La tour Eiffel vue d'en haut

A l'occasion d'un vol avec Joël à bord de son très beau PA-32 Saratoga (TC), nous avons eut le plaisir de découvrir Paris de nuit en éloignement sur le 072 de TSU, puis de retour sur l'ILS de la 25 de Toussus. La Tour Eiffel scintillante, de nuit, avec ces visibilités (propices au VFRn), est superbe.

Je n'ai de cesse d'être émerveillé de voler au travers des nuages de la région parisienne en contact avec De Gaulle ou Orly. C'était donc un vol IFR au départ de Toussus (LFPN) pour Pontoise (LFPT) avec un POGO. Pourquoi aller à Pontoise ? Accompagné de Bertrand (adepte de FarWest), nous nous sommes inscrits à l'aéroclub Hispano-Suiza en vue de passer une habilitation VP/RU (Variable Pitch/Retractable Gear ou Train rentrant/Pas variable).

Merci Joël pour ce très beau cadeau !

Il ne faisait pas chaud pour voler…

… sans parler de la météo. Heureusement que Bertrand et moi avions un instructeur à bord pour nous entraîner à ces machines complexes (comprendre pas variable/train rentrant). Le deux C172RG ayant quelques soucis et pour ne pas passer un dimanche sans voler, nous nous sommes “rabattus” sur un C172 Rocket pour au moins pratiquer le pas variable de ce Cessna de 210 ch. Le train rentrant viendra au prochain vol.

Ambiance polaire et buée dans le C172 Rocket

La couche et la visibilité rappelleront quelque chose à Florent. N’est-ce-pas ? Seatle ? Boundary Bay ? Tu vois ce que je veux dire ?

On y voyait plus que ne le laisse penser l’image !

Promenade du samedi

Entre deux sessions à Pontoise d’instruction sur VP/RU, toutes les occasions sont bonnes pour aller voler. Surtout celles où il est question d’amener mon neveu, passionné d’aéronautique d’outre-atlantique.

01.01.10

Le vol d’aujourd’hui est sous le signe du chiffre “1” :

• 1er vol de l’année : on pouvait difficilement faire plus tôt
• 1er vol dans mon nouvel aéroclub : Hispano-Suiza
• 1er vol d’instruction dans un avion à train rentrant et pas variable : F-GCQA