Quand Flight Simulator se synchronise avec Google Earth

GE View est un petit utilitaire développé par Robbie McElrath qui permet de synchroniser une vue de Google Earth avec votre FlightSimulator (FSx ou Prepar3D). Non seulement la position est synchronisée, mais lorsque vous inclinez votre appareil la vue dans GoogleEarth s’ajuste. Ainsi, en mettant côte à côte, on peut comparer les deux représentations de l’environnement.

Cet utilitaire pourrait servir aux constructeurs de cockpit même si je ne vois pas comment on peut régler la visibilité et la météo. Dans Google Earth, il fait toujours beau et la visibilité est illimité.

Manhattan à gauche dans Prepar3D et à droite dans GoogleEarth

On voit aussi que le simulateur (FSx ou Prepar3D) effectue un travail sur l’éclairage que GoogleEarth ne fait absolument pas. Le simulateur recrée une ambiance incroyable alors qu’on pense que GoogleEarth est déjà splendide.

Aux alentours de New York

L’installation de l’utilitaire n’est pas automatique et nécessite quelques petites manipulations. N’oublions pas que GE View est accompagné d'un fichier "GE View Installation.pdf" qui explique comment l’installer. Mais en français, cela donne ça :

1. Téléchargement du fichier "GE View.zip" à partir du lien sur le forum AVSIM : http://www.avsim.com/topic/459111-ge-view-google-earth-viewer-for-fsx-and-p3d/
2. Copie du "HttpX.dll" (contenu dans le "GE View.zip") dans le répertoire modules de Prepar3D : C:\Program Files (x86)\Lockheed Martin\Prepar3D
3. Modification du fichier DLL.XML (chez moi : "C:\Users\Vincent\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v3\DLL.XML") en rajoutant la section suivante :
   
   <Launch.Addon> <Name>HttpX</Name> <Disabled>False</Disabled> <ManualLoad>False</ManualLoad> <Path>Modules\HttpX.dll</Path> <DllStartName>module_init</DllStartName> <DllStopName>module_deinit</DllStopName> </Launch.Addon>
   
4. Copie du fichier earth.html sur le bureau ou n'importe où tu pourras le retrouver pour l'exécuter
5. Lancement de Prepar3D
6. Lancer earth.html ou bien lancer son navigateur* et ouvrir le fichier earth.html

* Dans mon cas, seul Firefox supporte le plugin GoogleEarth : https://www.google.fr/earth/explore/products/plugin.html

Manhattan au fond

Le Grand Canyon

Du côté de Jackson Hole airport (KJAC)

Dans le coin de Sion (LSGS)

Du côté de Sedona

Du côté d’Albertville

Au départ de Sion (LSGS)

Ils ont des noms de fréquence amusants

Ils ont des noms de fréquence amusants. Nous sommes dans la MOA (Military Operations Area) de Leemore et la fréquence s'appelle SHOWTIME. Nous ne sommes pas loin d'Hollywood ;-)

Cette zone militaire se trouve sur notre route entre Bakersfield et Monterey. Prochain stop et prochaine vidéo du Farwest’15v2 : atterrissage à Monterey.

Atterrissage à Shafter Minter (par Thibaut)

C’est bien beau de faire des “1ères verticales de LAX” les doigts dans le nez (si je puis me permettre), Thibaut doit maintenant nous amener à Shafter Minter (KMIT). Il est question de pause pipi et de déjeuner. On a faim !

La première verticale LAX pour Thibaut (Farwest’15v2)

Dans ce Farwest, nous sommes passés plusieurs fois au dessus de LAX. Cette fois-ci, c’est particulier car c’est la première fois en tant que CDB que Thibaut va se confronter à la Los Angeles Special Flight Rules.

La vidéo est un peu plus longue que d’habitude avec plusieurs séquences… plus ou moins techniques :

• La manipulation du Garmin GTN 650
• L'identification en morse de la balise VOR de Santa Monica
• La phraséo des ATC de SOCAL et Los Angeles Approach sous-titrée en français sur cette vidéo
• Un petit Vectoring de LA Approach pour s'accorder avec tous les trafics dans le coin et l’étonnement perpétuel de Thibaut ;-)
• La traversée par la verticale de Los Angeles à 4'500 ft, sans contact radio, en VFR et sans plan de vol
• Les points de report du Corridor "LA Special Flight Rules" avec le souvenir d'un vol en décembre 2015 où j'avais cafouillé avec les noms
• Et la sortie par Santa Monica en route vers Shafter Minter (Bakersfield).

Si vous voulez retrouver le récit de ce vol avec Thibaut, c’est par là et c’était en en décembre 2015 : http://20-100-video.blogspot.fr/2015/...