5.2.10

Des gros dans le cadre

Captures d'écran prises à l'occasion d'un petit vol VFR local au départ de Nantes. A mon retour, c'était encombré de gros navions que j'ai pris un plaisir à mettre dans le cadre. Sur IVAO, bien sûr.

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En partant pour mon local, B747 Corsair à la porte


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Le Corsair au point d’arrêt Alpha

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Deux Air France roulent vers Alpha. Le premier un A330.

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Le second (un 777) alors que j’ai libéré la 03 par Charlie

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Bons vols les Air France !

2.2.10

Bloom Inside : vidéo trop longue

Ok, j'avoue c'est trop long. De plus, il n'y a pas vraiment d'histoire racontée. C'est juste un C182 qui vole en Polynésie entre Fare, Raiatea, Moorea et Tahiti. Ce n'est que le résultat d'un copier/coller sur la timeline de mon Sony Vegas de bouts enregistrés pendant une soirée IVAO (Crowded Skies, calme en Polynésie).

Mais... Oui, il y a un "mais" ! C'est à mon avis intéressant de voir ce que FS9 a encore dans le ventre dans cette situation :

- Simulateur : Flight Simulator 2004 (petit rappel)
- Avion : Carenado C182RG
- Effet Bloom : à voir par ici
- Textures de nuages : gratuites HDE de P.Diaz
- Scène gratuite de Tahiti par Bill Melichar (cf. Avsim)
- TrackIR v4
- Enregistrement : Fraps
- “Montage” : Sony Vegas
- Crédits musicaux : cf. générique de fin
- Configuration du PC : voir ce message

30.1.10

Atterrissage/décollage parallèle (Marseille/Seattle)

Il y a un peu de vent, normalement dans l’axe. Nous sommes pour l’instant sur IVAO et à Marseille. Je fais quelques tours de piste avec un ATC très professionnel. Il y a du monde à l’arrivée et au départ sur LFML. Je continue imperturbable mes entraînements VP/RU à bord du Carenado Cessna 182RG. Alors que j’arrive pour un n-ième toucher, un Delta est aligné en 31R.

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Finale 31L, un peu de vent de travers

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Le DELTA est prêt à droite

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Décollage en parallèle

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Je vire en vent traversier alors que le DELTA poursuit…

Tout cela me rappelle - toute proportion gardée – un atterrissage à Seattle Boeing Field (KBFI), bien réel lui. Tranquillement (tout est relatif) aligné sur la 31R, j’amène mon petit Cessna sur ce terrain si proche de Seattle et de Tacoma dernière étape avec le Canada. J’entends à la radio, une clairance d’atterrissage d’un Learjet sur la 31L. Je me dis que le jet doit être bien loin.

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Et à peine en courte, je regarde la 31L beaucoup plus grande et au seuil décalé par rapport à ma 31R toute petite… j’aperçois le Learjet toucher, là juste sous l’aile. J’ai juste le temps de le shooter (pas sérieux en courte !) :

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28.1.10

En virtuel comme en réel, dans le noir, on n’y voit pas grand chose ;-)

On éteint tout et on profite de l'éclairage (parfois abusif) de Flight Simulator. Très sympa à vivre avec l'éclairage ambiant (de la pièce) coupée pour s'immerger dans l'obscurité. C’était à Toulouse et bien sûr sur IVAO.


Au point d’arrêt N1 de la 32R. Eclairage par A2A 3D Light


1er tour de piste… et un dernier virage trop haut


Courte finale 32R, sur le plan… Le temps de la photo
L’éclairage “landing” est vraiment exagéré


Virage en vent traversier pour un dernier tour


Une verte... Allumée, sûr ? Joli éclairage blanc des cadrans du Carenado


“Moins pire” que le premier tour de piste


“Plus meilleur”

Au roulage depuis N2 pour Golf, je croise un phantomatique SpeedBird (qui s'obstinait à se faire appeler British Airways)
Dommage que certains MTL n'est pas de beacon, phare de roulage, feux de nav...


Au parking, no comment avant de vider la batterie

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