26.12.16

Mon profil personnel pour PTAv2 (20.100v0.7, maj 270217)

Update 27th Feb.17 : version 0.7 is available here.

S3 Bora Bora

Comme je n'en pouvais plus d'attendre que Ultimate Real Pack de Simhead soit adapté ;-) pour PTAv2, j'ai tenté de copier/coller les paramètres de la v1 dans un profil v2. Avec les nombreuses images d'exemples fournies dans la doc de PTA, j'ai aussi bougé quelques curseurs... à mon goût : je ne vole qu'en VFR (hors des nuages), pas très haut et en petit avion. C'est donc très (très) personnel et ne vous conviendra forcément pas si vous voulez haut et vite en liner ou bien même encore de nuit. Moi jamais. Initialement, je cherchais plus de contraste pour le sol et l'ombre des nuages. Ensuite, la folie du tripatouillage de curseurs et les multiples reboot, ont tracé une autre voie à ce profil ;-)

S1 Nantes

Autour du terrain de Nantes (LFRS par FranceVFR) avec FTX Global Base (OpenLC Europe)


Ces réglages dépendent aussi comme beaucoup de chose de mon propre environnement (écran et son réglage, environnement d'éclairage de la pièce...) et aussi des réglages HDR dans Prepar3D (voir les commentaires dans le profil PTA).

S2 ChamberyUn trou de nuage (REX4 Texture Direct + Soft Clouds) du côté de Chambéry


J'ai remarqué aussi que dans le profil PTA, on pouvait régler le niveau de FXAA (antialiasing) et donc non seulement avoir un impact sur la qualité de l'antialiasing, mais aussi sur les performances. Comme j'ai perdu le SLI avec le HotFix 2, je n'ai pas chargé la mule et suis passé à une valeur non-impactant les performances.
Tout cela est purement empirique, ne me convient pas complètement et n'est donc pas terminé et vous me connaissez, tout cela vient d'un non-spécialiste.

S4 Moorea
Les pentes de Moorea par FlightScene

S5 Twenty Nine
TwentyNine de l’éditeur éponyme

S6 St-Barth
St-Barth vu par FlyTampa

S7 Gillespie
A l’est de San Diego, du côté de Gillespie (KSEE) avec Orbx South California

22.12.16

Arrivée à San Diego, dernière vidéo de Farwest’15v2

Bon, c’est bon maintenant. Il est temps de s’arrêter. Assez de verticale de LAX et d’atterrissages au dessus de l’eau à Half Moon Bay ou face à la mer à Monterey. On rentre et on finit ce Farwest. Et moi, 1 an après (c’était bien en décembre 2015) je fini enfin le montage de tous ces vols avec Thibaut. Allez, au prochain Farwest : Farwest’16 avec Georges et Antoine ? Ou bien le FarEast aux Bahamas dont il me reste encore des vidéos ? Ou bien celui jusqu’à YellowStone en 2012 ? ;-)

19.12.16

Mini route Los Angeles 2’500

Attention, cette vidéo est réservée aux afficionados ! Elle est exceptionnellement longue puisque visiblement vous êtes nombreux à les apprécier ainsi (voir ici). Vous avez donc 25 minutes quasiment en temps réel du passage verticale Los Angeles en VFR, sans plan de vol. J’avais choisi la procédure Mini Route, celle qui fait passer en contactant Los Angeles Tower à 2’500 pieds. C’était avec Thibaut, l’année dernière lors du Farwest’15v2.
Comme d’habitude, vous avez bien sûr, toutes les communications radios live enregistrés et les sous-titres avec le lecteur YouTube :
image

18.12.16

LFBD Bordeaux 2016 pour FSx et P3D

Il y a 2 ans, Jacques-Paul nous gratifiait d’une scène de Strasbourg pour FSx/P3D tout bonnement exceptionnelle largement à la hauteur des produits payant… et tout cela gratuitement. Le trio constitué d’Éric Dantes, d’André Richalet et Joël Bévilacqua nous propose l’aéroport de Bordeaux LFBD pour FSx/P3D (à télécharger par ici) La modélisation est incroyable de détails comme le montre les images ci-après. Depuis sa sortie, il y a quelques jours, des passerelles animées ont fait leur apparition pour les amateurs de gros n’avions (à voir par ici sur le forum de Pilote-Virtuel).
Très belle représentation de la tour
La scène regorge de splendides détails...
... dans tous les coins du terrain...
... même du côté aviation générale


La station AVGAS 100LL pour les ch'tits n'avions comme le mien

Sur IVAO avec un autre joueur en DR400 et un RyanAir qui s'apprète à décoller en piste 23

Plein de panneaux de signalisation et de voies de circulation pour travailler la lecture de carte

Vent traversier 23

Vent arrière 23

Dernier virage

Quelques tours de piste en 23 connecté sur IVAO avec du contrôle : le plaisir

En courte 23

Hier sur IVAO avec des gros n'avions
Encore un très grand merci aux auteurs : Éric Dantes, André Richalet et Joël Bévilacqua
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