Lorsque l’on regarde la route prévue pour le FarNorthEast"’12, on se rend compte de deux choses : il y a de l’eau et il ne semble pas qu’il y ait beaucoup de routes, villes et autres infrastructures. Alors on prend des précautions supplémentaires. Tout d’abord, nous allons nous équiper d’un téléphone satellite par avion, bien sûr les gilets de sauvetage seront à bord. Je l’ai déjà évoqué mais les distances de traversée d’eau seront les plus réduites possible, quitte à faire des détours. Enfin, plusieurs d’entres-nous viennent de s’équiper d’une balise de détresse personnelle (PLB).
Natashquan au Québec… Le bout de la route 138, après plus rien ;-) Au loin Terre-Neuve et tout au sud (en haut à droite) St-Pierre & Miquelon
Je viens d’activer la mienne (dans le TGV cf. ci-dessus photo) et le message du site web du NOAA où j’effectue mes formalités est sans équivoque :
The registration information is an important tool to assist the United States Coast Guard, United States Air Force, and other SAR agencies in locating and quickly responding to you, your vessel, or your aircraft.
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