En passant sur les blogs de Régis et Patrice (dont je vous rerecommande la lecture), j'ai vu qu'ils avaient créé des cartes avec des pointeurs sur les terrains qu'ils avaient pratiqués. Ca m'a forcément donnée l'envie d'en faire de même. Ah l'émulation des bloggers... C'est la surenchère.
Pour l'instant la carte des terrains où je suis allé dans un petit avion et d'où j'ai atterri ou décollé se trouve sur ce lien ou bien en vous promenant dans la fenêtre ci-après :
Uniquement à partir de ce lien : En cliquant sur la "punaise" pointant vers un terrain, on accède au lien vers le récit correspondant. On arrête pas le progrès ;-)
Bon, c'est pas tout ça, mais il y a encore pas mal d'endroit sans punaise ;-)
Bonne promenade !
24.4.07
21.4.07
Air Camille
Pour ce nouveau vol Air Camille (St-Cyr-Cosne-sur-Loire-St-Cyr) Patrick m'accompagne. D'ailleurs, ce vol aurait aussi pu s'appeler "Air Chat", car le chat volant nous accompagne encore (voir le récit "Chat volant qualifié deux remises de gaz"). Il rentre de vacances, lui aussi.
Nous avons réservé le Golf-Mike, DR400 Major de son état pour cette navigation par grand CAVOK. Beaucoup de monde profite de cette superbe météo. Seine Info, en fin de matinée, était déjà pas mal occupé. Cela laisse augurer d'une journée aéro.
Aujourd'hui un NOTAM annonce que les "Services de la circulation aérienne ne sont pas assurés". En clair, c'est en auto-information sur 118.0. En cette journée de CAVOK généralisé, je ne voudrais pas me repointer au terrain ce samedi soir. Ca va bouchonner à la verticale 1500 ft QNH.
Le retour de Cosne a donné cette trace GPS. Il n'y avait que 2 avions dans le tour de piste et 3 (dont moi) qui se pointait à la verticale. J'imagine ce soir lorsqu'il y en aura le double.
J'ai encore fixé l'appareil photo vidéo pour vous ramener une vidéo de l'atterrissage à Cosne en 30 avec une petite composante arrière et l'atterrissage sur le 30 droite de St-Cyr, la vidéo commençant juste après la verticale.
Nous avons réservé le Golf-Mike, DR400 Major de son état pour cette navigation par grand CAVOK. Beaucoup de monde profite de cette superbe météo. Seine Info, en fin de matinée, était déjà pas mal occupé. Cela laisse augurer d'une journée aéro.
Aujourd'hui un NOTAM annonce que les "Services de la circulation aérienne ne sont pas assurés". En clair, c'est en auto-information sur 118.0. En cette journée de CAVOK généralisé, je ne voudrais pas me repointer au terrain ce samedi soir. Ca va bouchonner à la verticale 1500 ft QNH.
Le retour de Cosne a donné cette trace GPS. Il n'y avait que 2 avions dans le tour de piste et 3 (dont moi) qui se pointait à la verticale. J'imagine ce soir lorsqu'il y en aura le double.
J'ai encore fixé l'appareil photo vidéo pour vous ramener une vidéo de l'atterrissage à Cosne en 30 avec une petite composante arrière et l'atterrissage sur le 30 droite de St-Cyr, la vidéo commençant juste après la verticale.
16.4.07
Arrivée par l'ouest pour un complet sur la 30
Vous arrivez de Cosne-sur-Loire (LFGH) en DR400-120 par le secteur ouest. C'est la 30 en service sur Saint-Cyr (LFPZ). Le vent est calme. La vizi crapoteuse. Pas grand monde dans le circuit. Voilà, vous êtes assis à côté de moi :
"Papiers s'viou plait"
Aujourd'hui à l'occasion d'un vol Air Camille (Saint-Cyr-Cosne-Saint-Cyr), j'ai été contrôlé par la gendarmerie pour la 1ère fois : présentation des papiers de l'appareil et ceux du commandant de bord ainsi que les cartes à bord. Les gendarmes étaient arrivés par hélicoptère à Cosne-sur-Loire (LFGH).
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