Toujours en tentative de comprendre l'IFR

Départ en VFR dans l'axe de la 04 en montée vers 9000 ft, promenade au nord de Moorea, puis activation du plan de vol IFR pour un retour sur OVINI, entrée décallée, une attente en descendant vers 5000 ft, puis 3000 ft pour une LLZ RWY 04

VFR sur IVAO et FsNet entre Le Havre, Caen et Deauville

La vue globale de la navigation vue par GoogleEarth et enregistré par Navigation

Encore avec FSNet + IVAO. Je me suis assis à droite. C'est guillaume qui a piloté tout du long. J'ai fait un peu la nav., de la phraséo et beaucoup de photos

Après le départ du Havre piste 23 au dessus de l'estuaire

Quelques secondes avant la verticale de Deauville

La trace au dessus de Deauville vue par GoogleEarth

Après avoir passé Deauville, on continu plus au sud vers Cabourg

On cherche le terrain de Caen le soleil dans le yeux

Toucher sur Caen et on repart vers le Nord

En finale 30 pour un toucher à Deauville

La nuit tombe vite, nous rentrons vers Le Havre

Fin du vent arrière 30 main droite au Havre

Départ et arrivée sur Le Havre

En finale au Havre

Le PA28 de Carenado

Au parking du Havre, il était temps que nous rentrions

Un nouveau jouet à Grand-Case

L'aéroclub Evasion-Caraïbes avec lequel je me délecte d'aller faire des tours de piste à St-Barth, Juliana ou Saba vient de s'équiper d'un tout nouveau PA28 N41972 ! Bon, il ne reste plus qu'à trouver les finances pour re (rerere)passer des vacances d'été au paradis des pilotaillons...

Rennes, Baron, IFR sur IVAO...