+1 Conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette”.

Merci encore à tous les participants !

Liste des applications VFR de suivi de carte pour tablette Android ou Apple (VFR Moving map apps for Android or Apple)

Voici une liste non-exhaustive et en constante évolution des applications pour tablette Android et Apple dont j’ai entendu parlé autour de moi. Ces applications sont classées en 3 catégories. Celles qui sont disponibles sur les deux plateformes sans porter de jugements sur la qualité des deux implémentations, puis les applications uniquement disponibles sur Android et celles disponibles pour plateforme Apple iOS uniquement.

Bien sûr, n'hésitez pas à m'indiquer les mises à jour !

Multiplateformes : Android et Apple

• Airmate : http://www.airmate.aero
  
• Air Nav Pro : http://airnavigation.aero/fr/
  
• Cartabossy : https://www.cartabossy.com/
• EasyVFR by PocketFMS : http://www.pocketfms.com/easyvfr/
• Garmin Pilot : https://buy.garmin.com/en-US/US/p/115856
• Mach7 : http://www.mach7.com/
• SdVFR : http://skydreamsoft.fr/
• Skydemon : http://www.skydemon.aero/

Android

• Aeronav : http://www.aero-concept.fr/
• Avia Maps : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mytowntonight.aviamap
• FlightAssistant : https://www.flightassistant.aero/fr/ (fin du service 31/03/19)
• VFR (France) : https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.odonati.vfr

Apple IOS (uniquement)

• Foreflight* : https://www.foreflight.com/
• Jeppesen Mobile FlightDeck VFR : https://ww1.jeppesen.com/aviation/products/mobile-flitedeck-vfr/index.jsp

* Plutôt destiné au marché US

Mais pourquoi donc personne ne vas sur Tango One ?

C’est dimanche et la fin de la journée. Il a fait beau et nous sommes au Touquet. Tous les avions quittent le parking. Tout le monde rentre. Les bouchons du dimanche.

Au lieu d'attendre derrière la longue fil d’appareil qui patiente au point d’attente P1, je me positionne sur T1 et annonce être prêt piste 13, depuis l'intersection T1. Et hop, avec un petit peu de culpabilité, je suis autorisé au décollage ;)

Vent de travers

Après les vidéos des atterrissages en DR400, en Cessna 172, en Cirrus, voilà mon 1er atterro. à Aubenas en Piper PA28. Vive le vent de travers ! Ca fait bosser et se remettre en question. Tant mieux.

L’autre avantage du vent de travers en PA28, c’est que là où je place la caméra, le montant de structure est en plein dans l’axe… si l’avion est dans l’axe. Et c’est là que le vent de travers intervient. Du coup, on voit bien la piste. Merci au vent.

La Garmin VIRB est donc fixée au dessus de mon épaule et je trouve l’angle intéressant sur PA28. On voit dehors (surtout par vent de travers OK) et on vois aussi l’intérieur avec notamment les actions au manche. Je m’en vais mettre à jour ma présentation Powerpoint sur les caméras ! 

La Garmin VIRB ventousée au dessus de mon épaule

Les autres caméras qui ont servi à cette vidéo. Deux GoPro, une vers l’extérieur et une autre vers l’intérieur.

PS : vous noterez que pour ce deuxième vol sur ce PA28, je n'arrive pas à dire l'immatriculation correctement. Je dois confondre avec un Cessna 172 que j'ai beaucoup pratiqué F-GCBY.

Prise en main du PA28

Si vous voulez faire un tour dans le PA28 de Paris Air Location, je vous invite à bord grâce à cette vidéo. C’est un premier vol de prise en main du F-GHBQ. Roulage, point fixe, décollage, un peu de maniabilité puis 3 tours de piste St-Cyr-L’Ecole.

Vous en avez pour presque 15 minutes. La caméra est par dessus mon épaule et laisse entrevoir la planche de bord et les manipulations sur le volet et les différents interrupteurs, manettes et levier. Vous entendrez aussi tous les échanges sur la fréquence, et aussi les discussion avec l’instructeur.