Alors que plusieurs Farwestiens dinaient ensemble, il y a quelques jours, j’ai retrouvé cette photo du tout premier Farwest en septembre/octobre 2008. Une pause, juste un instant, sur l’immense terrain de Mojave, juste avant de repartir pour McCarran, Las Vegas. C’était le 6ième jour, 2200nm déjà parcouru et encore des tonnes de choses à découvrir. Nous revenions du Canada et n’avions pas encore vu le Grand Canyon, Page, Monument Valley…
Fly’in Moulins en 2010
Bien sûr, on peut se retrouver aussi si vous venez en voiture. Cette tradition permet surtout à ceux qui font du Flight Simulator/Xplane... matin, midi et soir d’approcher l’aviation générale, celle des petits avions, des aéroclubs et de l’ULM. Il n’est pas rare que les navigations VFR pour rallier le terrain de destination (qui n’est pas encore déterminé) soient en grande partie réalisées par ces passionnés qui n’ont pour la plupart jamais volé en Cessna ou en Robin. Il y a forcément sur les forum de Pilote-Virtuel et IVAO (pf et fr) beaucoup de discussions pour préparer les logs de nav.
La date n’est pas encore prévue. Pour cela un Doodle est en place. Si vous souhaitez que l’on se retrouve, faites-nous signe en remplissant vos voeux sur ce Doodle : http://www.doodle.com/aidu95ep58q64yzf
La prochaine étape sera de déterminer une destination. Budget oblige, nous ne devrions pas aller trop loin de Paris, mais essaierons comme à l’accoutumée de motiver soit nos gars du sud, soit nos gars du nord.
Rendez-vous quelque part en 2012 !
* Si vous voulez en savoir plus sur les Fly’ins précédents :
Il parait que c’est comme cela que l’on se retrouve aux commandes d’un Cessna à décoller de San Diego. Il parait. Une histoire de diner improvisé après quelques échanges de mails. Désolé à ceux qui ne pouvaient venir ou ceux qu’on a oublié (j’ai déjà un nom en tête… zut… désolé !). Enfin, bon… Moi, je dis ça, je dis rien…
Je ferait mieux d'aller me coucher plutôt que d'essayer de connecter mon iPad + Air Nav Pro avec Flight Simulator 2004 + FSUIPC + GPSOut pointant sur un port COM virtuel associé au Bluetooth. Vous suivez ? Tout cela à cause de Leopold qui a fait la même chose avec son FSx et son Android. Il fallait que j’essaie avec l’iPad et Air Nav Pro !
Cela fonctionne de manière sporadique. Qui s'y connait en sentences NMEA (RMC, RMA, PGRMZ, GLL, VTG, GGA, GSA, GSV ?) la plus appropriée pour Air Nav via BlueTooth et GPSOut ? Quel intervalle est tolérable (2000 ms ou plus ? ou moins ?) et le PostTo6Decimal du GPSOut.ini, je le met à Yes ou No ?
Trop de paramètres et la nuit est trop courte.
Un très bel hymne en vidéo aux Farwest par des "d'jeun's" (humouuur) que j'ai croisé chez PlusOne, en octobre dernier. Je crois bien en avoir même emmener un en vol ;-)
