Après la fixation de l'iPad sur le volant (dont on peut voir un retour d'expérience sur ce message), j'ai enfin reçu la fixation "cornière" pour casquette de tableau de bord comme dans un DR400 ou un Piper. Il me reste à voler dans l'une de ces machines ;-) et je vous raconte.
Cliquez sur l'image pour suivre en temps réels le vol (maj toutes les 10 minutes)
La route initialement prévue. On sait déjà que ce ne sera pas tout à fait celle-ci.
Pourquoi je vous parle de ça ? Non, je n'en ai pas acheté, mais Marc-Olivier M., lui, vient d'en acquérir une. Et pourquoi donc ? Pour un St-Cyr <-> Dreux ? Non, bien sûr. Sa balise Inreach/Delorme va être baptisée à l'occasion d'une traversée de l'Atlantique en Cessna 182 (SMA) !
Cliquez sur ce lien pour accéder à la page mise à jour en temps réel (toutes les 10 minutes) : https://share.delorme.com/MarcOlivierMehu
La route initialement prévue (et qui a déjà changé) est : LFPN - LFQQ - EGYM - EGPC - EKVG BIRK - BGSF - CYFB - CYVP - CYQB - CYHU – KIAQ.
En langage clair : Toussus -> Lille -> Marham -> Wick -> Vagar -> Reykjavik -> Kangerlussuaa -> Iqualuit -> Kuujjuaq -> Quebec -> Montreal -> New York. L'arrivée à New-York est estimée pour la fin de la semaine prochaine.
Pour vous donner une idée, cliquez sur ce lien pour voir la route initiale depuis Skyvector.
F-HBFC parké à Toussus
La machine est un Cessna 182 SMA F-HBFC de A Flying Club.
Nous souhaitons un agréable voyage à Marc-Olivier et le suivons en direct !
Si comme moi, vous ne pouvez pas vous rendre au Bourget cette année, mais que vous disposez d'une connexion Internet, alors connectez-vous sur ce flux : http://www.ustream.tv/channel/paris-air-show-2013
Si vous connaissez d'autres liens de flux vidéo live, les commentaires sont là pour ça !
A l'occasion d'un vol avec Julien M. et Marc-Olivier dans une bien belle bestiole (qui me fait des misères, et pas qu'avec mon banquier, mais c'est une autre histoire) pendant un pseudo POGO PON vers Melun et le retour pour l'ILS 25 à Toussus.
Le flirt avec la P23, au raz de ce qui est autorisé pour Paris et la verticale d'Orly reste toujours divertissant.
