Tous les ans, c'est à peu près la même chose. Durant la période hivernale, j'ai du mal à me motiver pour aller voler. Les journées sont courtes, les portes du hangar gelées et peu d'occasion d'organiser des petits week-end. Avec le temps qui passe, presque 15 ans après mon PPL, mon hibernation est de plus en plus longue.
Aujourd'hui après cette longue interruption, je suis allé faire quelques tours de piste et un encadrement (voir photo précédente) avec Gigi instructrice aux Alcyons, puis un tour tout seul vers Pontoise. Un petit tour en DR400 à aiguilles. J'en ai profité pour m'assurer que je savais toujours utiliser mon iPad avec SkyDemon et son récepteur GPS Bad Elf. J'avais aussi mon casque sans fil LightSpeed Tango pour voir s'il fonctionnait encore. Y-a pas de raison, mais après tant d'arrêt ?
Comme d'habitude, j'ai fait toute ma radio in ingliche et j'ai reçu un "Vous voulez faire la radio en anglais ?" au premier contact. Ben oui, pourquoi ? Marrant, c'est la premiere fois que ça m'arrive et que le contrôleur demande. Au retour à St-Cyr, avec un ATIS mal enregistré, toujours in ingliche, me voilà à passer un "at north entry with partial ATIS Juliet". "Confirm PARTIAL ATIS ?" M'a répondu le contrôleur. Ben oui, lorsqu'il manque la météo et la piste en service, on peut dire que l'ATIS de St-Cyr est partiel. Content de faire toute la radio en anglais pour avoir, justement, à être challengé en cherchant comment on pouvait communiquer cette info au contrôleur sans partir dans des explications interminables
Une reprise, donc. Pour se préparer pour les jours plus chauds et plus longs.
