Le câble magique v2

Reçu tout à l'heure au courrier. Il n'y a plus qu'à tester ;-)

Pas encore de référence (mais ça ne saurait tarder) à vous communiquer pour ce câble qui ressemble à un PA80, mais qui intégrera un atténuateur "magique" ;-)

Allo ? Débranche l'allume-cigare, on va entendre le contrôleur ;-)

Toujours dans cette quête de l'énergie pour l'iPad ;-) J'ai testé pour vous l'utilisation de la prise allume cigare dans un DR400. Branché dans la prise de l'avion et à l'autre extrémité dans l'iPad, je constate avec plaisir que mon iPad indique se recharger. Voilà un plan B. Ca charge lentement, mais les % augmentent tout doucement. Le vol est calme. Mais c'est bizarre, il y avait de l'activité sur la fréquence de l'approche/SIV de Rennes ?

- "Ca fait quelques minutes qu'on entend plus rien, non ?"

- "Ah oui... Tiens, je vais essayer la COM2"

Et les échanges entre les autres avions et le contrôleur reprennent. Cela arrive parfois, une radio de bord se comporte différent d'une autre. Je débranche l'iPad n'ayant plus besoin de tester. Et on repasse sur COM1 pour confirmer le test. Et les échanges radio continuent. Bizarre. Ce serait lorsque l'on pompe de l'énergie via l'allume cigare qu'on perd la COM1 ?

La confirmation est vite réalisée. COM1 + Branchement de l'adaptateur allume-cigare USB = perte de réception sur la COM1. C'est flagrant, dès le branchement réalisé la réception se coupe.

Moralité, c'est toujours la même chanson en aviation :"AYEZ UN PLAN B". Personnellement, en voyage j'ai toujours une batterie (Anker, 8400 mAh avec des ports USB) qui devrait me donner au moins une recharge complète pour mon iPad Mini et de quoi me sortir d'une "mauvaise" situation  :

Ce n'est pas la fin du monde, quoique perdre une radio peut avoir des conséquences ennuyantes, alors méfiez-vous lorsque vous branchez quelque chose dans l'avion ;-)

Deux nouveaux libellés "iPad" et "Caméras embarquées"

Peut-être l'avez-vous déjà remarqué, deux nouveaux libellés ont fait leur apparition sur ce blog. Il s'agit du libellé "iPad" qui regroupera tous les messages traitant de la tablette en vol, y compris tous les messages sur Air Nav Pro. Et du libellé "Caméras embarquées" pour identifier tous les messages qui traitent des petites caméras GoPro/Drift (ou autres) qui me permettent de garder des souvenirs aéro.

Cliquez simplement sur un libellé pour retrouver tous les messages regroupés

Autonomie d'un iPad Mini avec Air Nav Pro + Bluetooth Bad Elf Pro

Tout est dans le titre. Dimanche dernier, j'ai pu tester l'autonomie du couple iPad Mini + Bad Elf Pro. Un aller-retour St-Cyr <-> Quiberon avec un stop&go à Laval a duré d'après la trace GPS 4h40min.

Mauvaise surprise à la fin de la journée l'iPad mini disposait de 2% de batterie restante (après avoir été chargé toute la nuit précédente) !

Du côté de l'usage, difficile de la qualifier. Je n'ai pas le nez constamment dans l'iPad, il n'est donc pas constamment avec son écran allumé. Air Nav Pro fonctionne en tâche de fond et la luminosité est à son maximum, car il faisait beau et le cockpit d'un DR400 est très lumineux. Le Wifi était coupé et le Bluetooth activé car l'Ipad est branché à un récepteur GPS Bad Elf Pro.

L'autonomie dans ces conditions d'un iPad Mini + Bluetooth Bad Elf Pro serait de 4h40min ?