Instructeur virtuel et réel

La ligne (presque) régulière St-Cyr - Cosne - St-Cyr a de nouveau fonctionné. Il faisait vraiment trop beau (refrain déjà entendu) pour ne pas aller voler ! Et pourquoi je ne pourrais pas utiliser ce prétexte ? Ce sont les vacances, c'est dimanche, il fait beau, un avion est dispo. En plus les amis sont disponibles pour m'accompagner. Alors ? Alors rien. Ce dimanche, on a volé en bonne compagnie.

Sourires ensoleillés à 3000 ft.

Arrivée à Cosne, le soleil nous a quitté. Il fait frais... euh... froid... euh glagla... d'où nos mines sur la photo ci-après



Le temps de jeter un oeil à l'avancement des travaux dans les ateliers de Loire Aviation pour le F-BTKU qui devrait nous rejoindre en janvier et d'admirer ChronoPost FBMZS, il faut repartir.

En chemin, Christian et moi ne résistons pas au plaisir du VFR et suivont au gré de notre humeur un canal, une route ou un cours d'eau. Pas facile de voler droit dans ces conditions. Mais nous en profitons. Il fait beau. L'avion vole bien. Nous avons de l'essence. Et la dame de Seine-Info ne dit rien ;-)

T'as vu le canal à droite ? Allez zou, on le suit !

De retour à St-Cyr, le virtuel a encore rencontré le réel. Ou bien est-ce l'inverse ? Toujours est-il que mes deux instructeurs se sont rencontrés ! Une photo souvenir-collector avec Xavier D. et C.Burgat. Le premier m'a permis d'obtenir mon PPL, le second m'a fait faire mon premier tour de piste (virtuel) ! Tout le plaisir de l'aviation réel/virtuel sur cette photo et tout le plaisir d'apprendre.

Entouré par mon instructeur réel et mon instructeur virtuel

C'est bien grâce à eux que ce dernier virage... est réussi !!

On dit un DR221 ou une DR221 ?

Je n'ai pas volé dessus. Il n'est même pas de mon aéroclub. Il est tout propre à la sortie des ateliers de Loire Aviation que j'ai visité tout à l'heure. Il est surtout très coquet avec son liseré jaune cernant le gris des fauteuils !








FBMZS, tu es très mignon(ne) !

Promenade virtuelle autour du Mt St-Michel (encore)

"Ah bon ? Moi ca va..."

Golf-Mike est toujours en mécanique. Zut. C'est râté pour notre vol vers la mer. Camille est déçue. Nous espèrions filer vers Deauville, puis redescendre la côte. Le DR-400 réservé n'a pas fini sa grande visite. Malheureusement.

Forêt de St-Germain, un 11 décembre.

J'avais tout préparé : les NOTAMs, le dossier météo, le log de nav, le devis carburant... Et vlan, tout tombe à l'eau. Cela ne va pas nous empêcher d'aller voler ! Ce dimanche est splendide. Il pleut des CAVOK un peu partout. Il faut en profiter. Même si la vizi n'est pas au maximum. On s'en contentera.

Nous improvisons donc un remplacement d'appareil. F-BOZU, DR-221 que j'avais déjà pris la semaine dernière est dispo, mais moins longtemps. Nous ne pourrons donc pas aller jusqu'à la mer et revenir. Tant pis. Allons nous dérouiller tout de même les ailes et voir s'il fait beau la haut. Le plein, la révision des paramètres du DR221 (je m'étais préparé psychologiquement au DR400 ;-) depuis hier) et hop nous voilà - après moultes péripéties - en vol vers Evreux. Camille a souhaité aller voir là-bas, ce terrain "rouge" (sur la carte) où l'on a pas le droit de se poser et qui est militaire. Ca doit être un effet secondaire du visionnage des "Chevaliers du Ciel".

J'ai un problème de texture Flight Simulator !
Ah ce ne serait pas cela qu'on appelle une couche d'inversion ?

Les METAR l'avaient annoncé et l'ATIS de St-Cyr confirmé. La vizi n'est pas exceptionnelle. La couche d'inversion (froid et chaud) nous donne une impression de bug graphique "à-la-Flight-Simulator-2004". Un trait horizontal barre la vue vers le sud. Il y a un dessus et un dessous surprenant.

On arrive sur l'aérodrome d'Evreux

Avec un VOR et un GPS allumé à bord, la verticale d'Evreux n'est pas vraiment compliquée à réaliser. Je me force tout de même à ne pas les utiliser et à entretenir ma lecture de carte. C'est un exercice plaisant qui servira toujours.

Verticale Evreux, 2600 ft 1037

Pas d'activité sur Evreux. Le répondeur ne tourne même pas et nous sommes 3 ou 4 à nous faire de l'auto information sur 118.12. Ca vole beaucoup en ce dimanche ensoleillé.

"Dis papa, tu me laisses piloter pour le retour ?"

"Bon OK, mais c'est bien parce que c'est toi..."

Sur le retour, Camille prendra les commandes et tentera de retrouver ses sensations d'EuroDisney. On monte, on descend... et on remonte... et on redescend... et on part à droite... à gauche... en remontant... et en redescendant... etc... Avec tous ces changements d'avion, de destinations et d'horaires, nous avons zappé le déjeuner. Et avec Camille aux commandes...

Un petit local vers Evreux, un dimanche ensoleillé

- "Euh, chérie on peut arrêter, là ? Je me sens pas bien"
- "Ah bon ? Moi ca va"