8.11.16

$100 Hamburger

Vous connaissez certainement cette expression qui nous vient des Etats-Unis. Le Hamburger à 100 dollars !

L'idée est de prendre un avion et de voler, généralement moins d'une heure, pour atteindre un restaurant, ravitailler l'équipage et rentrer. C'est ce qu'on a fait, dimanche dernier avec Antoine. On a pris un Cirrus SR20 au départ de Toussus (LFPN) et nous sommes allés à l'Otrechoze, le restaurant de l'aéroport de Rouen (LFOP). Il y avait de jolis nuages et un peu de vent de travers à l’atterrissage piste 22 à Rouen. Parfait pour s’entrainer.

 

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Au départ de Toussus. Le F-GYRV au parking 106.

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A l’aller, nous profitons de la puissance du Cirrus, pour monter au dessus des nuages là où les espaces de Paris nous le permettent.

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Courte finale piste 22 à Rouen

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Le F-GYRV parké en face du restaurant (et du terminal)

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L’équipage rassasié est prêt à repartir

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Un arc-en-ciel, une averse et les couleurs d’automne

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Nous faisons le tour de quelques averses sur le retour

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La banane lorsqu’on est en vol ;-)

Courte finale 25R
Courte finale piste 25R à Toussus

5.11.16

Quand Flight Simulator se synchronise avec Google Earth

GE View est un petit utilitaire développé par Robbie McElrath qui permet de synchroniser une vue de Google Earth avec votre FlightSimulator (FSx ou Prepar3D). Non seulement la position est synchronisée, mais lorsque vous inclinez votre appareil la vue dans GoogleEarth s’ajuste. Ainsi, en mettant côte à côte, on peut comparer les deux représentations de l’environnement.

Untitled 9

Cet utilitaire pourrait servir aux constructeurs de cockpit même si je ne vois pas comment on peut régler la visibilité et la météo. Dans Google Earth, il fait toujours beau et la visibilité est illimité.

Untitled 8Manhattan à gauche dans Prepar3D et à droite dans GoogleEarth

On voit aussi que le simulateur (FSx ou Prepar3D) effectue un travail sur l’éclairage que GoogleEarth ne fait absolument pas. Le simulateur recrée une ambiance incroyable alors qu’on pense que GoogleEarth est déjà splendide.

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Aux alentours de New York

L’installation de l’utilitaire n’est pas automatique et nécessite quelques petites manipulations. N’oublions pas que GE View est accompagné d'un fichier "GE View Installation.pdf" qui explique comment l’installer. Mais en français, cela donne ça :

  1. Téléchargement du fichier "GE View.zip" à partir du lien sur le forum AVSIM : http://www.avsim.com/topic/459111-ge-view-google-earth-viewer-for-fsx-and-p3d/
  2. Copie du "HttpX.dll" (contenu dans le "GE View.zip") dans le répertoire modules de Prepar3D : C:\Program Files (x86)\Lockheed Martin\Prepar3D
  3. Modification du fichier DLL.XML (chez moi : "C:\Users\Vincent\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v3\DLL.XML") en rajoutant la section suivante :

    <Launch.Addon> <Name>HttpX</Name> <Disabled>False</Disabled> <ManualLoad>False</ManualLoad> <Path>Modules\HttpX.dll</Path> <DllStartName>module_init</DllStartName> <DllStopName>module_deinit</DllStopName> </Launch.Addon>
  4. Copie du fichier earth.html sur le bureau ou n'importe où tu pourras le retrouver pour l'exécuter
  5. Lancement de Prepar3D
  6. Lancer earth.html ou bien lancer son navigateur* et ouvrir le fichier earth.html

* Dans mon cas, seul Firefox supporte le plugin GoogleEarth : https://www.google.fr/earth/explore/products/plugin.html

 
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Manhattan au fond
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Le Grand Canyon
Untitled 4Du côté de Jackson Hole airport (KJAC)
Untitled 3Dans le coin de Sion (LSGS)
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Du côté de Sedona
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Du côté d’Albertville
Untitled 10Untitled 1
Au départ de Sion (LSGS)

1.11.16

Ils ont des noms de fréquence amusants

Ils ont des noms de fréquence amusants. Nous sommes dans la MOA (Military Operations Area) de Leemore et la fréquence s'appelle SHOWTIME. Nous ne sommes pas loin d'Hollywood ;-)

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Cette zone militaire se trouve sur notre route entre Bakersfield et Monterey. Prochain stop et prochaine vidéo du Farwest’15v2 : atterrissage à Monterey.

29.10.16

Atterrissage à Shafter Minter (par Thibaut)

C’est bien beau de faire des “1ères verticales de LAX” les doigts dans le nez (si je puis me permettre), Thibaut doit maintenant nous amener à Shafter Minter (KMIT). Il est question de pause pipi et de déjeuner. On a faim !

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