Pour ceux qui attendent la prochaine vidéo

Plusieurs bonnes nouvelles pour tous ceux qui attendent la prochaine vidéo (épisode 7) :

• Il y aura du couché de soleil dedans
• Il y aura une vue vers l’avant de l’atterrissage (vous avez été plusieurs à demander des vues des atterrissages/décollages)
• On se rapproche de New York ;-)

Diffusion ce soir ou demain…

Déroutement sur CSE5 (Montmagny)

8ième jour. Après une superbe journée OFF à profiter de la baie de Fundy, nous revoilà au FBO Gateway à Halifax. Le plan est de remonter là où il ne fait pas trop mauvais, vers Québec.

Le départ est splendide, la météo compatible, les paysages fantastiques. Nous en profitons. Puis en arrivant sur le "relief", le plafond descend, la pluie arrive malgré un METAR favorable à Québec et qui nous trompera, certainement juste derrière le mur impénétrable pour notre petit Cessna VFR.

Nous tentons de nous approcher au plus près, mais "cela ne passe pas" et nous nous contraignons à faire demi-tour sur le St-Laurent alors que l'Aztec est posé à Neuville. Après avoir géré le déroutement vers Montmagny tout en continuant à discuter avec les ATC (Montreal Terminal notamment) qui semblaient un peu inquiet d'avoir un p'tit VFR dans cette météo, j'en profite pour passer un coup de téléphone avec le Bluetooth du Zulu et prévenir l'autre équipage, le rassurer aussi.

Nous sommes un peu fatigués et surtout énervés de n'avoir pu rejoindre la destination avec les autres, lorsque nous rongeons notre frein en attendant qu'on viennent nous chercher de Québec... en voiture.

00:00 : prévol en timelapse
00:17 : décollage et départ d'Halifax
00:46 : ambiance et paysages
01:43 : passage de la frontière Canada - USA
02:40 : la décision du déroutement, le demi-tour
04:37 : atterrissage à Montmagny

A peine le temps de respirer

A peine une semaine après être rentré, déjà cinq vidéos dans nouveau style, qui j'espère vous aura plu, ont déjà été publiés.

Quelques paysages, beaucoup de bonne humeur, du bon gros stress de monomoteur VFR, beaucoup de longs (longs) vols et une superbe arrivée IFR ont émaillés les premiers jours de FarNorthEast. La prochaine vidéo (cf. image) commencera dans la bonne humeur et de belles images/musiques, mais se terminera par notre premier déroutement VFR. Nous n'atteindrons jamais Quebec - Neuville. Restez à l'écoute, la vidéo de New York n'est qu'à 3 épisodes et n'hésitez pas à me faire vos commentaires pour les prochaines !

St-Pierre & Miquelon se mérite

1 octobre. 5ième jour. La météo n'est pas clémente pour l'équipage VFR du Cessna 172 C-FFRV. Impossible de rallier St-Pierre (& Miquelon) sans passer IFR. Bogdan Z. quitte donc le bi-moteur Aztec et nous permet de convoyer le petit Cessna jusqu'à ce territoire français du bout du monde. Grâce à lui et en IFR, nous rejoignons le reste des Farwestiens. Le vol est sans histoire grâce à la maîtrise de Bogdan. Le plafond est bas et le vent de travers pour l'arrivée à LFVP. C’est le premier vol IFR du Cessna, ce ne sera pas le dernier, et la première fois que je met la caméra vers l’avant.

Merci Bogdan !

00:00 : clairance IFR au départ de St-John's
00:35 : décollage
01:02 : surf des nuages
01:20 : petit déjeuner en croisière
02:48 : PLB, fluorescéine, fusées de détresse
04:10 : météo de St-Pierre et descente
04:50 : T'as vu un Starbuck ?
05:35 : vue 3 caméras, finale et courte finale