Encore un filtre contre les hélices souples ?

C’est au tour d’NFlightcam de proposer un filtre pour réduire l’effet des hélices souples ou en forme de sabre, lorsqu’elles sont filmées par une GoPro. Cela me rappelle ce que j’avais essayé il y a deux ans (voir ce lien) et qui ne m’avais pas convaincu. Cela nécessitait des conditions d’éclairage bien particulières. Là, NFlightcam propose deux filtres. Un pour les conditions très lumineuse et un second pour les vols du matin ou du soir.

Avantage : le filtre se pose en se clipsant sur le boitier étanche de la GoPro. OK, c’est pratique. Inconvénient : le gadget est vendu $80 ! J’en connais qui diraient : t’as qu’à voler en bimoteur, la caméra vers l’avant n’est pas entravée par une hélice ;-)

A retrouver chez Sporty’s : http://www.sportys.com/PilotShop/product/17969

Reste à mettre quelque chose d’intéressant dans le cadre

Avec quatre caméras, une GoPro HD1, HD2, HD3-BE et une bonne vieille Drift HD170, il va falloir trouver vraiment des choses intéressantes à mettre dans le cadre. Et ça, ce n’est pas gagné. Cela va aussi compliquer le montage. M’enfin. Quand on aime, on ne compte pas ;-)

Je vous tiendrais au courant (version 2 du “Et vous le mettez dans quoi votre iPad (mini) ?”)

C’est tout frais, je viens de passer à l’iPad mini. Il m’a fallu donc remplacer la pochette qui protégeait mon iPad lors de ses promenades dans le cockpit. La smartcover d’Apple ne suffisant évidemment pas.

J’ai passé commande de cette “planchette de vol” chez boutique.aero (pub gratuite). J’ai mis des guillemets à planchette, car en fait, pour mon usage, peut-être qu’une simple protection aurait suffit. De plus, mon expérience de l’iPad-tout-court dans une planchette de genou m’a montré que je ne l’attache plus à la cuisse. Dans un DR400, elle gène le débattement complet du manche et dans un genre-Cessna, j’ai plutôt envie de l’avoir au format paysage et déplaçable. Du coup, après plusieurs heures de vol ma religion est faîte : la tablette est simplement posée sur les jambes prête à voler derrière si elle dérange ;-) mais aussi à passer entre les mains du copilote s’il en a besoin. On est où déjà ?

Allez, je vous tiens au courant.

Mais pourquoi donc les hélices sont en “sabre” avec nos caméras embarquées ou le “rolling shutter” pour les nuls

Mieux qu’un long texte, voici une vidéo qui montre qu’un balayage du haut vers le bas du capteur, à la différence d’une capture d’un seul coup, entraine forcément nos fameuses hélices en sabre.