Du virtuel au réel

28.5.14

Rendez-vous le 14 juin pour le Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO

Nous sommes tous passionnés de Flight Simulator et d’aviation et nous devrions nous retrouver le 14 juin à Nevers (LFQG). Alors foncez réserver votre avion, embarquez des passionnées et rejoignez-nous !

Comme tous les ans, le Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO aura lieu avant l'été. Cette année, je vous donne rendez-vous à Nevers (LFQG) le samedi 14 juin. Et comme d'habitude, outre des commandants de bords bien réels, on retrouvera aussi et surtout des passagers fanatiques de simulation de vol qui découvrirons pour certains le vol pour la première fois. Pour nous avertir de votre venue, merci de remplir ce formulaire en ligne : http://goo.gl/a9qbge

Qu'est-ce-que le Fly'In Pilote-Virtuel / IVAO ?

L'idée est de se retrouver sur une terrain entre pilotes virtuels ET réels. Les pilotes réels réservent leur machine dans leur aéroclub et la remplisse avec tous les passionnées qu'ils connaissent. Généralement, c'est l'occasion idéale pour faire les baptêmes de tous ces simmers que l'on croise virtuellement et qui découvrent ainsi l'aviation générale, la vraie. Pourquoi l'appelle-t-on "Fly'in Pilote-Virtuel / IVAO" ? Parce qu'il est annoncé à ces deux communautés. Mais vous n'êtes pas obligés d'être lecteur du forum ou de voler sur IVAO. La seule obligation est d'être passionné d'aviation comme nous ;-)

Quel est le programme ?

Pas de contrainte ! Ce rassemblement qui reste totalement informel, se veut une rencontre amicale entre passionné(e)s. Vous venez si vous pouvez, quand vous voulez, et vous amenez qui vous voulez, idéalement un simmer passionné ! Vous passez juste dire "bonjour" ou restez pique-niquer avec nous. C'est aussi toujours un plaisir que de se retrouver ou de se rencontrer pour une première fois ou bien de revoir ceux qui étaient là aux précédents Fly'in, ceux qui sont sur ce forum Pilote-Virtuel ou sur IVAO depuis plusieurs années, ceux qu'on a perdu de vue et qu'on retrouve à cette occasion.

Plus d'info et le suivi des inscrits sur le fil de discussion du forum Pilote-Virtuel à cette adresse : http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=61497

26.5.14

L'atterrissage à La Rochelle comme si vous y étiez

Bienvenue à bord du Cessna 172 F-GCBY du CA-SGAC en provenance de St-Cyr (LFPZ) pour l'atterrissage piste 09 à La Rochelle (LFBH).

Remarques avant qu'on ne me pose la question ;-) :
1. Si la radio est faite en anglais, c'est uniquement à des fins d'entraînement.
2. Les vitesses et altitudes indiquées sont des données provenant d'un GPS Bad Elf Pro (et ne sont donc pas les altitudes QNH et vitesse indiquées).

La vidéo est enregistrée avec 2 caméras : une Drift HD 170 pour l'enregistrement du son et la vue vers intérieure et une GoPro HD3 Black Edition, filmant vers l'avant. Plus d'infos sur la façon dont j'enregistre les vidéos sur ce message du blog : http://20-100-video.blogspot.fr/2009/04 … s-mes.html

L'incrustation des jauges est réalisée avec le logiciel Garmin VIRB Edit (http://www.garmin.com/fr-FR/shop/downloads/virb-edit) même si aucune VIRB n'a été utilisée sur cette vidéo. Le tutoriel en détail à lire sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/2014/05 … r-une.html Le montage finale est fait avec Sony VEGAS Movie Studio Platinum v12.

24.5.14

Ca te dit d’aller faire des touchers à Juliana ?

Bienvenue à bord de ce Piper PA28 pour deux tours de piste à... Princess Juliana (TNCM) à St-Martin.

Après St-Barth, la veille (voir cette vidéo ), nous nous sommes levés tôt ce dimanche matin, mais c'est pour la bonne cause : aller faire des touchers à Juliana (TNCM), le terrain mythique de St-Martin (partie hollandaise).

A la différence de St-Barth, il n'y a pas de difficulté technique liée au pilotage, sauf pour moi qui n'ai pas l'habitude du PA28 ;-). Mais il existe des pistes qui ont une signification particulière surtout quand on vient de la simulation de vol, comme moi. Un peu comme la 16R (One-Six-Right) de Van Nuys (KVNY) grâce au DVD éponyme, faire des touchers sur la piste 10 de TNCM provoque forcément des frissons, lorsqu'on entend le "Cleared to land runway one-zero" et que l'on passe au raz de la plage de Maho. Des frissons de pilotaillon.

Comme d’habitude sur cette campagne Antilles 2013, la vidéo a été enregistré avec 3 caméras (Drift HD 170, GoPro HD2 et HD3). Le montage finale est fait avec Sony VEGAS Movie Studio Platinum v12.

La Drift, placée au centre, est fixée sur un trépied à l'arrière entre les deux sièges. Voir cette image : https://flic.kr/p/dVE4Uq

Et comme d’habitude… Encore un gros, gros merci à Frank !

22.5.14

Ca valait bien les 2 heures de ligne droite

Lorsque Béatrice m'annonce "Il va faire beau ce week-end, trouve un avion qu'on aille à la plage", il ne me faut pas 1 minute de temps de réaction.

Il est vrai qu'un CAVOK comme celui du week-end dernier incite à faire de la ligne droite pour trouver une plage. Ce n'était pas compliqué et pour changer des classiques Dinard/St-Malo/Le Touquet, j'en profite pour inaugurer une nouvelle destination : La Rochelle (une grande piste, un grand parking en herbe, une trentaine d'euros pour 2 jours/1 nuit de stationnement)

1h45 de vol à l'aller et 2h00 au retour (merci au vent)

Prévision des vent par topmeteo.eu