De retour de ma promenade vers Mende et Millau, je retrouve Aubenas et la finale 36 avec plus de turbulences que lors de notre arrivée l’avant-veille. Je bataille un peu en final comme le montre le zoom sur les commandes que j’ai incrusté.
Vous remarquerez aussi l’iPad fixé avec le RAM X-Grip sur le volant en place passager (voir ce message) qui supporte très bien mes coups de mayonnaise. En voilà un bon test avec ce vaillant iPad Mini.
Entre deux vidéos copier/coller d’atterrissages ici et là, je ressort les rushs du Farwest’15. J’en étais resté au départ de Vegas après l’arrivée où j’avais oublié d’allumer une caméra (failed !). Nous voilà donc avec Thibaut dans le même Cessna 172 dont je n’arrive à prononcer l’immatriculation et au parking du FBO Atlantic à KLAS (McCarran International) tout au nord du terrain. Le départ se fait en piste 1L… tout au sud. 3 km de roulage nous attendent ;-)
Avec de mettre en route et d’allumer toutes les caméras, nous avons demandé une clairance sur la fréquence DELIVERY comme il est de coutume sur tous les gros terrains. Il n’y a donc pas d’enregistrement audio, mais j’ai recopié au tout début de la vidéo la dite clairance VFR.
Pour le reste, c’est surtout hésitant en phraséo., ca va vite à la radio, le terrain est grand et les deux frenchies impressionnés par toute ce qu’il voit autour d’eux ;-)
Le départ se fait par la piste 1L avec un virage à gauche qui nous fait passer au dessus des hôtels et du strip. Je retarde le plus possible mon virage pour disposer d’une marge de hauteur suffisante avant de passer au dessus de tous ces obstacles sous l’insistance du contrôleur qui veut me voir dégager rapidement les axes de la 1L avec tous ses départs de liners sur la parallèle (1R).
Profitez du spectacle !
PS : et si vous voulez vous replonger dans l’ambiance, le récit détaillé du départ est à lire par ici.
Allez… sans se prendre au sérieux, voici la bande annonce de la prochaine vidéo de FarWest’15 : “Départ de Las Vegas, quand deux pilotaillons du dimanche (et des jours fériés) se retrouvent dans un Cessna 172 au départ de l’aéroport de Las Vegas McCarran (KLAS)”.
On se retrouve le 23 juillet pour la version longue ! Humouuur.
Profitant d’un passage dans le sud, je me suis fait le petit plaisir d’aller faire des touchers-redécollers sur des terrains que je ne connais pas. Précédé d’un tour du Viaduc, je suis ensuite aller faire un toucher sur la 32 de Millau alors qu’un ULM s’envolait pour un local.
La Garmin VIRB enregistre le son et la vue vers l’avant. Tandis qu’une GoPro HD2 filme à l’intérieur. J’ai fait quelques zooms pour montrer quelques moments caractéristiques. En revoyant la vidéo, je suis surpris de ces longs coups d’œil vers le badin pour surveiller ma vitesse (voir à partir de 1min39s). Je ne regarde le PFD que pour la vitesse et pourtant, mon regard tiens bien une grosse seconde, juste pour attraper un chiffre. J’aurais pensé que cela aurait été plus furtif.
Pour ceux qui ne sont jamais montés à bord d’un petit Cessna et pour les simmers, vous pouvez également voir les actions sur le manche (à partir de 1min42). Quand je vous dit que je suis champion de la mayonnaise ;-)
Globalement sur cette vidéo, rien de spectaculaire, ni de fantasmagorique. Le toucher, ni l’endroit ne s’y prête. Juste le partage d’un moment tranquille de pilotage, à la fraiche dans le sud.
